冻土冷生(指多年冻土地区的主要工程地质问题)现象对工程安全有着极大影响,青藏铁路沿线有众多的多年冻土区,对多年冻土区路基的防护成为青藏铁路建设施工的重点,通风管设施是利用空气在管道内的对流从而实现冻土区路基防护常用措施。下图示意青藏铁路通风管路基横断面效果图。
读图完成下面小题
1.根据材料并观察图形思考通风管道是如何实现冻土地基的稳定( )
A.通风管道一侧暖空气进入,另一侧冷空气出来带走路基内部的热量
B.通风管道一侧冷空气进入,另一侧暖空气出来带走路基内部的热量
C.通过裸露路基外围管道实现传导带走路基内部的热量
D.通过内部管道热的传导加热空气从而从两侧排除带走路基内部热量
2.通风管道路基散热效果最显著的季节是( )
A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季
3.专家建议青藏铁路东西走向路段路基两侧增加通风管道内径,从而加大管道与路基接触面来增加冷量,且南坡内径要大于北坡,其目的是( )
A.进一步降低路基的温度 B.增加北坡路基散热效率
C.降低南坡风力侵蚀强度 D.保持路基两侧降温一致
高三地理单选题困难题
冻土冷生(指多年冻土地区的主要工程地质问题)现象对工程安全有着极大影响,青藏铁路沿线有众多的多年冻土区,对多年冻土区路基的防护成为青藏铁路建设施工的重点,通风管设施是利用空气在管道内的对流从而实现冻土区路基防护常用措施。下图示意青藏铁路通风管路基横断面效果图。
读图完成下面小题
1.根据材料并观察图形思考通风管道是如何实现冻土地基的稳定( )
A.通风管道一侧暖空气进入,另一侧冷空气出来带走路基内部的热量
B.通风管道一侧冷空气进入,另一侧暖空气出来带走路基内部的热量
C.通过裸露路基外围管道实现传导带走路基内部的热量
D.通过内部管道热的传导加热空气从而从两侧排除带走路基内部热量
2.通风管道路基散热效果最显著的季节是( )
A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季
3.专家建议青藏铁路东西走向路段路基两侧增加通风管道内径,从而加大管道与路基接触面来增加冷量,且南坡内径要大于北坡,其目的是( )
A.进一步降低路基的温度 B.增加北坡路基散热效率
C.降低南坡风力侵蚀强度 D.保持路基两侧降温一致
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冻土冷生(指多年冻土地区的主要工程地质问题)现象对工程安全有着极大影响,青藏铁路沿线有众多的多年冻土区,对多年冻土区路基的防护成为青藏铁路建设施工的重点,通风管设施是利用空气在管道内的对流从而实现冻土区路基防护常用措施。下图示意青藏铁路通风管路基横断面效果图。
读图完成下面小题
1.根据材料并观察图形思考通风管道是如何实现冻土地基的稳定( )
A.通风管道一侧暖空气进入,另一侧冷空气出来带走路基内部的热量
B.通风管道一侧冷空气进入,另一侧暖空气出来带走路基内部的热量
C.通过裸露路基外围管道实现传导带走路基内部的热量
D.通过内部管道热的传导加热空气从而从两侧排除带走路基内部热量
2.通风管道路基散热效果最显著的季节是( )
A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季
3.专家建议青藏铁路东西走向路段路基两侧增加通风管道内径,从而加大管道与路基接触面来增加冷量,且南坡内径要大于北坡,其目的是( )
A.进一步降低路基的温度 B.增加北坡路基散热效率
C.降低南坡风力侵蚀强度 D.保持路基两侧降温一致
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青藏铁路格尔木至拉萨段通过多年冻土区约552km,对多年冻土区路基的防护成为青藏铁路建设施工的重点,片石通风路基是冻土区常用的路基防护措施。(注:片石通风路基是一种控制热量传输过程的工程措施,它通过改变路基的表面形状和热传输机理来调整路基的温度状态,达到保护多年冻土的目的。)下图示意青藏铁路片石通风路基横断面。据此完成下面小题。
1.片石通风路基散热效果最显著的季节是
A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季
