阅读图文资料，完成下列要求。
环渤海高铁（下图）计划在2021年完工通车，助力环渤海经济圈快速发展。环渤海高铁建设使得该地区经济的进一步整合出现了可能。通过制定渤海湾区规划，可以指导一体化的目标、实现的路径以及手段，打破行政区划的制约，实现区域之间经济的内在联系。
（1）分析新建高铁站一般位于城区边缘的原因。
（2）指出环渤海高铁全线规划以桥带路的主要目的。
（3）简述环渤海高铁建设的重要意义。
高一地理综合题中等难度题
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环渤海高铁（下图）计划在2021年完工通车，助力环渤海经济圈快速发展。环渤海高铁建设使得该地区经济的进一步整合出现了可能。通过制定渤海湾区规划，可以指导一体化的目标、实现的路径以及手段，打破行政区划的制约，实现区域之间经济的内在联系。
（1）分析新建高铁站一般位于城区边缘的原因。
（2）指出环渤海高铁全线规划以桥带路的主要目的。
（3）简述环渤海高铁建设的重要意义。
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环渤海高铁（下图）计划在2021年完工通车，助力环渤海经济圈快速发展。环渤海高铁建设使得该地区经济的进一步整合出现了可能。通过制定渤海湾区规划，可以指导一体化的目标、实现的路径以及手段，打破行政区划的制约，实现区域之间经济的内在联系。
（1）分析新建高铁站一般位于城区边缘的原因。
（2）指出环渤海高铁全线规划以桥带路的主要目的。
（3）简述环渤海高铁建设的重要意义。
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环渤海高铁（下图）计划在2021年完工通车，助力环渤海经济圈快速发展。环渤海高铁建设使得该地区经济的进一步整合出现了可能。通过制定渤海湾区规划，可以指导一体化的目标、实现的路径以及手段，打破行政区划的制约，实现区域之间经济的内在联系。
（1）分析新建高铁站一般位于城区边缘的原因。
（2）指出环渤海高铁全线规划以桥带路的主要目的。
（3）简述环渤海高铁建设的重要意义。
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杭黄高铁全长265公里，与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连。全线有桥梁168座、隧道87座，桥隧总长232 公里。沿途串起西湖、千岛湖、黄山、宏村、西递等5A级风景区七个、4A级风景区超过五十个、国家级地质公园、森林公园十几座。2018年12月25日建成通车，2019年元旦假期日均发送旅客2.6万人，绩溪北、歙县北站、黄山北站客流分别同比增长62.1%、84.3%、41.4%。下图示意杭黄高铁线路走向。
（l）说明沿途自然环境对杭黄高铁施工的不利影响。
（2）推测杭黄高铁线路走向呈“之”字形的原因。
（3）分析杭黄高铁开通对沿线经济发展的意义。
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麦加和麦地那是著名的伊斯兰教圣城，每年都有大量教徒从世界各地来此朝圣。2018年9月24日，连接麦加和麦地那的麦麦高铁开始商业运行，两地的行车时间缩短至2小时，途经沙特阿拉伯第二大城市——吉达，年客运量突破 1500万人次。这也是中国企业在海外参建的世界首条穿越沙漠地带高铁。下图示意麦麦高铁线路。
（1）推测中国员工在麦麦高铁修建过程中可能面临的主要困难。
（2）指出中国参与麦麦高铁建设的有利条件。
（3）简述麦麦高铁通车后给当地社会经济发展带来的主要影响。
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宜西攀大高铁，是指连接宜宾、西昌、攀枝花、大理的高铁，国家计划2022年12月开工，2026年12月建成。这条高铁将使西昌、攀枝花告别没有高铁的时代，对于凉山州的经济、社会发展具有积极意义。下图为宜西攀大高铁位置示意图。
（1）从气候和地质角度，分析宜西攀大高铁修建过程中可能遇到的困难。
（2）说明宜西攀大高铁修建对沿线地区的意义。
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2019年1月1日,济南首条地铁--济南轨道交通1号线全线通车试运行,这意味着“泉城”济南正式迈进地铁时代。济南特殊的地质构造和丰富的地下泉水在全世界独一无二，曾被形容为“全球建设地铁难度最大的城市”。目前，济南的轨道交通3号线正在试运行阶段。3号线一期工程地形南高北低,高差达168米。
所谓米字型高铁城市,即拥有八个方向放射状高铁的交通枢纽城市。“米”字型高铁网也越来越成为衡量城市发展潜力的重要指标。济莱高速铁路是以济南为核心的“米”字形高铁网和山东省快速铁路网的重要组成部分，济莱高铁将越过鲁中隆起区、中部低山丘陵区和南部剥蚀丘陵区,沿途需建设隧道24座、桥梁53座,桥隧总长90多千米,桥隧比例77.43%。下图为济南米字型高铁网规划图。
（1）结合材料分析济南地铁建设中需要克服的主要自然障碍。
（2）济莱高铁建设中多采用以桥代路的方式，简要说明其优点。
（3）简述济南高铁网建设对城市及区域发展的积极影响。
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阅读图文材料，完成下列问题。
环渤海地区亦或是环渤海经济图，该地区人口、城市密集，钢铁、化学、煤炭等工业发达。
中心城市北京是我国四大电子工业基地之一，其科技人才拥有指数全国最高。下图为环渤海地区略图。
（1）指出我国环渤海地区工业结构的特点。
（2）简述环渤海地区发展钢铁工业和化学工业的有利条件。
（3）说明北京科技人才拥有指数全国最高的原因。
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2020年3月12日,雅万高铁(下图)项目5号隧道顺利贯通,标志着雅万高铁建设取得又一重要阶段性进展。雅万高铁项目全长142公里,最高设计时速350公里,建成通车后,雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
（1）影响雅万高铁选线的最主要因素是________
A.地形 B.河流 C.聚落 D.耕地
（2）雅万高铁修建后,对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是________
A.公路运输 B.海洋运输
C.内河运输 D.航空运输
（3）简述雅万高铁对当地经济的影响。
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文莱位于加里曼丹岛西北部，领土被马来西亚分割成西部的本土和东部的淡布隆地区，淡布隆地区拥有众多世界级自然保护区。经济结构单一，原油出口是文莱的经济支柱。2020年1月1日，中资公司承建的文莱淡布隆跨海大桥CC4标段项目顺利完工，通车后将成为连接首都与淡布隆县的重要通道，旅客无需绕道马来西亚，车程由两小时缩短到15分钟左右，对淡布隆县经济社会发展有着重要意义。
文莱淡布隆跨海大桥全长约30千米，是世界上最长的全预制桥梁（如下图）。我国参与建设的大桥CC4标段穿越来开发的原始热带雨林，该段桥梁建设创新采用了全预制拼装法，预测构件全部在中国不同的工厂同时生产，再海运到现场进行装配式施工，即：后方“造积木”，前方“搭积木”，用“搭积木”的方法“拼”出了一座大桥，施工期间机械设备零着陆，不触碰沼泽地面和雨林植被。
（1）分析中资公司承建的大桥CC4标段在建设中面临的困境。
（2）说明采用全预制拼装法对该项目建设的益处。
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阅读图文资料，完成下列问题。
2014年12月26日贵广高铁通车。贵广高铁全长857公里，桥隧比高达83%，特别在贵州境内更是高达91．3%，是世界难度最大的铁路之一。下图示意贵广高铁线路。
（1）简析贵广高铁建设难度大的原因。
（2）分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。
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