根据图文材料，回答下列问题。
瑞典首都斯德哥尔摩，总人口72万，其中一半的人口居住在周边的卫星城。城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。
（1）斯德哥尔摩市中心区和卫星城共同组成大斯德哥尔摩市，据图描述该城市空间形态的特点。
（2）该市轨道交通车站设在各城市的中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校、及社区基础设施围绕，居住区分布在距离车站600米范围内，车站周围形成高密度住宅区，这样的功能区一般称作混合区。请对这种土地利用方式作出评价。
（3）图中卫星城③是以高新技术著称的西斯塔科学城，科学园区有750家公司，就业人口中移民占50%，主要来自欧盟、美国和以色列，通信、交通设施完善。请说明该城高科技产业的布局条件。
高三地理综合题中等难度题
根据图文材料，回答问题。
瑞典首都斯德哥尔摩，总人口7 2万，其中一半的人口居住在周边的卫星城。城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。
（1）斯德哥尔摩市中心区和卫星城共同组成大斯德哥尔摩市，据左图，描述该城市空间形态的特点______________。
据右上图、右下图，分析城市居民就业地与居住地的空间分布特点，并解释把卫星城建设成为城市分中心的原因________________。
（2）该市轨道交通车站设在各城市的中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校、及社区基础设施围绕，居住区分布在距离车站600米范围内，车站周围形成高密度住宅区，这样的功能区一般称作混合区。请对这种土地利用方式作出评价________________。
（3）图中卫星城③是以高新技术著称的西斯塔科学城，科学园区有750家公司，就业人口中移民占50%，主要来自欧盟、美国和以色列，通信、交通设施完善。请说明该城高科技产业的布局条件_______________。
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根据图文材料，回答问题。
瑞典首都斯德哥尔摩，总人口72万，其中一半的人口居住在周边的卫星城。城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系，50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。
(1)斯德哥尔摩市中心区和卫星城共同组成大斯德哥尔摩市。据左图，描述该城市空间结构的特点。
(2)据图，分析城市居民就业地与居住地的空间分布特点，并解释把卫星城建设成为城市分中心的原因。
(3)该市轨道交通车站设在各城市中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校及社区基础设施围绕，居住区分布在离车站600米范围内，车站周围形成高密度住宅区，这样的功能区一般称作混合区。请对这种土地利用方式作出评价。
(4)图中卫星城③是以高新技术著称的西斯塔科学城，科学园区有750家公司，就业人口中移民占50%，主要来自欧盟、美国和以色列，通信、交通设施完善。请说明该城高科技产业的布局条件。
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根据图文材料，回答问题。
瑞典首都斯德哥尔摩，总人口72万，其中一半的人口居住在周边的卫星城。城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。
（1）斯德哥尔摩市中心区和卫星城共同组成大斯德哥尔摩市，据左图，描述该城市空间形态的特点。据右上图、右下图，分析城市居民就业地与居住地的空间分布特点。
（2）该市轨道交通车站设在各城市的中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校、及社区基础设施围绕，居住区分布在距离车站600米范围内，车站周围形成高密度住宅区，这样的功能区一般称作混合区。请对这种土地利用方式做出评价。
（3）图中卫星城③是以高新技术著称的西斯塔科学城，科学园区有750家公司，就业人口中移民占50%，主要来自欧盟、美国和以色列，通信、交通设施完善。请说明该城高科技产业的布局条件。
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根据图文材料，回答问题。
瑞典首都斯德哥尔摩，总人口72万，其中一半的人口居住在周边的卫星城。城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。
（1）斯德哥尔摩市中心区和卫星城共同组成大斯德哥尔摩市，据左图，描述该城市空间形态的特点。据右上图、右下图，分析城市居民就业地与居住地的空间分布特点。
（2）该市轨道交通车站设在各城市的中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校、及社区基础设施围绕，居住区分布在距离车站600米范围内，车站周围形成高密度住宅区，这样的功能区一般称作混合区。请对这种土地利用方式做出评价。
（3）图中卫星城③是以高新技术著称的西斯塔科学城，科学园区有750家公司，就业人口中移民占50%，主要来自欧盟、美国和以色列，通信、交通设施完善。请说明该城高科技产业的布局条件。
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根据图文材料，回答问题。
瑞典首都斯德哥尔摩，总人口72万，其中一半的人口居住在周边的卫星城。城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系，50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。
