京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后，从北京到河北省张家口由原...

京张高铁是 2022 年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后，从北京到河北省张家口由原来的 3 个多小时缩短到 1 小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过 100 米的高铁地下车站。八达岭长城站埋藏深度大的原因是（　　 ）

A. 保持温度恒定 B. 节约建设用地 C. 减轻地面震动 D. 避免雨水渗漏

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京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后，从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。

据此完成下面小题。

1.北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是

A. 景点密度大 B. 人口密度大

C. 工业密度大 D. 建筑密度大

2.八达岭长城站埋藏深度大的原因是

A. 保持温度恒定 B. 节约建设用地

C. 减轻地面震动 D. 避免雨水渗漏

3.京张高铁的修建有利于

A. 解决货运紧张问题 B. 促进京津冀一体化

C. 劳动力向西部转移 D. 加快沿线矿产开发

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京张高铁是连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。预计于2019年12月31日正式开通运营。铁路沿线地势起伏较大，且人口城市众多，它不仅是世界首辆智能高铁，还建成了世界上最深、规模最大的暗挖地下高铁车站——八达岭车站，下图为京张高铁沿线站点分布略图。

读图，完成下面小题。

1.修建京张高铁需要克服的最大难题是（　　　 ）

A.防治地质灾害 B.绕开生物栖息地

C.降低地面坡度 D.保护历史文物古迹

2.京张高铁正式开通运营后，将有利于（　　 ）

A.解决货运紧张问题 B.加快沿线矿产资源开发

C.劳动力向西部转移 D.促进京津冀协同发展

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京张高铁是连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。预计于2019年12月31日正式开通运营。下图为京张高铁沿线站点分布略图。

读图，完成下面小题。

1.京张高铁东南段站点密度大的主要原因是东南段沿线

A. 交通线路少 B. 人口密度大

C. 地形较平坦 D. 资金较雄厚

2.京张高铁正式开通运营后，将有利于

A. 解决货运紧张问题 B. 加快沿线矿产资源开发

C. 劳动力向西部转移 D. 促进京津冀协同发展

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阅读图文材料，完成下列要求。

京张高速铁路东起北京北站，西到张家口南站，是2022年北京——张家口冬奥会的重点配套基础设施。铁路穿越八达岭隧道时经过长城世界文化遗产核心区，此处隧道埋藏较浅，下穿了石佛寺村和“百年老站”—青龙桥车站，工程采用精准微损伤控制爆破技术，运用人工机械开挖。2019年京张高铁建成通车后，张家口将纳入北京“一小时生活圈”，建成观光、休闲、度假和疗养基地，打造成北京的“后花园”。下图示意京张高铁工程图。

（1）简述京张高速铁路的建设过程中遇到的自然障碍。

（2）说明八达岭隧道采用精准微损伤控制爆破技术、运用人工机械开挖的原因。

（3）简析京张高速铁路的建设对张家口市带来的有利影响。

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2009 年 12 月 25 日，武汉—广州高速铁路建成通车，“和谐号”专列最高时速达 394 千米，使原有行程时间从11小时缩短至3小时，回答下面小题。

1.影响武广高铁建设的主要因素是

A. 地形　　 B. 矿产　　 C. 农业增长　　 D. 科技水平

2.建设武广高铁的意义主要表现在

A. 促进沿线矿产资源开发　　 B. 促进城市间经济联系

C. 完善中部地区铁路网络布局　　 D. 降低出行成本

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2018年12月28日，济青高铁建成通车（如下图所示），青岛到济南由两个半小时缩短到一小时。济南新东站将构建立体式交通体系，分上层交通、地面层交通以及地下交通。未来这里将设置直达机场的摆渡火车，真正实现铁路一公路一航空无缝换乘。

据此完成下列各题。

1.济南立体式交通体系体现了交通运输发展的趋势是

A. 大型化 B. 高速化 C. 专业化 D. 网络化

2.济青高铁的开通，将

A. 促进济南、青岛第三产业的发展

B. 加快济青两地大宗物资的周转和流通

C. 带动沿线地区资源的开发与利用

D. 促进济青两地间航空业的发展

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阅读下列图文材料，回答问题。

材料一、雅加达一万隆高铁全长150千米，最高设计时速350千米，2015年11月开工建设，3年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。下图为印尼高铁建设计划图。

材料二、在此次高铁项目的洽谈中，中日之间展开了激烈竞争（下表为中日方案对比），最终，印尼放弃日本公司而选择了与中国铁路公司合作。中国与印尼将采取合资经营模式，并承诺向印尼转让高铁技术，进行设备本地化生产，开展人员培训，共同拓展第三方市场。

（1）试分析印尼最终选择与中国铁路公司合作的原因。

（2）简述雅万高铁的修建对印尼的积极影响。

（3）从自然因素的角度，分析印尼高铁修建中可能遇到的困难。

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2018年9月24日，连接麦加和麦地那的“麦麦高铁”（下图）开始商业运行，两地的行车时间缩短至2小时，途经沙特第二大城市吉达，年客运量将突破1500万人次。

据此完成下列各题。

1.麦麦高铁修建的决定性因素是（　　 ）

A.地形、河流 B.气候、资源 C.政策、文化 D.经济、宗教

2.该高铁连接吉达国际机场的主要目的是（　　 ）

A.完善交通网络 B.促进产业升级

C.增加就业岗位 D.缩短运输距离

3.该高铁建成通车后，当地获益最明显的产业是（　　 ）

A.石油化工 B.纺织工业 C.旅游业 D.电子信息

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2010年通车的武广客运专线设计时速350千米,投入营运时列车最高时速可达394千米。该专线建成后,从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。结合“武广高速铁路路线图”,完成28～29题。

1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着哪个方向发展

A. 高速化和专业化           B. 大型化和自动化

C. 自动化和专业化           D.高速化和自动化

2.下列对武广铁路客运专线建成后产生的影响,叙述不正确的是

A.减轻京广铁路的运输压力

B.促进湘、赣、粤三省经济发展

C.实现武广铁路通道客货分线运输

D.推动“泛珠三角”战略实施

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