2009 年 12 月 25 日，武汉—广州高速铁路建成通车，“和谐号”专列最高时速达 3...

2009 年 12 月 25 日，武汉—广州高速铁路建成通车，“和谐号”专列最高时速达 394 千米，使原有行程时间从11小时缩短至3小时，回答下面小题。

1.影响武广高铁建设的主要因素是

A. 地形　　 B. 矿产　　 C. 农业增长　　 D. 科技水平

2.建设武广高铁的意义主要表现在

A. 促进沿线矿产资源开发　　 B. 促进城市间经济联系

C. 完善中部地区铁路网络布局　　 D. 降低出行成本

高二地理选择题中等难度题查看答案及解析

2010年通车的武广客运专线设计时速350千米,投入营运时列车最高时速可达394千米。该专线建成后,从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。结合“武广高速铁路路线图”,完成28～29题。

1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着哪个方向发展

A. 高速化和专业化           B. 大型化和自动化

C. 自动化和专业化           D.高速化和自动化

2.下列对武广铁路客运专线建成后产生的影响,叙述不正确的是

A.减轻京广铁路的运输压力

B.促进湘、赣、粤三省经济发展

C.实现武广铁路通道客货分线运输

D.推动“泛珠三角”战略实施

高二地理选择题中等难度题查看答案及解析

2009年12月26日，世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路——武广高铁正式开通。武广高铁全线共设15个车站，途经11个地级市，将广州到武汉的铁路运输时间从过去的10小时缩短至3小时。完成47～48题。

1.武广高铁桥梁和隧道占线路总长度的三分之二，主要原因包括

①沿线多高原、丘陵                      ②高速铁路要求线路较平直

③少占用耕地                            ④经过山区的主要旅游景点

A．①②               B．②③           C．③④           D．①④

2.武广高铁对沿线地区产生的影响，正确的是

①沿线地区大中小城市之间的地租差异进一步扩大

②大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市

③加速长江三角洲地区的产业转移和产业升级

④促进沿线地区经济发展

A．①②               B．②③           C． ①④          D．②④

高二地理选择题简单题查看答案及解析

2009年12月26日，世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路——武广高铁正式开通。武广高铁全线共设15个车站，途经11个地级市，将广州到武汉的铁路运输时间从过去的10小时缩短至3小时。完成13—14题。

1.武广高铁桥梁和隧道占线路总长度的三分之二，主要原因包括（    ）

①沿线多高原、丘陵②高速铁路要求线路较平直③少占用耕地④经过山区的主要旅游景点

A．①②         B．②③         C．③④         D．①④

2.武广高铁对沿线地区产生的影响，正确的是（    ）

①沿线地区大中小城市之间的地租差异进一步扩大②大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市③加速长江三角洲地区的产业转移和产业升级④促进沿线地区经济发展

A．①②         B．②③         C． ①④        D．②④

高二地理选择题简单题查看答案及解析

2017年12月6日，西成高铁正式通车运营，全线长约658千米，设计时速为250千米，途经秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。西成高铁陕西段的桥隧比高达94％，在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座，隧道群规模为全国之最。下图示意西成高铁线路。据此完成下面小题。

1.西成高铁陕西段的桥隧比高的主要原因是

A. 避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害

B. 绕开地质复杂地段，降低工程造价与难度

C. 节省建桥资金的投入，缩短建设工期

D. 实现高铁直行，保障行车安全与高速

2.影响西成高铁建设的主导因素是

A. 科学技术因素　　 B. 地形地质因素

C. 社会经济因素　　 D. 资源物产因素

高二地理选择题组中等难度题查看答案及解析

2017年12月6日,西成高铁正式通车运营,全线长约658千米,设计时速为250千米,途经秦岭,为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。西成高铁陕西段的桥隧比高达94%,在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座,隧道群规模为全国之最。下图示意西成高铁线路。

