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阅读下面的文字，完成小题。
快递业一年用胶带可以绕地球赤道425圈！
缠满了胶带的纸箱,异味熏鼻的黑色塑料袋……快递包裹在给我们的生活带来方便的同时,也给环境带来无法想象的风险。
国家邮政局20日发布《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,按照平均每单快件使用1米长胶带计算,2015年全国快递业所使用的胶带总长度为169.85亿米,可以绕地球赤道425圈,我国快递包装年耗用量惊人。
据报告统计,2015年,我国快递业共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。
国家邮政局预测,2016年我国将产生300亿个快递包裹,到2018年将达500亿个包裹。快递行业每年使用大量不可自然降解塑料袋、胶带,排放的二氧化碳每年2000万到3000万吨。
300亿个快递包裹最后落在了千千万万的家庭中,给社会和环境带来巨大负担。
针对所有可回收的包装品,耗材本身有没有标准化规范?“快递包装的相关标准明年有望出台。”国家邮政局政策法规司标准处处长徐华荣回应说,快递包装标准的制定已经启动,将遵循绿色化、减量化、可循环化利用三大目标。考虑到快递企业的实际情况,对于有毒有害的包装将推出强制性要求。对于可降解等高标准的要求,将综合考虑企业的承受能力。
调研报告指出,一个真正可降解的环保快递包装,成本大概上涨0.5元。关键是谁来为绿色买单?
菜鸟网络科技有限公司首席执行官童文红坦言,今天中国的快递袋都不是完全可降解的,真正完全可降解的袋子因为成本高,产业发展不起来。
目前我国快递包装回收率小于20%。这是因为包装使用的透明胶带不仅本身不可降解,客观上造成纸箱与塑料难以分离,提高了回收成本。
“快递服务的终点在民生,痛点在末端,切入点就在绿色。”广东省邮政管理局局长江明发说,绿色不仅体现在快递行业的绿色包装,还体现在快递行业的绿色通行。
童文红说,中国快递市场从2008至2016年,保持每年平均50%以上的增长,消费者的需求端旺盛,但快递供给侧并不匹配。
“快递给人的印象就体现在城市的马路牙子上。”国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣形象地说,快递员在马路边上因陋就简操作的现状亟待改变。快递“最后一公里”实际反映的是整个运作体系的问题。快递员在小区、写字楼马路牙子边上做分拣、这跟我国快递业世界第一的规模是严重不匹配的,也严重降低了这个行业的层次。
显然,无论是培育消费者的包装回收习惯,还是提升企业对环保的社会责任感,都任重道远。
汪鸣指出,很多城市把货运配送节点建设纳入到了城市规划范畴,应该把城市配送节点和城市集结点在功能方面做一些整合,使城市内的集结点逐渐走向规范化、合法化,这样可以减少车流量,降低碳排放。
京东商城总监高宇举例说,一个在新疆的买家,如果要买深圳卖家的手机,快递包装必须非常严实以免破损或丢失,但同时也造成了很大的包装浪费。通过大数据分析客户消费习惯,京东在距离客户最近的仓库直接布货,仓配一体化可以实现配送和包装成本的降低。“别的商家用5层瓦楞纸,我们用3层就够了。”高宇说,电商的包裹一般最多要经过7次中转,而在京东只需要经过1次中转,即从仓库直接到用户。目前京东实现了10%的纸箱回收,客户收到包裹后,可以将纸箱返回仓库重新利用。
顺丰速运副总裁许志君说,要以绿色环保实现快递行业的可持续发展。在包装方面,首先是减量化,优化包装设计,避免过度包装,降低包装能耗。在环保方面,研究更多使用100%降解的材料,循环使用的包装材料。在配送方面,通过物联网智能终端有效管控车辆和司机的驾驶行为,降低油耗。
（选自《新华每日电讯》2016年10月21日）
相关链接
①顺丰去年生产了一批可循环利用的纸质包装，硬度比较高，成本价要4到5元，至少可循环使用5到6次。但这批硬纸盒的回收利用率只有2%到3%。因为货物包装归客户所有，大多数客户出于自用或保护隐私等原因，不愿意将包装留给快递员，公司只能尊重客户的选择。
（《循环利用难，3亿快递包装哪去了》）
②要在绿色化、减量化、可循环取得明显效果，“十三五”期间，力争在重点企业、重点地区的快递包装绿色发展上取得突破。到2020年，基本淘汰有毒有害物质超标的包装材料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。
（《推进快递业绿色包装工作实施方案》）
1.下列针对上述材料的理解，不准确的一项是
A. 标题中将快递业一年所用胶带数量用“可以绕赤道425圈”这一数字来表达，加上感叹号的使用，给读者带来巨大的震撼。
B. 文章前几个自然段中开列的大数据，让人认识到现状的严重性和解决问题的迫切性，为下文做了铺垫。
C. 要解决快递包裹的环境污染问题，培育消费者的包装回收习惯和提升企业对环保的社会责任感很重要，但目前还没有应对策略。
