2019年1月3日10:26,嫦娥四号探测器成功在月球背面软着陆嫦娥四号探测器在距离月面100米处稍稍悬停,接着竖直缓缓降落,约10分钟后,嫦娥四号自主降落在月球背面南极﹣艾特肯盆地内的冯•卡门撞击坑内。下列说法正确的是( )
A. “2019年1月3日10:26”和“约10分钟”指的都是时间
B. 从悬停到着陆,探测器通过的位移大小和路程都是100米
C. 任何情况下都可以将嫦娥四号探测器看作质点
D. 在降落过程中,以嫦娥四号探测器为参考系,月球静止不动
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2019年1月3日10:26,嫦娥四号探测器成功在月球背面软着陆嫦娥四号探测器在距离月面100米处稍稍悬停,接着竖直缓缓降落,约10分钟后,嫦娥四号自主降落在月球背面南极﹣艾特肯盆地内的冯•卡门撞击坑内。下列说法正确的是( )
A. “2019年1月3日10:26”和“约10分钟”指的都是时间
B. 从悬停到着陆,探测器通过的位移大小和路程都是100米
C. 任何情况下都可以将嫦娥四号探测器看作质点
D. 在降落过程中,以嫦娥四号探测器为参考系,月球静止不动
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2019年1月3日10:26,嫦娥四号探测器成功在月球背面软着陆。嫦娥四号探测器在距 离月面100 米处稍稍悬停,接着竖直缓缓降落,约 10 分钟后,嫦娥四号自主降落在月球背 面南极—艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑内。下列说法正确的是( )
A.任何情况下都可以将嫦娥四号探测器看做质点
B.“2019 年 1 月 3 日 10:26”和“约 10 分钟”指的都是时间间隔
C.从悬停到着陆,探测器通过的位移大小和路程都是 100 米
D.在降落过程中,以嫦娥四号探测器为参考系,月球静止不动
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2019年1月3日10时26分,“嫦娥四号”探测器成功在月球背面软着陆.在此之前,“嫦娥四号”探测器在距离月面100米处稍稍悬停,接着竖直缓缓降落,几分钟后,“嫦娥四号”自主降落在月球背面,下列说法正确的是( )
A.“2019年1月3日10时26分”和“几分钟”指的都是时间
B.从悬停到着陆,探测器通过的位移大小和路程都是100米
C.任何情况下都可以将“嫦娥四号”探测器看作质点
D.在降落过程中,以“嫦娥四号”探测器为参考系,月球静止不动
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2019年1月3日上午10点26分,中国“嫦娥四号”探测器成功在月球背面软着陆,成为人类首次在月球背面软者陆的探测器,首次实现月球背面与地面站通过中继卫星通信,为实现中华民族几千年的奔月梦想迈出了重要的一步。假设“嫦娥四号”绕月飞行轨道近似为圆形,距月球表面高度为H,飞行周期为T,月球的半径为R,引力常量为G。求:
(1)“嫦娥一号”绕月飞行时的线速度大小;
(2)月球的质量.
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2013年12月14日21时11分,嫦娥三号着陆器成功降落在月球虹湾地区,实现中国人的飞天梦想.该着陆器质量为1.2×103 kg,在距离月球表面100 m处悬停,自动判断合适着陆点后,竖直下降到距离月球表面4 m时速度变为0,然后关闭推力发动机自由下落,直至平稳着陆.若月球表面重力加速度是地球表面重力加速度的倍,着陆器下降过程中的高度与时间关系图象如图所示,则下述判断正确的是( )
A.着陆器在空中悬停时,发动机推力大小是1.2×104 N
B.着陆器从高100 m下降至4 m过程中的平均速度为8 m/s
C.着陆器着陆时的速度大约是3.65 m/s
D.着陆器着陆后,对月球表面的压力是2×104 N
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2019年1月3日,“嫦娥四号”成为了全人类第一个在月球背面成功实施软着陆的探测器。为了减小凹凸不平的月面可能造成的不利影响,“嫦娥四号”采取了近乎垂直的着陆方式。已知:月球半径为R,表面重力加速度大小为g,引力常量为G,下列说法正确的是
A. 为了减小与地面的撞击力,“嫦娥四号”着陆前的一小段时间内处于失重状态
B. “嫦娥四号”着陆前近月环绕月球做圆周运动的过程中处于超重状态
C. “嫦娥四号”着陆前近月环绕月球做圆周运动的周期约为T=
D. 月球的密度为
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2019年1月3日,“嫦娥四号”成为了全人类第一个在月球背面成功实施软着陆的探测器。为了减小凹凸不平的月面可能造成的不利影响,“嫦娥四号”采取了近乎垂直的着陆方式。已知:月球半径为R,表面重力加速度大小为g,引力常量为G,下列说法正确的是
A. 为了减小与地面的撞击力,“嫦娥四号”着陆前的一小段时间内处于失重状态
B. “嫦娥四号”着陆前近月环绕月球做圆周运动的过程中处于超重状态
C. “嫦娥四号”着陆前近月环绕月球做圆周运动的周期约为T=
D. 月球的密度为
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2019年1月3日,嫦娥四号成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地冯•卡门撞击坑的预选着陆区,月球车“玉兔二号”到达月面开始巡视探测。作为世界首个在月球背面软着陆和巡视探测的航天器,其主要任务是继续更深层次更加全面地科学探测月球地质、资源等方面的信息,完善月球的档案资料。已知地球表面重力加速度为g,地球半径为R,月球质量与地球质量之比为q,月球半径与地球半径之比为p。求:
(1)月球表面的重力加速度
(2)“嫦娥四号”在距月面高为h的环月轨道上运行时的速度大小。
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2019年1月3日,嫦娥四号成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地冯•卡门撞击坑的预选着陆区,月球车“玉兔二号”到达月面开始巡视探测。作为世界首个在月球背面软着陆和巡视探测的航天器,其主要任务是继续更深层次更加全面地科学探测月球地质、资源等方面的信息,完善月球的档案资料。已知地球表面重力加速度为g,地球半径为R,月球质量与地球质量之比为q,月球半径与地球半径之比为p。求:
(1)月球表面的重力加速度
(2)“嫦娥四号”在距月面高为h的环月轨道上运行时的速度大小。
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2019年1月3日10时26分,嫦娥四号探测器成功在月球背面着陆,标志着我国探月航空工程进入了一个新高度,图示是“嫦娥四号”到达月球背面的巡视器。已知地球和月球的半径之比为4:1,其表面重力加速度之比为6:1。则地球和月球的密度之比为
A. 2:3 B. 3:2 C. 4:1 D. 6:1
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