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阅读下面的文字,完成下面小题。

材料一:

8月19日,由百度参与研发的全球首款L4级别无人驾驶巴士“阿波龙”通勤车亮相长阳创谷。当无人驾驶的光照进现实,人们不禁要问:无人驾驶技术发展得怎么样了?在无人驾驶的赛道上,中国企业究竟处于什么位置?“今天的无人驾驶汽车已经接近人类驾驶水平,甚至在很多方面表现得比人类更好。”

小马智行首席执行官彭军如此讲道,“需要的理论和高精尖的技术都已经具备。”“目前路测阶段的产品已经能处理很复杂的交通状况,即使是上下班高峰期,我们也能跑得很自如。”

虽然无人驾驶技术几近准备妥当,但并不意味着已经可以从实验室走进千家万户。截至目前,国内老百姓里离无人驾驶汽车最“近”的,或许是长沙市民。越来越多的人相信,无人驾驶汽车的广泛应用,可能首先出现在中国,而不是西方。

整体而言,中国的无人驾驶技术仅次于美国,远远超过其他国家。我国无人驾驶起步较晚,但是,“后发有后发的优势”。

如今,无人驾驶赛道的四梁八柱已经搭建好。只要政府、企业、社会携手前行,中国品牌一定能够在无人驾驶的赛道上驰骋出中国速度。

(摘编自《无人驾驶“赛道”中国后发快跑》)

材料二:

据统计,全球每年有124万人死于交通事故,这一数字在2030年可能达到220万人。无人驾驶汽车可以避免一些因为驾驶员的失误而造成的交通事故,可能大量降低交通事故数量,为此可能挽救数百万人的生命。而且,无人驾驶汽车还可以减少温室气体与有害尾气的排放量,更加环保节能。

不过,无人驾驶技术极大的依赖于卫星导航技术,一旦信号受到干扰甚至中断,无人驾驶就无从谈起。无人驾驶系统本身存在着一定的风险,倘若它存在一些漏洞,是否意味着其他人可以通过一些软件侵入并控制你的汽车?那会是一场灾难,你的汽车可能成为别人手中的杀人工具,而恐怖袭击也将防不胜防。

由此看来,无人驾驶还有缺陷,需要更加健全的科学技术作为强有力的支撑,让无人驾驶万无一失地出现在道路上。

(摘编自《无人驾驶汽车的利与弊》

材料三:

无人驾驶产业将是我国对欧美日等传统汽车大国实现变道超车的重要领域。

研究显示,我国每年的拥堵成本占L.P的2%左右。巨大的交通流量加上昂贵的拥堵成本,使得智慧交通成为我国现阶段交通治理合理的解决办法。

目前,我国无人驾驶产业还没有处于行业绝对领先位置的巨头,仍处于“百家争鸣”的状态,产业生态的主题是“竞争与合作”。这种竞合的产业生态正是促进无人驾驶产业,飞速发展的关键。

无人驾驶产业的高速发展需要大量高层次产业人才。2017年,教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展规划指南》显示,我国节能与新能源汽车人才仅有17万人,预测到2025年,无人驾驶领域人才需求将达120万人,缺口可能高达100万人。

我国相关行政立法的不足制约着无人驾驶行业的发展,当前无人驾驶汽车在我国不具有“道路通行权”,相较于国外积极出台无人驾驶汽车相关法律,我国在无人驾驶领域的法律亟需完善。

(摘编自《无人驾驶产业发展现状及影响》)

1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是

A.无人驾驶离我们的生活越来越近,长沙市民是国内老百姓里离无人驾驶车最“近”的。

B.中国的无人驾驶技术虽起步晚,但发展却很快,整体而言,我们已经处于世界前列。

C.无人驾驶汽车可以带来便利,还可能大量减少交通事故,可能挽救数百万人的生命。

D.无人驾驶领域整体人才缺口较大,在高层次人才的培养上,我国还有很长的路要走。

2.下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是

A.“阿波龙”通勤车亮相长阳创谷,表明我国无人驾驶技术日趋成熟。将来无人驾驶可能走进千家万户。

B.目前智能系统在某些方面还难以超越人类,要将乘客的安全完全托付给无人驾驶系统,仍有一定的距离。

C.巨大的交通流量和昂贵的拥堵成本使无人驾驶技术已经成为我国现阶段合理解决交通难题的科学办法。

D.无人驾驶产业将是我国对欧美日等传统汽车大国实现变道超车的重要领域。尽管急着超车,也应牢记安全。

3.如何才能让中国品牌在无人驾驶领域领先世界?请结合材料简要分析。

高三语文现代文阅读中等难度题

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