D. 中国快递市场从2008至2016年保持每年平均50%以上的增长，消费者需求旺盛，但快递供给侧的现状却亟待改善。
2.下列对材料有关内容的分析和概括，较为合理的两项是
A. 快递业没能推广使用可降解的快递包装袋，其重要原因是环保产品的成本太高，如果让快递企业独自承担，则负担过重。
B. 快递包装标准的制定已经启动，将根据快递企业的实际情况，对包装是否有毒有害、是否可降解提出强制性要求。
C. 快递给人的印象太低端，与我国快递业世界第一的规模严重不匹配，这就决定了发展绿色快递之路短期内无法完成。
D. 要想使快递包装袋绿色化、减量化、可循环使用，就要建立社会化快递回收体系，使快递包装袋全部回收循环利用。
E. 新闻通过京东商城总监的举例，让人看到了将来快递业利用大数据分析、仓配一体化、纸箱回收等绿色环保的趋势。
3.如何才能有效减少快递包裹带来的环境污染？请结合材料作简要概括。
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阅读下面的文字，完成下列小题。
快递业一年用胶带可以绕地球赤道425圈！
缠满了胶带的纸箱，异味熏鼻的黑色塑料袋……快递包裹在给我们的生活带来方便的同时，也给环境带来无法想象的风险。
国家邮政局20日发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，按照平均每单快件使用1米长胶带计算，2015年全国快递业所使用的胶带总长度为169.85亿米，可以绕地球赤道425圈，我国快递包装年耗用量惊人。
据报告统计，2015年，我国快递业共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。
国家邮政局预测，2016年我国将产生300亿个快递包裹，到2018年将达500亿个包裹。快递行业每年使用大量不可自然降解塑料袋、胶带，排放的二氧化碳每年2000万到3000万吨。
300亿个快递包裹最后落在了千千万万的家庭中，给社会和环境带来巨大负担。
针对所有可回收的包装品，耗材本身有没有标准化规范？“快递包装的相关标准明年有望出台。”国家邮政局政策法规司标准处处长徐华荣回应说，快递包装标准的制定已经启动，将遵循绿色化、减量化、可循环化利用三大目标。考虑到快递企业的实际情况，对于有毒有害的包装将推出强制性要求。对于可降解等高标准的要求，将综合考虑企业的承受能力。
调研报告指出，一个真正可降解的环保快递包装，成本大概上涨0.5元。关键是谁来为绿色买单？
菜鸟网络科技有限公司首席执行官童文红坦言，今天中国的快递袋都不是完全可降解的，真正完全可降解的袋子因为成本高，产业发展不起来。
目前我国快递包装回收率小于20%。这是因为包装使用的透明胶带不仅本身不可降解，客观上造成纸箱与塑料难以分离，提高了回收成本。
“快递服务的终点在民生，痛点在末端，切入点就在绿色。”广东省邮政管理局局长江明发说，绿色不仅体现在快递行业的绿色包装，还体现在快递行业的绿色通行。
童文红说，中国快递市场从2008至2016年，保持每年平均50%以上的增长，消费者的需求端旺盛，但快递供给侧并不匹配。
“快递给人的印象就体现在城市的马路牙子上。”国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣形象地说，快递员在马路边上因陋就简操作的现状亟待改变。快递“最后一公里”实际反映的是整个运作体系的问题。快递员在小区、写字楼马路牙子边上做分拣、这跟我国快递业世界第一的规模是严重不匹配的，也严重降低了这个行业的层次。
显然，无论是培育消费者的包装回收习惯，还是提升企业对环保的社会责任感，都任重道远。
汪鸣指出，很多城市把货运配送节点建设纳入到了城市规划范畴，应该把城市配送节点和城市集结点在功能方面做一些整合，使城市内的集结点逐渐走向规范化、合法化，这样可以减少车流量，降低碳排放。
京东商城总监高宇举例说，一个在新疆的买家，如果要买深圳卖家的手机，快递包装必须非常严实以免破损或丢失，但同时也造成了很大的包装浪费。通过大数据分析客户消费习惯，京东在距离客户最近的仓库直接布货，仓配一体化可以实现配送和包装成本的降低。“别的商家用5层瓦楞纸，我们用3层就够了。”高宇说，电商的包裹一般最多要经过7次中转，而在京东只需要经过1次中转，即从仓库直接到用户。目前京东实现了10%的纸箱回收，客户收到包裹后，可以将纸箱返回仓库重新利用。
顺丰速运副总裁许志君说，要以绿色环保实现快递行业的可持续发展。在包装方面，首先是减量化，优化包装设计，避免过度包装，降低包装能耗。在环保方面，研究更多使用100%降解的材料，循环使用的包装材料。在配送方面，通过物联网智能终端有效管控车辆和司机的驾驶行为，降低油耗。
（选自《新华每日电讯》2016年10月21日）
（相关链接）
①顺丰去年生产了一批可循环利用的纸质包装，硬度比较高，成本价要4到5元，至少可循环使用5到6次。但这批硬纸盒的回收利用率只有2%到3%。因为货物包装归客户所有，大多数客户出于自用或保护隐私等原因，不愿意将包装留给快递员，公司只能尊重客户的选择。
