2018年12月28日,济青高铁建成通车(如下图所示),青岛到济南由两个半小时缩短到一小时。济南新东站将构建立体式交通体系,分上层交通、地面层交通以及地下交通。未来这里将设置直达机场的摆渡火车,真正实现铁路一公路一航空无缝换乘。
据此完成下列各题。
1.济南立体式交通体系体现了交通运输发展的趋势是
A. 大型化 B. 高速化 C. 专业化 D. 网络化
2.济青高铁的开通,将
A. 促进济南、青岛第三产业的发展
B. 加快济青两地大宗物资的周转和流通
C. 带动沿线地区资源的开发与利用
D. 促进济青两地间航空业的发展
高二地理单选题中等难度题
2018年12月28日,济青高铁建成通车(如下图所示),青岛到济南由两个半小时缩短到一小时。济南新东站将构建立体式交通体系,分上层交通、地面层交通以及地下交通。未来这里将设置直达机场的摆渡火车,真正实现铁路一公路一航空无缝换乘。
据此完成下列各题。
1.济南立体式交通体系体现了交通运输发展的趋势是
A. 大型化 B. 高速化 C. 专业化 D. 网络化
2.济青高铁的开通,将
A. 促进济南、青岛第三产业的发展
B. 加快济青两地大宗物资的周转和流通
C. 带动沿线地区资源的开发与利用
D. 促进济青两地间航空业的发展
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
京张高铁是 2022 年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后,从北京到河北省张家口由原来的 3 个多小时缩短到 1 小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过 100 米的高铁地下车站。八达岭长城站埋藏深度大的原因是( )
A. 保持温度恒定 B. 节约建设用地 C. 减轻地面震动 D. 避免雨水渗漏
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
2009 年 12 月 25 日,武汉—广州高速铁路建成通车,“和谐号”专列最高时速达 394 千米,使原有行程时间从11小时缩短至3小时,回答下面小题。
1.影响武广高铁建设的主要因素是
A. 地形 B. 矿产 C. 农业增长 D. 科技水平
2.建设武广高铁的意义主要表现在
A. 促进沿线矿产资源开发 B. 促进城市间经济联系
C. 完善中部地区铁路网络布局 D. 降低出行成本
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后,从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。
据此完成下面小题。
1.北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是
A. 景点密度大 B. 人口密度大
C. 工业密度大 D. 建筑密度大
2.八达岭长城站埋藏深度大的原因是
A. 保持温度恒定 B. 节约建设用地
C. 减轻地面震动 D. 避免雨水渗漏
3.京张高铁的修建有利于
A. 解决货运紧张问题 B. 促进京津冀一体化
C. 劳动力向西部转移 D. 加快沿线矿产开发
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2018年9月24日,连接麦加和麦地那的“麦麦高铁”(下图)开始商业运行,两地的行车时间缩短至2小时,途经沙特第二大城市吉达,年客运量将突破1500万人次。
据此完成下列各题。
1.麦麦高铁修建的决定性因素是( )
A.地形、河流 B.气候、资源 C.政策、文化 D.经济、宗教
2.该高铁连接吉达国际机场的主要目的是( )
A.完善交通网络 B.促进产业升级
C.增加就业岗位 D.缩短运输距离
3.该高铁建成通车后,当地获益最明显的产业是( )
A.石油化工 B.纺织工业 C.旅游业 D.电子信息
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阅读下列图文材料,回答问题。
材料一、雅加达一万隆高铁全长150千米,最高设计时速350千米,2015年11月开工建设,3年建成通车。届时,雅加达到万隆间的旅行时间,将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。下图为印尼高铁建设计划图。
材料二、在此次高铁项目的洽谈中,中日之间展开了激烈竞争(下表为中日方案对比),最终,印尼放弃日本公司而选择了与中国铁路公司合作。中国与印尼将采取合资经营模式,并承诺向印尼转让高铁技术,进行设备本地化生产,开展人员培训,共同拓展第三方市场。
(1)试分析印尼最终选择与中国铁路公司合作的原因。
(2)简述雅万高铁的修建对印尼的积极影响。
(3)从自然因素的角度,分析印尼高铁修建中可能遇到的困难。
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下图为“高铁建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化”示意图,完成下面小题
1.高铁建设对城市发展的主要影响表现在( )
A. 城市间的距离缩短 B. 城市内部时间距离缩短
C. 城市服务范围扩大 D. 城市内部交通更加拥堵
2.由图中信息预测,将有可能发展为区域核心城市的是( )
A. 甲城 B. 乙城 C. 丙城 D. 丁城
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2010年通车的武广客运专线设计时速350千米,投入营运时列车最高时速可达394千米。该专线建成后,从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。结合“武广高速铁路路线图”,完成28~29题。
1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着哪个方向发展
A. 高速化和专业化 B. 大型化和自动化
C. 自动化和专业化 D.高速化和自动化
2.下列对武广铁路客运专线建成后产生的影响,叙述不正确的是
A.减轻京广铁路的运输压力
B.促进湘、赣、粤三省经济发展
C.实现武广铁路通道客货分线运输
D.推动“泛珠三角”战略实施
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
2009年12月26日,世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路——武广高铁正式开通。武广高铁全线共设15个车站,途经11个地级市,将广州到武汉的铁路运输时间从过去的10小时缩短至3小时。完成47~48题。
1.武广高铁桥梁和隧道占线路总长度的三分之二,主要原因包括
①沿线多高原、丘陵 ②高速铁路要求线路较平直
③少占用耕地 ④经过山区的主要旅游景点
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
2.武广高铁对沿线地区产生的影响,正确的是
①沿线地区大中小城市之间的地租差异进一步扩大
②大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市
③加速长江三角洲地区的产业转移和产业升级
④促进沿线地区经济发展
A.①② B.②③ C. ①④ D.②④
高二地理选择题简单题查看答案及解析
2009年12月26日,世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路——武广高铁正式开通。武广高铁全线共设15个车站,途经11个地级市,将广州到武汉的铁路运输时间从过去的10小时缩短至3小时。完成13—14题。
1.武广高铁桥梁和隧道占线路总长度的三分之二,主要原因包括( )
①沿线多高原、丘陵②高速铁路要求线路较平直③少占用耕地④经过山区的主要旅游景点
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
2.武广高铁对沿线地区产生的影响,正确的是( )
①沿线地区大中小城市之间的地租差异进一步扩大②大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市③加速长江三角洲地区的产业转移和产业升级④促进沿线地区经济发展
A.①② B.②③ C. ①④ D.②④
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