底面积，S=40 cm2、高L0=15 cm的圆柱形汽缸开口向上固定在水平地面上，开口处两...

底面积，S=40 cm2、高L0=15 cm的圆柱形汽缸开口向上固定在水平地面上，开口处两侧有挡板，如图所示。缸内有一可自由移动的质量为m=2kg的活塞封闭了一定质量的理想气体，不可伸长的细线一端固定在活塞上，另一端跨过两个光滑定滑轮拉着质量为M=10kg的物体A。开始时，气体温度tl：27℃，活塞到缸底的距离L1=l0cm,物体A的底部离地面高h1=4cm，对汽缸内的气体缓慢加热使活塞缓慢上升。已知大气压强P0=1.0105 Pa， g=10m·s-2。求:

(1)物体A刚着地时气体的温度；

(2)活塞刚到达汽缸顶部时气体的温度。

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(10分）如图所示，底面积S= 40cm2的圆柱形气缸C开口向上放置在水平地面上，内有一可自由移动的活塞封闭了一定质量的理想气体，不可伸长的细线一端系在质量为 2kg活塞上，另一端跨过两个定滑轮提着质量为10kg的物体A.。开始时，温度t1=7℃，活塞到缸底的距离l1=10cm，物体A.的底部离地h1=4cm。已知外界大气压p0=1.0×105PA.不变，现对气缸内的气体缓慢加热直到A.物体触地，试问：（重力加速度g=l0m/s2）

（1）开始时气体的压强为多少PA.？

（2）当物体A.刚触地时，气体的温度为多少℃？

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如图所示，较高且上端开口的光滑圆柱形汽缸竖直放置，截面积为40 cm2的活塞将一定质量的气体封闭在汽缸内．在汽缸内距缸底60 cm处设有a、b两限制装置，使活塞只能向上滑动．开始时活塞搁在a、b上，缸内气体的压强为p0(p0＝1．0×105Pa为大气压强)，温度为300 K．现缓慢加热汽缸内气体，当温度为330 K，活塞恰好离开a、b．求：

(1)活塞的质量；

(2)当温度升为360 K时活塞上升的高度．

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如图所示，上端开口的光滑圆柱形汽缸竖直放置，截面积为40 cm2的活塞将一定质量的气体和一形状不规则的固体A封闭在汽缸内．在汽缸内距缸底60 cm处设有a、b两限制装置，使活塞只能向上滑动．开始时活塞搁在a、b上，缸内气体的压强为p0(p0=1.0×105Pa为大气压强)，温度为300 K．现缓慢加热汽缸内气体，当温度为330 K时，活塞恰好离开a、b；当温度为360 K时，活塞上升了4 cm.g取10 m/s2求：

（1）活塞的质量；

（1）物体A的体积．

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如图所示，上端开口的光滑圆柱形汽缸竖直放置，截面积为40cm2的活塞将一定质量的气体和一形状不规则的固体A封闭在汽缸内．在汽缸内距缸底60cm处设有a、b两限制装置，使活塞只能向上滑动．开始时活塞搁在a、b上，缸内气体的压强为P0（P0=1.0×105Pa为大气压强），温度为300K．现缓慢加热汽缸内气体，当温度为330K，活塞恰好离开a、b；当温度为360K时，活塞上升了4cm．．求：

①活塞的质量；

②物体A的体积．

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如图所示，在开口向上、竖直放置的薄壁圆柱形容器内用质量m=4.0kg的活塞密封一部分气体，活塞在容器内能自由滑动且保持水平，容器的底面积S=40cm2,开始时气体的温度T1=300K，活塞到容器底的距离h1=20.0cm．在气体从外界吸收Q=100.0J热量的过程中，活塞缓慢上升的距离△h=4.0cm．已知大气压强p0=1.0×105Pa，重力加速度g=10m/s2．求：

（1）开始时封闭气体的压强p1；

（2）活塞停止上升时容器内气体的温度T2；

（3）此过程密闭气体内能的增加量△U．

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如图所示，在开口向上、竖直放置的薄壁圆柱形容器内用质量m=2.0kg的活塞密封一部分气体，活塞在容器内能自由滑动且保持水平，容器的底面积S=100cm2,开始时气体的温度T1=280K，活塞到容器底的距离h1=20.0cm．在气体从外界吸收Q=40J热量的过程中，活塞缓慢上升的距离△h=1.0cm．已知大气压强p0=1.0×105Pa，重力加速度g=10m/s2．求：

①活塞停止上升时容器内气体的温度T2；

②密闭气体内能的增加量△U．

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如图所示，一向右开口的汽缸放置在水平地面上，活塞可无摩擦移动且不漏气，汽缸中间位置有小挡板．初始时，外界大气压P₀，活塞紧压小挡板处，现缓慢升高缸内气体温度，则如图所示的P－T图象能正确反应缸内气体压强变化情况的是（    ）

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如图所示，一向右开口的汽缸放置在水平地面上，活塞可无摩擦移动且不漏气，汽缸中间位置有小挡板．初始时，外界大气压为p0，活塞紧压小挡板处，现缓慢升高缸内气体温度，则如图所示的p－T图象能正确反应缸内气体压强变化情况的是

A. 　　 B. 　　 C. 　　 D.

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如图所示，一向右开口的汽缸放置在水平地面上，活塞可无摩擦移动且不漏气，汽缸中间位置有小挡板。初始时，外界大气压为p₀，活塞紧压小挡板处，现缓慢升高缸内气体温度，则下列P—T图象能正确反应缸内气体压强变化情况的是（      ）

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