（《循环利用难，3亿快递包装哪去了》）
②要在绿色化、减量化、可循环取得明显效果，“十三五”期间，力争在重点企业、重点地区的快递包装绿色发展上取得突破。到2020年，基本淘汰有毒有害物质超标的包装材料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。
（《推进快递业绿色包装工作实施方案》）
1.下列针对上述材料的理解，不正确的一项是（）
A. 标题中将快递业一年所用胶带数量用“可以绕赤道425圈”这一数字来表达，加上感叹号的使用，给读者带来巨大的震撼。
B. 文章前几个自然段中开列的大数据，让人认识到现状的严重性和解决问题的迫切性，为下文做了铺垫。
C. 要解决快递包裹的环境污染问题，培育消费者的包装回收习惯和提升企业对环保的社会责任感很重要，但目前还没有应对策略。
D. 中国快递市场从2008至2016年保持每年平均50%以上的增长，消费者需求旺盛，但快递供给侧的现状却亟待改善。
2.依据原文，下列选项中不能有效减少快递包裹带来的环境污染的一项是（）
A. 制定快递包裹的相关标准；优化包装设计，避免过度包装，降低包装能耗。
B. 顾客购物之前应理性思考，减少不必要的网络购物，从而有效减少快递包裹带来的环境污染。
C. 研究更多可降解材料、可循环使用的包装材料；把快递货运配送节点建设纳入到城市规划范畴。
D. 通过物联网智能终端有效管控配送车辆和司机的驾驶行为，降低油耗；培养消费者的包装回收习惯。
3.下列对材料有关内容的分析和概括，较为合理的一项是（）
A. 快递业没能推广使用可降解的快递包装袋，其重要原因是环保产品的成本太高，如果让快递企业独自承担，则负担过重。
B. 快递包装标准的制定已经启动，将根据快递企业的实际情况，对包装是否有毒有害、是否可降解提出强制性要求。
C. 快递给人的印象太低端，与我国快递业世界第一的规模严重不匹配，这就决定了发展绿色快递之路短期内无法完成。
D. 要想使快递包装袋绿色化、减量化、可循环使用，就要建立社会化快递回收体系，使快递包装袋全部回收循环利用。
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阅读下面的文字，完成下列小题。
快递业一年用胶带可以绕地球赤道425圈！
缠满了胶带的纸箱，异味熏鼻的黑色塑料袋……快递包裹在给我们的生活带来方便的同时，也给环境带来无法想象的风险。
国家邮政局20日发布《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，按照平均每单快件使用1米长胶带计算，2015年全国快递业所使用的胶带总长度为169.85亿米，可以绕地球赤道425圈，我国快递包装年耗用量惊人。
据报告统计，2015年，我国快递业共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。
国家邮政局预测，2016年我国将产生300亿个快递包裹，到2018年将达500亿个包裹。快递行业每年使用大量不可自然降解塑料袋、胶带，排放的二氧化碳每年2000万到3000万吨。
300亿个快递包裹最后落在了千千万万的家庭中，给社会和环境带来巨大负担。
针对所有可回收的包装品，耗材本身有没有标准化规范？“快递包装的相关标准明年有望出台。”国家邮政局政策法规司标准处处长徐华荣回应说，快递包装标准的制定已经启动，将遵循绿色化、减量化、可循环化利用三大目标。考虑到快递企业的实际情况，对于有毒有害的包装将推出强制性要求。对于可降解等高标准的要求，将综合考虑企业的承受能力。
调研报告指出，一个真正可降解的环保快递包装，成本大概上涨0.5元。关键是谁来为绿色买单？
菜鸟网络科技有限公司首席执行官童文红坦言，今天中国的快递袋都不是完全可降解的，真正完全可降解的袋子因为成本高，产业发展不起来。
目前我国快递包装回收率小于20%。这是因为包装使用的透明胶带不仅本身不可降解，客观上造成纸箱与塑料难以分离，提高了回收成本。
“快递服务的终点在民生，痛点在末端，切入点就在绿色。”广东省邮政管理局局长江明发说，绿色不仅体现在快递行业的绿色包装，还体现在快递行业的绿色通行。
童文红说，中国快递市场从2008至2016年，保持每年平均50%以上的增长，消费者的需求端旺盛，但快递供给侧并不匹配。
“快递给人的印象就体现在城市的马路牙子上。”国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣形象地说，快递员在马路边上因陋就简操作的现状亟待改变。快递“最后一公里”实际反映的是整个运作体系的问题。快递员在小区、写字楼马路牙子边上做分拣，这跟我国快递业世界第一的规模是严重不匹配的，也严重降低了这个行业的层次。
显然，无论是培育消费者的包装回收习惯，还是提升企业对环保的社会责任感，都任重道远。
汪鸣指出，很多城市把货运配送节点建设纳入到了城市规划范畴，应该把城市配送节点和城市集结点在功能方面做一些整合，使城市内的集结点逐渐走向规范化、合法化，这样可以减少车流量，降低碳排放。