(1)斯德哥尔摩市中心区和卫星城共同组成大斯德哥尔摩市。据左图，描述该城市空间结构的特点。
(2)据图，分析城市居民就业地与居住地的空间分布特点，并解释把卫星城建设成为城市分中心的原因。
(3)该市轨道交通车站设在各城市中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校及社区基础设施围绕，居住区分布在离车站600米范围内，车站周围形成高密度住宅区，这样的功能区一般称作混合区。请对这种土地利用方式作出评价。
(4)图中卫星城③是以高新技术著称的西斯塔科学城，科学园区有750家公司，就业人口中移民占50%，主要来自欧盟、美国和以色列，通信、交通设施完善。请说明该城高科技产业的布局条件。
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根据图文材料，回答问题。
瑞典首都斯德哥尔摩，总人口7 2万，其中一半的人口居住在周边的卫星城。城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。
(1) 斯德哥尔摩市中心区和卫星城共同组成大斯德哥尔摩市，据左图，描述该城市空间形态的特点。
(2) 据右上图、下图，分析城市居民就业地与居住地的空间分布特点，并解释把卫星城建设成为城市分中心的原因。
(3) 图中卫星城③是以高新技术著称的西斯塔科学城，科学园区有750家公司，就业人口中移民占50%，主要来自欧盟、美国和以色列，通信、交通设施完善。请说明该城高科技产业的布局条件。
(4) 该市轨道交通车站设在各城市的中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校、及社区基础设施围绕，居住区分布在距离车站600米范围内，车站周围形成高密度住宅区，这样的功能区一般称作混合区。请对这种土地利用方式作出评价。
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（【全国百强校】黑龙江省大庆第一中学2017届高三考前冲刺模拟）9．根据图文材料，回答问题。
瑞典首都斯德哥尔摩，总人口7 2万，其中一半的人口居住在周边的卫星城。城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。
(1) 斯德哥尔摩市中心区和卫星城共同组成大斯德哥尔摩市，据左图，描述该城市空间形态的特点。
(2) 据右上图、下图，分析城市居民就业地与居住地的空间分布特点，并解释把卫星城建设成为城市分中心的原因。
(3) 图中卫星城③是以高新技术著称的西斯塔科学城，科学园区有750家公司，就业人口中移民占50%，主要来自欧盟、美国和以色列，通信、交通设施完善。请说明该城高科技产业的布局条件。
(4) 该市轨道交通车站设在各城市的中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校、及社区基础设施围绕，居住区分布在距离车站600米范围内，车站周围形成高密度住宅区，这样的功能区一般称作混合区。请对这种土地利用方式作出评价。
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阅读图文材料，完成下列各题。
瑞典首都斯德哥尔摩，总人口79.5万，其中一半的人口居住在周边的卫星城。城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。
(1)斯德哥尔摩市中心区和卫星城共同组成大斯德哥尔摩市，据左图，描述该城市空间形态的特点。
(2)据图分析城市居民就业地与居住地的空间分布特点，并解释把卫星城建设成为城市分中心的原因。
(3)该市轨道交通车站设在各城市的中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校及社区基础设施围绕，居住区分布在距离车站600米范围内，车站周围形成高密度住宅区，这样的功能区一般称作混合区。请对这种土地利用方式做出评价。
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阅读图文材料，完成下列各题。
瑞典首都斯德哥尔摩，总人口79.5万，其中一半的人口居住在周边的卫星城。城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。
(1)斯德哥尔摩市中心区和卫星城共同组成大斯德哥尔摩市，据左图，描述该城市空间形态的特点。
(2)据图分析城市居民就业地与居住地的空间分布特点，并解释把卫星城建设成为城市分中心的原因。
(3)该市轨道交通车站设在各城市的中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校及社区基础设施围绕，居住区分布在距离车站600米范围内，车站周围形成高密度住宅区，这样的功能区一般称作混合区。请对这种土地利用方式做出评价。
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根据图文材料，回答下列问题。
瑞典首都斯德哥尔摩，总人口72万，其中一半的人口居住在周边的卫星城。城市土地利用与地铁交通系统有紧密联系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。
（1）斯德哥尔摩市中心区和卫星城共同组成大斯德哥尔摩市，据图描述该城市空间形态的特点。
（2）该市轨道交通车站设在各城市的中心区，与社区市民广场相连，广场周边被商店、学校、及社区基础设施围绕，居住区分布在距离车站600米范围内，车站周围形成高密度住宅区，这样的功能区一般称作混合区。请对这种土地利用方式作出评价。
（3）图中卫星城③是以高新技术著称的西斯塔科学城，科学园区有750家公司，就业人口中移民占50%，主要来自欧盟、美国和以色列，通信、交通设施完善。请说明该城高科技产业的布局条件。
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