读“美国66号公路图”和“中国109国道图”回答下列问题。
中国109国道和美国66号公路，同处北半球30°N-40°N之间，有着大致相同的公路距离，同样是一条概括了各自国家山水的景观之路。
（1）比较两条公路的起点城市北京与芝加哥气候类型的差异及其成因。
（2）由洛杉矶至芝加哥，沿途自然景观呈现地域差异。判断洛杉矶和芝加哥两地分别所属的主要自然带类型。
（3）北京至拉萨沿途自然景观的差异，主要体现的地带性分异规律是什么？分析产生这种差异的成因。
（4）简述我国109国道在青藏高原地区建设的不利自然条件。
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公路是重要的交通运输方式。中国109国道和美国66号公路，同处北半球约30°N～40°N之间，有着相同的公路距离（3900多公里）。读“中国109国道示意图”和“美国66号公路示意图”，回答下列问题。
（1）关于两条公路的起点城市北京和芝加哥：
A：指出两城市周围相同的农业地域类型。
B：中国109国道沿线自东向西通过的大自然区有 。
反映陆地自然环境的地域分异规律有 。
C：美国的66号公路横跨8个州,说出中国109国道横跨了 个省级行政区。
（2）说出中国109国道和美国66号公路建设的共同作用有哪些？
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公路是重要的交通运输方式。中国109国道和美国66号公路，同处北半球约30°N～40°N之间，有着相同的公路距离（3900多公里）。读“中国109国道示意图”和“美国66号公路示意图”，回答下列问题。
（1）关于两条公路的起点城市北京和芝加哥：
A：分别说出两城市的气候类型。
B：指出两城市周围相同的农业地域类型及其主导区位因素。
C：中国109国道沿线自东向西通过的大自然区有 。
反映了陆地自然环境的地域分异规律有 。
D：美国的66号公路横跨8个州,说出中国109国道横跨了 个省级行政区。
（2）说出两条公路建设中遇到的相同不利自然条件有哪些？
（3）说出中国109国道和美国66号公路建设的共同作用有哪些？
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读“美国66号公路图”和“中国109国道图”回答下列问题。
中国109国道和美国66号公路，同处北半球30°N-40°N之间，有着大致相同的公路距离，同样是一条概括了各自国家山水的景观之路。
（1）比较两条公路的起点城市北京与芝加哥气候类型的差异及其成因。
（2）由洛杉矶至芝加哥，沿途自然景观呈现地域差异。判断洛杉矶和芝加哥两地分别所属的主要自然带类型。
（3）北京至拉萨沿途自然景观的差异，主要体现的地带性分异规律是什么？分析产生这种差异的成因。
（4）简述我国109国道在青藏高原地区建设的不利自然条件。
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109国道东起北京，西至拉萨，跨越8个省级行政区，全长3900多千米。读图，回答下列问题。
1.沿109国道“北京一兰州”段不同自然景观的变化反映了
A.从赤道到两极的地域分异规律 B.垂直地域分异规律
C.从沿海向内陆的地域分异规律 D.非地带性现象
2.109国道“西宁一拉萨”段所在地形区主要的自然灾害有
A.寒潮、泥石流 B.滑坡、沙尘暴
C.森林火灾、雪崩 D.地震、雪灾
3.109国道途经的行政区与区内世界遗产的正确组合是
A.京一长城；冀一云冈石窟
B.陇一莫高窟；晋一平遥古城
C.内蒙古一元上都遗址；秦一兵马俑坑
D.滇一三江并流保护区；藏一布达拉宫
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109国道东起北京，西至拉萨，跨越8个省级行政区，全长3900多千米。读图，回答以下问题。
1.沿109国道“北京—兰州”段不同自然景观的变化反映了（ ）
A．从赤道到两极的地域分异规律
B．垂直地域分异规律
C．从沿海向内陆的地域分异规律
D．非地带性现象
2.109国道“西宁—拉萨”段所在地形区主要的自然灾害有（ ）
A．寒潮、泥石流 B．滑坡、沙尘暴
C．森林火灾、雪崩 D．地震、雪灾
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(12分)读下列材料，回答问题。
下图所示地区是我国“西电东送”南通道电源点之一，已形成以甲、乙为中心的铁路、国道和高速公路网络，其中R河流域正在发展成为“电力——冶金——化工基地”。
（1）说出R河流域的地形特征。（3分）
（2）评价P地建设大型水电站的区位条件。（5分）
（3）阐述R河流域发展冶金、化工产业的有利条件。（4分）
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某驴友于2016年7月中下旬沿318国道自驾赴西藏旅游。下图为318公路示意图。读图，回答下列问题。
1.自驾进藏过程中途经甲、乙、丙、丁四路段时，能看到油菜花盛开的是( )
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
2.该驴友发现丙路段附近区域的树种特别丰富，其原因有( )
A. 纬度低，水热条件优越
B. 光照时间长，热量充足
C. 地势起伏大，垂直差异明显
D. 土层深厚，土壤肥沃
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阅读图文材料,回答下列问题。
群马县位于本州岛的内陆地区,自然环境优美。三面环山,东南部毗邻关东平原,距东京约100公里,有多条高速公路和国道通往本州各地。该县农业较发达,果蔬、花卉的产量居全日本前列,乳畜业也占重要地位,农产品经公路外运输出。下图甲为本州岛中部局部地区示意图,乙为群马县局部等高线地形图(等高距为50米),丙为日本某款家用两厢轿车照片
（1）简析群马县农业发展的优势条件。
（2）根据图乙,描述GH路段的道路特点,并据此推测该段的地形特点。
（3）无论山区还是城市,日本百姓的家用汽车多以小、轻的两厢车为主,简析其原因。
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阅读图文材料,回答下列问题。
群马县位于本州岛的内陆地区,自然环境优美。三面环山,东南部毗邻关东平原,距东京约100公里,有多条高速公路和国道通往本州各地。该县农业较发达,果蔬、花卉的产量居全日本前列,乳畜业也占重要地位,农产品经公路外运输出。下图甲为本州岛中部局部地区示意图,乙为群马县局部等高线地形图(等高距为50米),丙为日本某款家用两厢轿车照片
（1）简析群马县农业发展的优势条件。
（2）根据图乙,描述GH路段的道路特点,并据此推测该段的地形特点。
（3）无论山区还是城市,日本百姓的家用汽车多以小、轻的两厢车为主,简析其原因。
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（26分）318国道东起上海，西到西藏聂拉木县樟木镇，全长5476千米，是中国目前最长的国道，大致沿北纬30度纬线，被誉为“中国的景观大道”。根据下列材料，回答问题。
材料一 318国道示意图
材料二 冬小麦是一种喜温不耐热的农作物，在最冷月均温-4℃~-8℃下，可以生长并能良好越冬；忍耐极端最低气温在-22℃~-24℃。在冬小麦生长后期，降水量较多的年份里易发生小麦锈病。目前冬小麦已成为西藏第二大栽培作物，主要产区集中在海拔3000M～3800M的农区。
（1）七月中下旬，沿318驱车进藏途经A、B、C、D四路段时，能看到油菜花盛开的是 、 ；山高谷深，公路多“之”字形的路段是 。（6分）
（2）分别说出甲、乙两地区，发展旅游业的区位优势。（10分）
（3）与江浙一带相比，藏区的冬小麦有“粒大、粒重”的优点，但产量不稳定。试分析其原因。（10分）
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