京东商城总监高宇举例说，一个在新疆的买家，如果要买深圳卖家的手机，快递包装必须非常严实以免破损或丢失，但同时也造成了很大的包装浪费。通过大数据分析客户消费习惯，京东在距离客户最近的仓库直接布货，仓配一体化可以实现配送和包装成本的降低。“别的商家用5层瓦楞纸，我们用3层就够了。”高宇说，电商的包裹一般最多要经过7次中转，而在京东只需要经过1次中转，即从仓库直接到用户。目前京东实现了10%的纸箱回收，客户收到包裹后，可以将纸箱返回仓库重新利用。
顺丰速运副总裁许志君说，要以绿色环保实现快递行业的可持续发展。在包装方面，首先是减量化，优化包装设计，避免过度包装，降低包装能耗。在环保方面，研究更多使用100%降解的材料，循环使用的包装材料。在配送方面，通过物联网智能终端有效管控车辆和司机的驾驶行为，降低油耗。
（选自《新华每日电讯》2016年10月21日）
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①顺丰去年生产了一批可循环利用的纸质包装，硬度比较高，成本价要4到5元，至少可循环使用5到6次。但这批硬纸盒的回收利用率只有2%到3%。因为货物包装归客户所有，大多数客户出于自用或保护隐私等原因，不愿意将包装留给快递员，公司只能尊重客户的选择。（《循环利用难，3亿快递包装哪去了》）
②要在绿色化、减量化、可循环取得明显效果，“十三五”期间，力争在重点企业、重点地区的快递包装绿色发展上取得突破。到2020年，基本淘汰有毒有害物质超标的包装材料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。（《推进快递业绿色包装工作实施方案》）
1.下列针对上述材料的理解，不准确的一项是
A. 标题中将快递业一年所用胶带数量用“可以绕赤道425圈”这一数字来表达，加上感叹号的使用，给读者带来巨大的震撼。
B. 文章前几个自然段中开列的大数据，让人认识到现状的严重性和解决问题的迫切性，为下文做了铺垫。
C. 要解决快递包裹的环境污染问题，培育消费者的包装回收习惯和提升企业对环保的社会责任感很重要，但目前还没有应对策略。
D. 中国快递市场从2008至2016年保持每年平均50%以上的增长，消费者需求旺盛，但快递供给侧的现状却亟待改善。
2.下列对材料有关内容的分析和概括，合理的一项是
A. 快递业没能推广使用可降解的快递包装袋，其重要原因是环保产品的成本太高，如果让快递企业独自承担，则负担过重。
B. 快递包装标准的制定已经启动，将根据快递企业的实际情况，对包装是否有毒有害、是否可降解提出强制性要求。
C. 快递给人的印象太低端，与我国快递业世界第一的规模严重不匹配，这就决定了发展绿色快递之路短期内无法完成。
D. 要想使快递包装袋绿色化、减量化、可循环使用，就要建立社会化快递回收体系，使快递包装袋全部回收循环利用。
3.如何才能有效减少快递包裹带来的环境污染？请结合材料作简要概括。
高一语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
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阅读下面的文字，完成各题。
快递业一年用胶带可以绕地球赤道425圈！
缠满了胶带的纸箱，异味熏鼻的黑色塑料袋……快递包裹在给我们的生活带来方便的同时，也给环境带来无法想象的风险。国家邮政局 20 日发布《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，按照平均每单快件使用１米长胶带计算，2015 年全国快递业所使用的胶带总长度为 189.85 亿米，可以绕地球赤道 425 圈，我国快递包装年耗用量惊人。据报告统计，2015 年，我国快递业共消耗快递运单约 207 亿枚、编织袋约 31 亿条、塑料袋约 82.68 亿个、封套约 31.05 亿个、包装箱约 99.22 亿个、胶带约 169.85 亿米、内部缓冲物约 29.77 亿个。
国家邮政局预测，2016 年我国将产生 300 亿个快递包裹，到 2018 年将达 500 亿个包裹。快递行业每年使用大量不可自然降解塑料袋、胶带，排放的二氧化碳每年 2000 万到 3000 万吨。300亿个快递包裹最后落在了千千万万的家庭中，给社会和环境带来巨大负担。针对所有可回收的包装品，耗材本身有没有标准化规范？“快递包装的相关标准明年有望出台。”国家邮政局政策法规司标准处处长徐华荣回应说，快递包装标准的制定已经启动，将遵循绿色化、减量化、可循环化利用三大目标。考虑到快递企业的实际情况，对于有毒有害的包装将推出强制性要求。对于可降解等高标准的要求，将综合考虑企业的承受能力。
调研报告指出，一个真正可降解的环保快递包装，成本大概上涨 0.5 元。关键是谁来为绿色买单？
