2017年11月济南南绕城高速铺设光伏路面，从而成为世界首条光伏高速公路(图)该示范路段的光伏路面直接铺设了光伏发电组件，其附近设有充电桩，今后还将实现对车辆的移动充电;该路面有道路结冰情况监刚和电力加热系统。据此完成下面小题。
1.与火电相比，光伏发电的突出优点是
A.受天气影响小 B.发电的效率较高
C.不排放污染物 D.二氧化碳排放少
2.绕城高速铺设能对汽车进行移动充电的光伏路面有利于济南
A.减少城市充电站所占土地 B.减少融雪剂对生态的污染
C.降低绕城高速的维护成本 D.形成沿高速公路的产业带
高三地理单选题中等难度题
2017年11月济南南绕城高速铺设光伏路面，从而成为世界首条光伏高速公路(图)该示范路段的光伏路面直接铺设了光伏发电组件，其附近设有充电桩，今后还将实现对车辆的移动充电;该路面有道路结冰情况监刚和电力加热系统。据此完成下面小题。
1.与火电相比，光伏发电的突出优点是
A. 受天气影响小 B. 发电的效率较高
C. 不排放污染物 D. 二氧化碳排放少
2.绕城高速铺设能对汽车进行移动充电的光伏路面有利于济南
A. 减少城市充电站所占土地 B. 减少融雪剂对生态的污染
C. 降低绕城高速的维护成本 D. 形成沿高速公路的产业带
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2017年11月济南南绕城高速铺设光伏路面，从而成为世界首条光伏高速公路(图)该示范路段的光伏路面直接铺设了光伏发电组件，其附近设有充电桩，今后还将实现对车辆的移动充电;该路面有道路结冰情况监刚和电力加热系统。据此完成下面小题。
1.与火电相比，光伏发电的突出优点是
A.受天气影响小 B.发电的效率较高
C.不排放污染物 D.二氧化碳排放少
2.绕城高速铺设能对汽车进行移动充电的光伏路面有利于济南
A.减少城市充电站所占土地 B.减少融雪剂对生态的污染
C.降低绕城高速的维护成本 D.形成沿高速公路的产业带
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2017年11月济南南绕城高速铺设光伏路面，从而成为世界首条光伏高速公路(图)该示范路段的光伏路面直接铺设了光伏发电组件，其附近设有充电桩，今后还将实现对车辆的移动充电;该路面有道路结冰情况监刚和电力加热系统。据此完成下面小题。
1.与火电相比，光伏发电的突出优点是
A.受天气影响小 B.发电的效率较高
C.不排放污染物 D.二氧化碳排放少
2.绕城高速铺设能对汽车进行移动充电的光伏路面有利于济南
A.减少城市充电站所占土地 B.减少融雪剂对生态的污染
C.降低绕城高速的维护成本 D.形成沿高速公路的产业带
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2017年12月28日正式通车的济南南绕城高速为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路，实现了“交通＋新能源”的跨界融合。下表示意此“超级公路”的垂直结构。
读表完成下列各题。
1.该“超级公路”（ ）
A. 会增加交通事故发生率 B. 只能通行小型电动汽车
C. 充分利用太阳能资源 D. 维护成本较普通公路低
2.如果“光伏路面”在我国推广使用，将会（ ）
①提高汽车通行速度
②促进信息产业
③加剧交通污染
④提供清洁能源
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④
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2017年12月28日全球首段光伏高速公路在山东济南亮相，这是承载光伏路面研发与铺设的高速公路。路面通过收集到的太阳能转化为电能，实现太阳能发电，可接入各种信息采集设备，车辆信息、拥堵状况等将汇聚成交通大数据，成为智慧城市一部分。下雪后还能自行融化路面积雪，现已实现并网发电。结合图，完成下面小题。
1.与我同西北地区相比，在济南高速公路上修建光伏发电的原因可能是
①光照更充足 ②土地资源有限 ③科技水平更具优势 ④私家车保有量多
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
2.为了保证并网发电的正常运行，光伏高速公路路线的设计选样上应优先考虑的因素是
A. 地形条件 B. 气候条件 C. 水文条件 D. 城市功能区分布
