南极冰面上，科考队用拖拉机借助钢索水平牵引装有货物的轻质木箱来运输货物。该拖拉机发动机的热...

南极冰面上，科考队用拖拉机借助钢索水平牵引装有货物的轻质木箱来运输货物。该拖拉机发动机的热效率和推进效率都较高，所谓热效率是指发动机获得的机械能W机械与燃料完全燃烧产生的内能Q放之比，而推进效率是指发动机传递给拖拉机的牵引功（牵引力所做的功W牵引）与其获得的机械能之比。某次运输过程中该拖拉机牵引装有货物的木箱在水平冰面上以10m/s的速度匀速直线行驶10km，消耗柴油1kg，牵引木箱做功的功率为9kW．（q柴油=4.5×107J/kg）求该过程中：

（1）木箱受到地面的滑动摩擦力多大？

（2）牵引力做功多少焦耳？

（3）若该发动机的热效率为40%，则此过程中发动机的推进效率？

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南极冰面上，科考队用拖拉机借助绳索水平牵引装有货物的轻质木箱，运输货物.

(1)木箱底面积为5m2，质量不计，水平冰面能承受的最大压强为1×104Pa，g取10N/kg，求木箱内可装货物的最大质量?

某次运输过程中，拖拉机用绳索牵引装有货物的木箱在水平冰面上以36km/h的速度匀速直线行驶10km、消耗柴油1kg，牵引木箱做功的功率为9kW，q柴油=4.5×107J/kg.

(2)求该运输过程中，冰面对木箱的摩擦力大小?

(3)求该运输过程，柴油完全燃烧释放的内能转化为绳索牵引木箱做功的效率?

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南极冰面上，科考队用拖拉机借助绳索水平牵引装有货物的木箱运输货物。

(1)木箱与地面接触面积为5m2，木箱与货物的总质量为5000kg，求木箱与货物的总重力及冰面受到的压强（g取10N/kg）；

(2)某次运输过程中，拖拉机用绳索牵引装有货物的木箱在水平冰面上以10m/s的速度匀速直线行驶10km、牵引木箱做功的功率为1.8×104W，柴油完全燃烧释放的内能转化为绳索牵引木箱做功的效率为20%（）。

①求该运输过程中，冰面对木箱的摩擦力大小；

②求该运输过程，拖拉机消耗柴油的质量。

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我国研制的大客机C919搭载某涡轮喷气发动机，其热效率和推进效率比一般客机高，所谓热效率是指发动机获得的机械能与燃料完全燃烧产生的内能之比，而推进效率则是指发动机对飞机的推力所做的功与发动机获得的机械能之比。

(1)飞机飞行时所受阻力f与运行速度v的关系如表，则它们之间的数量关系：f=_________；

(2)若飞机以200 m/s的水平速度匀速巡航0.5 h过程中，消耗燃油1080 kg，则此过程，飞机克服阻力所做的功为_________ J；若发动机的热效率为40%，则发动机的推进效率为_________。（燃油热值q=5.0×107 J/ kg）

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2013年11月27日，ACN新闻报道，日本早稻田大学的内藤健健教授发现了一种全新的压缩燃烧原理，可使汽油发动机的效率达60%，所谓发动机效率是指发动机牵引汽车前进所需能量与汽油完全燃烧产生内能的比值。当前汽油发动机的最高效率是30%．假期小明全家驾车去某地旅游，在高速公路上匀速行驶225km，所用时间是2.5h，消耗汽油20L（汽油完全燃烧），汽车发动机在这段时间内产生牵引力的功率为20kW．求：

（1）该汽车发动机的效率是多少？（已知ρ汽油＝0.8×103kg/m3，q汽油＝4.5×107J/kg）

（2）假如小明家的汽车采用了全新的压缩燃烧原理，效率达60%，则20L汽油可以让该车以同样的功率和速度行驶多长的距离。

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2013年11月27日，ACN新闻报道，日本早稻田大学的内藤健健教授发现了一种全新的压缩燃烧原理，可使汽油发动机的效率达60%，所谓发动机效率是指发动机牵引汽车前进所需能量与汽油完全燃烧产生内能的比值。当前汽油发动机的最高效率是30%．假期小明全家驾车去某地旅游，在高速公路上匀速行驶225km，所用时间是2.5h，消耗汽油20L（汽油完全燃烧），汽车发动机在这段时间内产生牵引力的功率为20kW．求：

（1）该汽车发动机的效率是多少？（已知ρ汽油＝0.8×103kg/m3，q汽油＝4.5×107J/kg）

（2）假如小明家的汽车采用了全新的压缩燃烧原理，效率达60%，则20L汽油可以让该车以同样的功率和速度行驶多长的距离。

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有一柴油机的效率为40%，装有它的汽车每行驶50km，消耗柴油10kg，求该车发动机的牵引力．（柴油机的热值q=4.3×107J/kg）

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客机C919，C919机舱内覆有一层高孔率“超细航空级玻璃棉”，能很好地保温与吸收噪音，其单丝纤维直径只有3～5μm，1m3的质量为5kg。机舱内先进的“呼吸系统”，使飞机在气压只有2.5×104Pa左右的万米高空时，能将机外-50℃以下的冷空气不断压缩，导致送入舱内的空气温度达到50℃以上，同时系统依靠传感器的自动控制，使舱内气压和温度达到舒适值。

该机有较大的翼载，翼载指飞机的最大起飞质量与机翼面积的比值；机上搭载的新一代涡扇发动机的热效率和推进效率比一般客机高，所谓热效率是指发动机获得的机械能与燃料完全燃烧产生的内能之比，而推进效率则是指发动机传递给飞机的推进功(推力所做的功)与其获得的机械能之比，下表是飞机的部分技术参数。

(1)若飞机的翼载500kg/m2，则机翼面积为______________m2；

(2)下列关于“超细航空级玻璃棉”性质的描述中，不正确的是__________；

A．单丝纤维比头发细　　 B．密度与玻璃差不多

C．隔音性能相对较好　　 D．导热能力相对较弱

(3)在万米高空，机体1m2面积上承受内外气体的压力差约为_________N；为确保机舱内的温度维持体感舒适值，机上空调需要不断________(选填“加热”或“制冷”)；

(4)飞机水平匀速巡航时，受到的阻力为_________N；若飞机以巡航速度飞行0.5h的过程中，耗油1800kg，发动机的热效率为40%，则此过程中发动机的推进效率为________%。(燃油热值q取4.6×107J/kg)

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