菜鸟网络科技有限公司首席执行官童文红坦言，今天中国的快递袋都不是完全可降解的，真正完全可降解的袋子因为成本高，产业发展不起来。目前我国快递包装回收率小于 20％。这是因为包装使用的透明胶带不仅本身不可降解，客观上造成纸箱与塑料难以分离，提高了回收成本。“快递服务的终点在民生，痛点在末端，契入点就在绿色。”广东省邮政管理局局长江明发说，绿色不仅体现在快递行业的绿色包装，还体现在快递行业的绿色通行。
“中国快递市场从 2008 至 2016 年，保持每年平均 50％以上的增长，消费者的需求端旺盛，但快递供给侧并不匹配。”童文红说，中国的几亿消费者都是通过“最后一公里”才感知到中国的快递服务水平，而“最后一公里”的绿色通行面临三大挑战：第一个挑战是快递员不开心，因为末端通行效率不高。八成快递员每日工作时间超过８小时，中午１点左右才能送完上午的快件，下午的快件要送到晚上８点多。即使这样，快递员每天送的快件数量有限，平均每天 80 至 120 件。
第二个挑战是现在的快递员越来越不认路，因为流失率高。近一半以上的站点工作年限平均一年以内，一个站点一半人都是工作一年以内的，每个月的平均流失率是 8％。
第三个挑战是快递的业务量迅速攀升，快递员流失率也很高，但是消费者仍然不满意。快递每单的平均价格，从 2014 年的平均 10.5 元降到 2016 年 8.8 元，相比海外的快递每单平均价格４.５美元，这其中的落差是非常大的，同质化竞争也是非常残酷的。
显然，无论是培育消费者的包装回收习惯，还是提升企业对环保的社会责任感，都任重道远。
“快递给人的印象就体现在城市的马路牙子上。”国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣形象地说，快递员在马路边上因陋就简操作的现状亟待改变。快递“最后一公里”实际反映的是整个运作体系的问题。快递员在小区、写字楼马路牙子边上做分拣，这跟我国快递业世界第一的规模是严重不匹配的，也严重降低了这个行业的层次。
汪鸣指出，很多城市把货运配送节点建设纳入到了城市规划范畴，应该把城市配送节点和城市集结点在功能方面做一些整合，使城市内的集结点逐渐走向规范化、合法化，这样可以减少车流量，降低碳排放。
京东商城总监高宇举例说，一个在新疆的买家，如果要买深圳卖家的手机，快递包装必须非常严实以免破损或丢失，但同时也造成了很大的包装浪费。通过大数据分析客户消费习惯，京东在距离客户最近的仓库直接布货，仓配一体化可以实现配送和包装成本的降低。“别的商家用５层瓦楞纸，我们用３层就够了。”高宇说，电商的包裹一般最多要经过７次中转，而在京东只需要经过１次中转，即从仓库直接到用户。目前京东实现了 10％的纸箱回收，客户收到包裹后，可以将纸箱返回仓库重新利用。
顺丰速运副总裁许志君说，要以绿色环保实现快递行业的可持续发展。在包装方面，首先是减量化，优化包装设计，避免过度包装，降低包装能耗。在环保方面，研究更多使用100％降解的材料，循环使用的包装材料。在配送方面，通过物联网智能终端有效管控车辆和司机的驾驶行为，降低油耗。
(选自《新华每日电讯》2016 年 10 月 21 日)
相关链接：
①顺丰去年生产了一批可循环利用的纸质包装，硬度比较高，成本价要 4 到 5 元，至少可循环利用 5 到 6 次。但这批硬纸盒的回收利用率只有 2%到 3%。因为货物包装归客户所有，大多数客户出于自用或保护隐私等原因，不愿意将包装留给快递员，公司只能尊重客户的选择。（《循环利用难，3 亿件快递包装哪去了》）
②2016 年 8 月底，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果。“十三五”期间，力争在重点企业、重点地区的快递业包装绿色发展上取得突破。
1.下列针对上述材料的理解，最为准确的一项是（ ）
A. 标题中将快递业一年所用胶带数量用“可以绕地球赤道 425 圈”这一数字来表达，加上感叹号的使用，会给读者以很大的震动。
B. 文章前几个自然段中开列的大数据，让人认识到现状的严重性和解决问题的紧迫性，为下文解决快递绿色包装问题做了铺垫。
C. 中国快递市场保持每年平均 50%以上的增长，消费者需求旺盛，这对国家有关部门推进快递业绿色包装工作提出了巨大挑战。
D. 要解决快递包装的环境污染问题，培育消费者的包装回收习惯和提升企业对环保的社会责任感很重要，但目前还缺乏应对策略。
2.下列针对上述材料的分析和概括，较为合理的两项是（）（）
A. 快递包装标准的制定已经启动，将根据快递企业的实际情况，对包装是否有毒有害、是否可降解提出相关要求。
B. 快递业没能推广使用可降解的快递包装袋，其原因是环保产品的成本太高，如果让快递企业独自承担，则负担过重。
C. 快递给人的印象太低端，与我国快递业世界第一的规模严重不匹配，这就决定了发展绿色快递之路短期内无法完成。
D. 新闻通过京东商城总监的举例，让人看到了将来的快递业利用大数据分析、仓配一体化、纸箱回收等绿色环保的趋势。
E. 要想使快递包装袋绿色化、减量化、可循环使用，就要建立社会化快递回收体系，使快递包装袋全部回收循环利用。