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“晒晒太阳就能发电，电动汽车跑在上面就能充电，下雪后还能自行感知、融化路面积雪……”这就是由一块决“玻璃”（具有抗压、抗滑的性能、符合车辆通行条件的光伏发电组件）拼接、铺设而成的光伏路面。2017年12月28日，全球首条高速公路光伏路面试验段在济南正式通车。该路段全长仅1080米，但每年可并网发电100万度。据此完成下面小题。
1.高速公路光伏路面建设
A. 工程量较小，造价较低 B. 施工对环境影响小
C. 建设受地质条件限制大 D. 后期维护扩建较难
2.制约光伏路面发展和推广的主要因素
A. 地形 B. 光照 C. 资金 D. 技术
3.如果未来光伏路面得到大力推广，下列说法正确的是
A. 能满足公路用电需求 B. 将改变人们的出行方式
C. 可缓解交通拥堵问题 D. 保障极端天气出行安全
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阅读材料，完成下列要求。
2017年12月28日14时，全球首段光伏高速公路在山东济南亮相。路面的全称是承载式高速光伏路面，最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系数高于传统沥青路面，保证轮胎不打滑的同时，还拥有较高的透光率，可以让阳光穿透它，使下面的太阳能电池把光能转换成电能，实时输送上电网，就好像一个巨大的充电宝。
简述光伏高速公路的环境效益并讨论短期内实现大规模运行的可能性。
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“晒晒太阳就能发电，电动汽车跑在上面就能充电，下雪后还能自行感知、融化路面积雪……”这就是由一块块“玻璃”（具有抗压、抗滑的性能、符合车辆通行条件的光伏发电组件）拼接、铺设而成的光伏路面。它不仅能承载小型电动汽车的行驶，也能承载中型货车的行驶。2017年12月28日，全球首条高速公路光伏路面试验段在济南正式通车。该路段全长仅1080米，但每年可并网发电100万度。据此完成下列各题。
1.高速公路光伏路面建设( )
①工程量较小，造价较低②施工对环境影响小 ③建设周期短，受地质条件限制大④后期改建、扩建较容易
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
2.制约光伏路面发展和推广的主要因素( )
A. 地形 B. 光照 C. 资金 D. 技术
3.如果未来光伏路面得到大力推广，下列说法正确的是( )
①能满足公路用电需求，余电可并入国家电网②将改变人们的出行方式③有利于缓解交通拥堵问题④有利于保障冰雪天气出行安全⑤有利于缓解全球变暖
A. ①③⑤ B. ①④⑤ C. ②③④⑤ D. ①②③④⑤
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近日，全球首段光伏高速公路(如下图)在山东济南亮相，这是我国首个承载式光伏高速公路。这种路面的最上层是类似毛玻璃的半透明新型材料，拥有较高的透光率，可以让阳光透过它，使下面的太阳能电池把光能转换成电能，实时输送至电网。据此完成下面小题。
1.与西北地区相比，在济南周边高速公路上推广光伏发电的优势是
①光照充足 ②节约土地 ③资金、技术力量雄厚 ④高速公路网密集
A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ③④
2.对光伏高速公路影响较大的自然因素是
A. 地质及水文条件 B. 气象及水文条件 C. 气象及气候条件 D. 地质及气候条件
3.下列地区中建设光伏高速公路后，发电效能最高的是
A. 南方水乡 B. 西北戈壁 C. 青藏高原 D. 东南丘陵
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阅读下列材料，回答问题(16分)
材料一： 东北亚局部图
材料二：太阳能光伏发电是依靠太阳能电池组件将光能转化成电能的装置。2009年8月28日上午9时，敦煌10兆瓦光伏并网发电特许权示范项目奠基仪式在甘肃省敦煌市太阳能工业园区举行。作为国内首个大型光伏发电示范项目，其奠基标志着国内大型光伏并网发电站建设正式启动。
材料三：中国2005年至2007年综 合 能 源 平 衡 表（单位：万吨标准煤）
（1）甲城市形成的主要区位因素是 。（2分）
（2）比较A、B两地冬季降水量的差异及原因。（6分）
（3）读材料二，简述敦煌发展光伏并网发电的优势条件。（4分）
（4）读材料三，我国内能源供应________（大于或小于）需求。今后，我国将采取哪些措施来缓解这个矛盾? （4分）
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