据此完成下面小题。

1.西成高铁穿行于高密度隧道群的主要目的是

A.避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害 B.绕开地质复杂地段,降低工程造价与难度

C.节省建桥资金的投入,缩短建设工期 D.实现高铁直行,保障行车安全与高速

2.影响西成高铁建设的主导因素是

A.科学技术因素 B.地形地质因素 C.社会经济因素 D.资源物产因素

高二地理单选题中等难度题查看答案及解析

阅读下列图文材料，回答问题。

材料一、雅加达一万隆高铁全长150千米，最高设计时速350千米，2015年11月开工建设，3年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。下图为印尼高铁建设计划图。

材料二、在此次高铁项目的洽谈中，中日之间展开了激烈竞争（下表为中日方案对比），最终，印尼放弃日本公司而选择了与中国铁路公司合作。中国与印尼将采取合资经营模式，并承诺向印尼转让高铁技术，进行设备本地化生产，开展人员培训，共同拓展第三方市场。

（1）试分析印尼最终选择与中国铁路公司合作的原因。

（2）简述雅万高铁的修建对印尼的积极影响。

（3）从自然因素的角度，分析印尼高铁修建中可能遇到的困难。

高二地理综合题中等难度题查看答案及解析

（题文）阅读图文材料，回答问题。

材料- 2017年5月31日，采用中国国铁一级标准建成的蒙内铁路建成通车，时速120千米，取代了100多年前由英国修建的时速不到4千米的陈旧铁路，成为连接蒙巴萨与首都内罗毕的快捷通道。正如该国交通和基建部预测的那样，每修筑一千米铁路，肯尼亚就获得了60个就业机会，铁路建成后每年GDP也将因此增长1.5%。如图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。

材料二蒙巴萨是肯尼亚第二大城市，东临印度洋，早在Il世纪就由阿拉伯人建为重要商港，现发展为全国重要工商业中心和最大海港。

(1)简述蒙内铁路的修建为肯尼亚带来的社会与经济效益。

(2)分析蒙巴萨港成为肯尼亚最大海港的区位条件。

高二地理综合题中等难度题查看答案及解析

2014年12月26日，兰新高速铁路(又称兰新客运专线)全线通车，将兰州到乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读图，完成下列问题。

1.高速铁路与普通铁路相比(　　)

A. 周转快，投资小，舒适度提高

B. 速度快，运费低，安全性较差

C. 运费低，运量大，灵活性降低

D. 速度快，效率高，技术要求高

2.兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是(　　)

A. 高寒缺氧，冻土广布

B. 戈壁广布，风沙严重

C. 资金匮乏，技术落后

D. 地形崎岖，地震多发

3.兰新高速铁路建成后(　　)

①实现了甘肃、西藏、新疆三省区的铁路贯通　②减轻了兰新线铁路的客运压力　③实现了西宁和兰州的“同城效应”　④促进了新丝绸之路的经济建设

A. ①②③　　 B. ①②④

C. ①③④　　 D. ②③④

高二地理选择题简单题查看答案及解析

2014年12月26日，兰新高速铁路(又称兰新客运专线)全线通车，将兰州到乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读图，完成下列问题。

1.高速铁路与普通铁路相比(　　)

A. 周转快，投资小，舒适度提高

B. 速度快，运费低，安全性较差

C. 运费低，运量大，灵活性降低

D. 速度快，效率高，技术要求高

2.兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是(　　)

A. 高寒缺氧，冻土广布

B. 戈壁广布，风沙严重

C. 资金匮乏，技术落后

D. 地形崎岖，地震多发

3.兰新高速铁路建成后(　　)

①实现了甘肃、西藏、新疆三省区的铁路贯通　②减轻了兰新线铁路的客运压力　③实现了西宁和兰州的“同城效应”　④促进了新丝绸之路的经济建设

A. ①②③　　 B. ①②④

C. ①③④　　 D. ②③④

高二地理选择题简单题查看答案及解析