3.如何才能有效减少快递包裹带来的环境污染？请结合材料作简要概括
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材料一：
经常网购的消费者会发现，拆包裹时都会有“很费力”的感受。但是，为了防止商品在运输过程中被损坏，卖家和快递公司只好在包装上下功夫。为什么不少扎点胶纸或胶带呢？某快递网点负责人说：“我们也想节约成本，但如果因为包装问题，在物流过程中商品损坏，造成损失，就得不偿失了。”
市邮管局有关负责人介绍，2016年中国200万个快递员运送了 350亿个包裹。包裹多了，肯定会产生垃圾。快递只是使用环节，而且我们国家没有关于快递包装的环保标准。记者了解到，我国现行的多为推荐性指标，约束力不强，执行有难度。
快递带来的包装垃圾问题，已经成为社会各界的共识。“包装过度”与“安全所需”，如何在两者之间获取平衡，如何使商家与消费者尽量采用环保材料，如何实现回收——循环——再利用，这些正在引起社会各界的广泛关注。
(选自2017年3月2日《深圳特区报》)
材料二：
（选自《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》）
材料三:
在对待快递包装问题上，不同的人有不同的烦恼。买家既想让“宝贝”拥有“金钟罩”，又为家里堆积如山的快递包装物烦恼；店家担心快递途中物品受损便“里三层外三层”地包个严严实实，成本自然就高出许多；快递公司面对五花八门的包装只好望“包”兴叹，回收与不回收也是一个两难的问题。
在我国大力推动绿色经济的背景下，对“两高一剩”（高污染、高能耗、产能过剩）企业的规范和整治是重点，而由于电商蓬勃发展所催生的物流行业所带来的环保问题，目前还看不到有效的管理与规范方式。绿色经济的发展离不开整个社会绿色、环保、可持续发展的意识，大到国家的产业政策，小到人们的日常环保意识，缺一不可。而这些日常细节需要从人们很小的时候进行教育和规范，知识和规则需要不断地在人们头脑中强化，因此，真正推动环保和绿色事业，需要从基础的教育工作抓起。
(选自《快递包装的“纠结”与绿色金融》)
材料四：
20世纪90年代，德国出台《包装废弃物管理办法》，提出包装废弃物管理应按照“减量化、再利用、再循环、最终处置”的顺序进行，并设定了不同包装废弃物的回收目标和时限，强制要求包装生产商、销售商对包装回收共同负责。该办法还制定了包装废弃物从收集到最终处置的量化标准，比如规定80%的包装废弃物和100%的运输包装必须回收利用，使包装处理的每个环节都有具体标准可依。
美国从上世纪90年代便开始关注绿色包装。为了提高企业回收包装的积极性，美国各州政府根据企业包装回收利用率的高低，适当免除企业相关的税收。同时，美国还在《资源保护与回收利用法》中规定，“减少包装材料的消耗量，并对包装废弃物进行回收再利用”。目前，美国已在包装废弃物回收利用方面形成产业化运作，不仅改善了环境、提高了资源利用率，而且提供了大量就业机会。除此，在包装材料技术上一些美国企业也进行了积极探索，一些酒类包装物是用秸秆制成的，强度高，便于物流运输，而且环保。
(选自《中国物流产品网》）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A. 节约成本与商品损坏而遭到索赔相比，卖家和快递公司更看重后者，因此网购包裹的包装材料过多实属无奈之举。
B. 目前我国还没有较好地解决物流行业所带来的环保问题，在整治“两高一剩”企业的背景下，必须遏制电商的快速发展。
C. 在对待快递包装问题上，买家、店家、快递公司虽然都有烦恼，但快递带来的包装垃圾问题，却是有目共睹、不容回避的。
D. 德国和美国对包装材料废弃物的回收都出台了法律法规，美国为了提高企业回收包装的积极性，还适当免除回收企业的相关税收。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（ ）
A. 要平衡“包装过度”与“安全所需”问题，就要引导商家与消费者尽量采用环保材料，在回收——循环——再利用上做文章。
B. 根据材料二图1可知，如果解决了快递包装信息泄露和送回收站太麻烦的问题，人们将快递包装送回收站的意愿会大大加强。
C. 快递包装废弃物的处理影响环保，也影响着绿色经济的发展；绿色经济的发展既与国家的产业政策有关，也与社会大众的日常环保意识相关联。
D. 材料二图2表明，快递包装废弃物的处理应由快递公司、政府、包装公司、消费者等负责，认为应由快递公司负责的人数最多，认为应由政府负责的其次。
E. 美国在包装废弃物回收利用方面的措施，既可改善环境、提高资源利用率，还提供了大量工作岗位，因此比德国的措施更好。
3.根据上述材料，概括说明我国应如何解决快递带来的包装垃圾问题。
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一
经常网购的消费者会发现,拆包裹时都会有“很费力”的感受。但是,为了防止商品在运输过程中被损坏,卖家和快递公司只好在包装上下功夫。为什么不少扎点胶纸或胶带呢?某快递网点负责人说:“我们也想节约成本,但如果因为包装问题,在物流过程中商品损坏,造成损失,就得不偿失了。