2.专家建议青藏铁路东西走向路段路基两侧增加片石护坡层,且南坡厚度要大于北坡,其目的是
A. 进一步降低路基的温度 B. 保持路基两侧降温一致
C. 降低南坡风力侵蚀强度 D. 增加北坡路基散热效率
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青藏铁路格尔木至拉萨段通过多年冻土区约552km,对多年冻土区路基的防护成为青藏铁路建设施工的重点,片石通风路基是冻土区常用的路基防护措施。(注:片石通风路基是一种控制热量传输过程的工程措施,它通过改变路基的表面形状和热传输机理来调整路基的温度状态,达到保护多年冻土的目的。)下图示意青藏铁路片石通风路基横断面。据此完成下列小题。
1.片石通风路基散热效果最显著的季节是
A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季
2.专家建议青藏铁路东西走向路段路基两侧增加片石护坡层,且南坡厚度要大于北坡,其目的是
A.进一步降低路基的温度
B.保持路基两侧降温一致
C.降低南坡风力侵蚀强度
D.增加北坡路基散热效率
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下图示意青藏线唐古拉山段某处的景观,该装置是为保护青藏公路而建的工程设施。据此完成下列问题。
1.推测该装置的主要作用是
A. 防止水土流失 B. 防止冻土融化 C. 防止滑坡 D. 防止低温对路基的破坏
2.对该装置破坏最大的原因可能是
A. 野生动物的破坏 B. 低温的破坏 C. 紫外线强烈的破坏 D. 大风的破坏
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下图示意青藏线唐古拉山段某处的景观,该装置是为保护青藏公路而建的工程设施。据此完成下列问题。
1.推测该装置的主要作用是
A. 防止水土流失 B. 防止冻土融化 C. 防止滑坡 D. 防止低温对路基的破坏
2.对该装置破坏最大的原因可能是
A. 野生动物的破坏 B. 低温的破坏 C. 紫外线强烈的破坏 D. 大风的破坏
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下图示意青藏线唐古拉山段某处的景观,该装置是为保护青藏公路而建的工程设施。据此完成下列问题。
1.推测该装置的主要作用是
A. 防止水土流失 B. 防止冻土融化 C. 防止滑坡 D. 防止低温对路基的破坏
2.对该装置破坏最大的原因可能是
A. 野生动物的破坏 B. 低温的破坏 C. 紫外线强烈的破坏 D. 大风的破坏
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图示意青藏线唐古拉山段某处的景观,该装置是为保护青藏公路而建的工程设施。据此完成下列问题。
1.推测该装置的主要作用是
A. 防止冻土融化 B. 防止水土流失
C. 防止滑坡 D. 防止低温对路基的破坏
2.对该装置破坏最大的原因可能是
A. 野生动物的破坏 B. 低温的破坏
C. 紫外线强烈的破坏 D. 大风的破坏
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图示意青藏线唐古拉山段某处的景观,该装置是为保护青藏公路而建的工程设施。据此完成下列问题。
1.推测该装置的主要作用是
A.防止冻土融化 B.防止水土流失
C.防止滑坡 D.防止低温对路基的破坏
2.对该装置破坏最大的原因可能是
A.野生动物的破坏 B.低温的破坏
C.紫外线强烈的破坏 D.大风的破坏
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图示意青藏线唐古拉山段某处的景观,该装置是为保护青藏公路而建的工程设施。据此完成下列问题。
1.推测该装置的主要作用是
A.防止冻土融化 B.防止水土流失
C.防止滑坡 D.防止低温对路基的破坏
2.对该装置破坏最大的原因可能是
A.野生动物的破坏 B.低温的破坏
C.紫外线强烈的破坏 D.大风的破坏
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