西成高铁连接成都与西安,穿越秦岭,线路全长643km,于2017年底建成通车。读西成高铁线路图和运行图片,完成下列各题。
1.建设西成高铁的决定性因素是
A.地形 B.技术
C.经济 D.政治
2.高铁建设过程中往往“遇山穿洞,逢河架桥”,这样做的目的是
A.压缩建设成本 B.减少途经城市
C.缩短运行时间 D.减少对自然环境的破坏
高二地理单选题中等难度题
西成高铁连接成都与西安,穿越秦岭,线路全长643km,于2017年底建成通车。读西成高铁线路图和运行图片,完成下列各题。
1.建设西成高铁的决定性因素是
A. 地形 B. 技术
C. 经济 D. 政治
2.高铁建设过程中往往“遇山穿洞,逢河架桥”,这样做的目的是
A. 压缩建设成本 B. 减少途经城市
C. 缩短运行时间 D. 减少对自然环境的破坏
高二地理选择题组中等难度题查看答案及解析
西成高铁连接成都与西安,穿越秦岭,线路全长643km,于2017年底建成通车。读西成高铁线路图和运行图片,完成下列各题。
1.建设西成高铁的决定性因素是
A.地形 B.技术
C.经济 D.政治
2.高铁建设过程中往往“遇山穿洞,逢河架桥”,这样做的目的是
A.压缩建设成本 B.减少途经城市
C.缩短运行时间 D.减少对自然环境的破坏
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京新高速公路,是连接北京和乌鲁木齐的高速公路,全长2540公里,是世界上穿越沙漠最长的高速公路,计划将于2017年7月全线通车。下图示意京新高速公路线路。据此完成下列问题。
1.京新高速公路建设遇到的主要障碍是
A. 高寒缺氧,冻土广布 B. 戈壁广布,风沙严重
C. 资金匮乏,技术落后 D. 地形崎岖,地震多发
2.该沙漠高速公路竣工,利于
①保护沿线地区的草原植被 ②改善当地野生动物的生存环境
③加快沿线地区资源的开发 ④沟通东西部,使西北地区对外联系更加快捷
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④
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京新高速公路,是连接北京和乌鲁木齐的高速公路,全长2540公里,是世界上穿越沙漠最长的高速公路,计划将于2017年7月全线通车。下图示意京新高速公路线路。据此完成下列各题。
1.京新高速公路建设遇到的主要障碍是
A. 高寒缺氧,冻土广布 B. 戈壁广布,风沙严重
C. 资金匮乏,技术落后 D. 地形崎岖,地震多发
2.该沙漠高速公路竣工,利于
①保护沿线地区的草原植被②改善当地野生动物的生存环境③加快沿线地区资源的开发④沟通东西部,使西北地区对外联系更加快捷
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④
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“蜀道难,难于上青天”,秦岭、大巴山地形崎岖,限制了南北两侧的人员往来和经济联系。2017年12月6日,作为我国第一条穿越秦岭、连接西安至成都的高铁客运专线,西成高铁正式开通,让“蜀道难”成为了历史。
读图,完成下面小题。
1.西成高铁穿越了( )
A. 地势第二、第三级阶梯 B. 季风区与非季风区
C. 黄河流域和淮河流域 D. 湿润区与半湿润区
2.西成高铁开通当日,从西安到成都沿线可以看到( )
A. 剑门关日出时影子朝西南 B. 汉中附近河流结冰封冻
C. 成都附近许多太阳能电站 D. 西安地区草木枯黄凋零
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“蜀道难,难于上青天”,秦岭、大巴山地形崎岖,限制了南北两侧的人员往来和经济联系。2017年12月6日,作为我国第一条穿越秦岭、连接西安至成都的高铁客运专线正式开通,让“蜀道难”成为了历史。读图,回答下面小题。
1.西成高铁穿越了( )
A. 地势第二、第三阶梯 B. 季风区与非季风区
C. 黄河流域和淮河流域 D. 湿润区与半湿润区
2.由“蜀道难”变为“蜀道不再难”的主要影响是( )
A. 推动了成都附近区域的产业结构升级 B. 带动沿线地区的旅游业发展
C. 促进区域间物资调配和经济协同发展 D. 利于沿线地区的生态环境保护
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“蜀道难,难于上青天”,秦岭、大巴山地形崎岖,限制了南北两侧的人员往来和经济联系。2017年12月6日,作为我国第一条穿越秦岭、连接西安至成都的高铁客运专线正式开通,让“蜀道难”成为了历史。
读图,回答下列各题。
1.西成高铁穿越了 ( )
A. 地势第二、第三阶梯 B. 季风区与非季风区
C. 黄河流域和淮河流域 D. 湿润区与半湿润区
2.由“蜀道难”变为“蜀道不再难”的主要影响是 ( )
A. 推动了成都附近区域的产业结构升级 B. 带动沿线地区的旅游业发展
C. 促进区域间物资调配和经济协同发展 D. 利于沿线地区的生态环境保护
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
“蜀道难,难于上青天”,秦岭、大巴山地形崎岖,限制了南北两侧的人员往来和经济联系。2017年12月6日,作为我国第一条穿越秦岭、连接西安至成都的高铁客运专线正式开通,让“蜀道难”成为了历史。读图,回答下面小题。
1.西成高铁穿越了
A.地势第二、第三阶梯 B.季风区与非季风区
C.黄河流域和淮河流域 D.湿润区与半湿润区
2.由“蜀道难”变为“蜀道不再难”的主要影响是
A.推动了成都附近区域的产业结构升级 B.带动沿线地区的旅游业发展
C.促进区域间物资调配和经济协同发展 D.利于沿线地区的生态环境保护
3.西成高铁开通当日,从西安到成都沿线可以看到
A.剑门关日出时影子朝西南 B.汉中附近河流结冰封冻
C.成都附近许多太阳能电站 D.西安地区草木枯黄凋零
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
2017年12月6日,D4251次列车从西安出发,一路向南开往成都,标志着我国这条吸引了众多媒体的关注,首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁正式开通。
读下图完成下面小题。
1.西成高铁建设过程中遇到的最大困难是
A.多雨雾,滑坡台风频繁 B.经济相对落后,科技水平低
C.交通不便,劳动力短缺 D.地形地质条件复杂
2.建设西成高铁最主要的意义是
A.缓解我国南北方向货运压力,完善交通运输网
B.促进沿线地区农矿产品的销售,缩小南北差距
C.加快少数民族地区脱贫致富,增进民族团结
D.加强地区间联系,促进经济、文化的交流和发展
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
2017年12月6日,我国首条穿越秦岭的“新蜀道”——西成高铁(陕西西安至四川成都)全线开通运营。该线从西安穿越秦岭后,沿四川盆地的西侧到达成都,沿线地形多变、地质复杂,施工难度极大。西成高铁的开通,打开了川渝地区到北方的交通通道。
(1)秦岭从山麓到山顶呈现了不同的自然景观,这种差异反映了哪种地域分异规律?分析造成该差异的主要原因。
(2)试比较秦岭南、北坡自然带分布的差异。
(3)试比较四川盆地和青藏高原的光照资源差异,并分析原因。
(4)在四川境内,西成高铁经过的沿线地区多发哪些地质灾害?请分析其原因。
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