市邮管局有关负责人介绍,2016年中国200万个快递员运送了350亿个包裹。包裹多了,肯定会产生垃圾。快递只是使用环节,而且我们国家没有关于快递包装的环保标准。记者了解到,我国现行的多为推荐性指标,约束力不强,执行有难度。
快递带来的包装垃圾问题,已经成为社会各界的共识。“包装过度”与“安全所需”,如何在两者之间获取平衡,如何使商家与消费者尽量采用环保材料,如何实现回收—循环—再利用,这些正在引起社会各界的广泛关注。
(选自2017年3月2日《深圳特区报》
材料二
材料三:
在对待快递包装问题上,不同的人有不同的烦恼。买家既想让“宝贝”拥有“金钟罩”,又为家里堆积如山的快递包装物烦恼;店家担心快递途中物品受损便“里三层外三层”地包个严严实实,成本自然就高出许多;快递公司面对五花八门的包装只好望“包”兴叹,回收与不回收也是一个两难的问题。
在我国大力推动绿色经济的背景下,对“两高一剩”(高污染、高能耗、产能过剩)企业的规范和整治是重点,而由于电商蓬勃发展所催生的物流行业所带来的环保问题,目前还看不到有效的管理与规范方式绿色经济的发展离不开整个社会绿色、环保、可持续发展的意识,大到国家的产业政策,小到人们的日常环保意识,缺一不可。而这些日常细节需要从人们很小的时候进行教育和规范,知识和规则需要不断地在人们头脑中强化,因此,真正推动环保和绿色事业,需要从基础的教育工作抓起。
(选自《快递包装的“纠结”与绿色金融》
材料四：
20世纪90年代,德国出台《包装废弃物管理办法》,提出包装废弃物管理应按照“减量化、再利用、再循环、最终处置”的顺序进行,并设定了不同包装废弃物的回收目标和时限,强制要求包装生产商、销售商对包装回收共同负责。该办法还制定了包装废弃物从收集到最终处置的量化标准,比如规定80%的包装废弃物和100%的运输包装必须回收利用,使包装处理的每个环节都有具体标准可依。
美国从上世纪90年代便开始关注绿色包装。为了提高企业回收包装的积极性,美国各州政府根据企业包回收利用率的高低,适当免除企业相关的税收。同时,美国还在《资源保护与回收利用法》中规定,“减少包装材料的消耗量,并对包装废弃物进行回收再利用”。目前,美国已在包装废弃物回收利用方面形成产业化运作,不仅改善了环境、提高了资源利用率,而且提供了大量就业机会。除此,在包装材料技术上一些美国企业也进行了积极探索,一些酒类包装物是用秸秆制成的,强度高,便于物流运输,而且环保。
(选自《中国物流产品网》)
1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是( ）
A. 网购包裹的包装材料过多让卖家和快递公司都陷人了很无奈的境地,他们都想节约成本,但又怕商品损坏,造成损失,遭到索赔。
B. 我国重点对高污染、高能耗、产能过剩的企业进行规范和整治,但目前对于物流行业所带来的环保问题却一直没有较好的解决对策
C. 在对待快递包装问题上,不同的人有不同的烦恼,于是,人们在由快递包装材料废弃物所带来的包装垃圾问题上难以形成共识。
D. 德国和美国对包装材料废弃物的回收都出台了法律法规,美国为了提高企业回收包装的积极性,还适当免除回收企业的相关税收。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是( ）
A. 我们国家如果有快递包装的环保标准,相比推荐性指标而言,对商家、快递公司、回收企业的约束力会更强,有了这个标准就可以解决快递废弃物问题。
B. 根据材料二图1可知,大家不愿意将快递包装送回收站的原因主要集中在两点:一是害怕自己的信到泄漏,二是认为将其送回收站太麻烦。
C. 材料二图2表明,快递包装废弃物的处理应由快递公司、政府、包装公司、消费者等负责,认为应由递公司负责的人数最多,认为应由政府负责的其次。
D. 快递包装废弃物的处理影响环保,也影响着绿色经济的发展;绿色经济的发展既与国家的产业政策有关,也与社会大众的日常环保意识相关联。
E. 美国在包装废弃物回收利用方面的措施,既可改善环境、提高资源利用率,还提供了大量工作岗位,因此比德国的措施更好。
3.根据上述材料,概括说明我国在解决快递带来的包装垃圾问题方面还存在哪些不足。
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阅读下面的文字，完成各题。
材料一
国家邮政局发布的《2017 中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年全国快递业务量达312.8 亿件，共消耗约32 亿条编织袋、约68 亿个塑料袋、37 亿个包装箱以及3.3 亿卷胶带。光是一年消耗的快递包装盒所需的瓦楞纸箱原纸就多达4600 万吨，相当于消耗了7200万棵树。
