-
阅读下列材料，然后回答问题．
飞机的机翼横断面形状是上凸下平的，当机翼根气流方向平行时，迎面吹来的气流被机翼分成上下两部分，机翼上方气流的流速大于机翼下方气流的流速．根据流体流动时，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大．可知机翼下方的压强大于机翼上方的压强，这样就产生了作用在机翼上的向上的升力．升力是竖直向上的，当升力大于重力时，飞机就上升．升力的大小除跟机翼外形有关系外，还受机翼的面积、飞行的速度以及机翼与水平面的夹角等因素的影响．一般地说，机翼越大、飞行速度越快、机翼跟水平面的夹角适当增大，升力就越大．
在赛车的尾部一般装有类似机翼的装置﹣﹣气流偏导器（图甲），气流偏导器的上表面是平的，而下表面呈弧形．这相当于一只倒置的机翼，这主要是为了汽车高速行驶时，车轮能更好地抓紧地面．
（1）请找出文中有关飞机飞行时产生升力的物理原理的句子________ ．
（2）如果机翼的前缘稍向上仰，跟气流的方向成一个小的仰角（如图乙），则机翼上下方的压强差比机翼跟气流方向平行时还要大，此时产生的升力将________ ．
（3）在赛车的尾部安装气流偏导器，能使车轮更好地抓紧地面，主要是因为增大了车对地面的________ ．
（4）根据流体压强特点，结合图丙说明我们在火车站候车时，应注意什么问题？________ 生活中还有哪些场合属于此类问题，请举一例：________ ．
-
阅读下列材料，然后回答问题．
飞机的机翼横断面形状是上凸下平的，当机翼根气流方向平行时，迎面吹来的气流被机翼分成上下两部分，机翼上方气流的流速大于机翼下方气流的流速．根据流体流动时，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大．可知机翼下方的压强大于机翼上方的压强，这样就产生了作用在机翼上的向上的升力．升力是竖直向上的，当升力大于重力时，飞机就上升．升力的大小除跟机翼外形有关系外，还受机翼的面积、飞行的速度以及机翼与水平面的夹角等因素的影响．一般地说，机翼越大、飞行速度越快、机翼跟水平面的夹角适当增大，升力就越大．
在赛车的尾部一般装有类似机翼的装置﹣﹣气流偏导器（图甲），气流偏导器的上表面是平的，而下表面呈弧形．这相当于一只倒置的机翼，这主要是为了汽车高速行驶时，车轮能更好地抓紧地面．
（1）请找出文中有关飞机飞行时产生升力的物理原理的句子________ ．
（2）如果机翼的前缘稍向上仰，跟气流的方向成一个小的仰角（如图乙），则机翼上下方的压强差比机翼跟气流方向平行时还要大，此时产生的升力将________ ．
（3）在赛车的尾部安装气流偏导器，能使车轮更好地抓紧地面，主要是因为增大了车对地面的________ ．
（4）根据流体压强特点，结合图丙说明我们在火车站候车时，应注意什么问题？________ 生活中还有哪些场合属于此类问题，请举一例：________ ．
-
飞机起飞时，迎面吹来的风被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程________，因而速度________，它对机翼的压强________．下方气流通过的路程________，因而速度________，它对机翼的压强________．因此，在机翼的上、下表面产生了压强差，这就是向上的________．
-
如图是气流流过机翼的示意图，迎面流过机翼的气流在前缘处被分成上下两部分，流过机翼上部分的气流由于________，因而它对机翼产生的压强较小；流过机翼下方的气流由于________，因而它对机翼产生的压强较大，上下表面产生的压强差使机翼产生了向上的升力．
-
如图是机翼的模型，当飞机飞行时，迎面吹来的风被机翼分成两部分，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程_____，因而速度_____，它对机翼的压强_____；下方气流通过的路程_____，因而速度_____，它对机翼的压强_____.
-
飞机机翼横截面的形状如图所示，飞机飞行时，气流被机翼分成上、下两部分。由图可知，相对于机翼下方气流，机翼上方气流的路程较长，速度较_____，气流对机翼上表面的压强就较_____。这样，机翼的上下方就会形成向_____的压强差，这就是机翼产生升力的原因。
-
飞机前进时，机翼与周围的空气发生相对运动，当气流迎面流过机翼时，气流对机翼上下表面产生向上的压力差，从而产生升力。能使如图中的飞机前进时产生升力的秘密在于机翼，则机翼的横截剖面图应该是
A. 
B. 
C. 
D. 
-
飞机机翼做成上凸下平，航行时使机翼上方气流速度_____下方气流速度，机翼上方的气压_____下方的气压，由此产生的上下压力差就是飞机获得的_____力。
-
飞机机翼的升力产生原因如图所示;机翼形状下方平上方凸起,当气流迎面吹来时,在相同的时间内上方气流经过的路程大于下方气流经过的路程,因此上方气流流速_____________,上方气流压强_________,下方气流压强___________。机翼上、下受到了不平衡力的作用,向上的力大于向下的力,二者合力是向上的,这便是我们所说的升力。
-
如图所示，飞机前进时，气流被机翼分成上、下两个部分，由于机翼横截面的形状上、下不对称，机翼上、下表面存在压强差，因而有压力差，这就是产生升力的原因。飞机前进时，机翼上、下表面受到的压强哪个较大？
B. 