据了解，目前中国快递业中，纸板和塑料的实际回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%。其中以聚乙烯、聚氯乙烯为主要成分的塑料和胶带等最难降解，这些包装材料在自然界中需要几十年甚至上百年时间才能降解。大部分的快递纸箱在经过一次使用后被丢弃，能够回收再利用的并不多。而消费者对于包装的分类处理意识不足，加大了回收的难度。为了保证货物能够完好无损地被送到消费者手中，多数商家选择用塑料胶带对包装进行加固。缠上塑料胶带的纸板箱被送到造纸厂打纸浆时，胶带的黏胶会影响过滤器工作，从而造成机器损坏，所以缠有过多胶带的纸板箱回收时会被全部丢弃。纸盒等可回收的快递包装，如果和其他生活垃圾混在一起，被污染后无法再回收。消费者则表示，快递站点或社区内没有快递包装的回收点，导致快递包装大多进了垃圾箱。
增长中的快递量
2012～2016 年我国快递业务量及其增长速度图示
（摘自《快递包装垃圾成灾购物狂欢后遇绿色难题》，2017年11月17日《中国青年报》）
材料二
为解决快递包装产生的污染，近年来各方都开始积极行动。国家层面，《推进快递业绿色包装工作实施方案》《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》等政策出台，引导快递业的绿色发展，规范快递包装的使用。菜鸟、京东、苏宁等电商企业也积极响应，从推行“无纸化”电子面单，到推行共享快递盒、可循环快递袋等，都在力争减少快递包装污染的产生。但记者在走访北京多家快递站点后发现，大多数商家尚未使用这样的绿色包装。对于全国上千万小电商卖家来说，成本较高是他们不愿使用绿色包装的主要原因。
中国循环经济协会总工程师曲睿晶指出，包装物材料替代、点对点回收、建立绿色账户等措施，有利于提高包装物的回收率，但对于电商平台、快递公司及消费者来讲仅仅是开始，其示范性远远大于实际可操作性，要成为趋势还有很长的路要走。
（摘自《“双11”绿色化关键在于源头控制》，2017年11月17日中国产业经济信息网）
材料三
德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规。如德国1991 年、1997 年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》，强化对快递“绿色化”监管。在日本，由消费者负责将包装废弃物分类，政府部门负责收集已分类的包装废弃物，私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理，逐渐形成一种良性循环，建成社会化的快件包装物回收体系，既帮助企业降低成本，也减少环境污染，还可利用再生资源创收，可谓是一举多得。我国现有标准只是行业规范性标准，缺乏强制性，难以对各市场主体形成有效约束。在今年的全国两会上，就有不少人大代表和政协委员提出，“快递包装问题确实到了必须立法予以解决的时候了”，足见快递绿色包装立法的迫切性和重要性。
（摘自《做好绿色快递“加减法”当多措并举》，2018 年9 月25 日中国物通网）
1.下列对材料有关内容的分析和概括，不正确的一项是
A. 中国快递业中目前普遍存在包装物回收率低下的问题，纸板和塑料实际回收率不到10%。
B. 快递业用来包装的塑料和胶带的主要成分是聚乙烯、聚氯乙烯，它们在自然界中极难降解。
C. 2016 年中国快递业消耗的快递包装盒所需要的瓦楞纸箱原纸多达4600 万吨，浪费极其严重。
D. 纸盒等可回收的快递包装不能与其他生活垃圾混在一起，以免被其他垃圾污染，影响回收。
2.下列材料的理解和分析，正确的一项是
A. 从2013 年到2016 年，我国快递业务量急剧增加，由91.9 亿件增长至312.8 亿件，但增长速度逐年持续下降。
B. 胶带的黏胶会影响过滤器工作，所以缠有胶带的纸板箱在回收时会被全部丢弃，这是纸板箱回收率低的原因之一。
C. 包装物材料替代、点对点回收、建立绿色账户等措施，可操作性还不尽如人意，但在降低回收成本方面仍有示范性。
D. 德国、日本、英国等国家早已建立相关法律法规，强化对快递“绿色化”监管，为我国快递绿色包装立法提供了借鉴。
3.阅读材料后，你认为我国目前怎样才能有效减少快递业包装污染？请结合材料，从不同主体的角度简要概括。
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一
国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年全国快递业务量达312.8亿件，共消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。光是一年消耗的快递包装盒所需的瓦楞纸箱原纸就多达4600万吨，相当于消耗了7200万棵树。
据了解，目前中国快递业中，纸板和塑料的实际回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%，以聚乙烯、聚氯乙烯为主要成分的塑料和胶带等最难降解，这些包装材料在自然界中，需要几十年甚至上百年时间才能降解。大部分的快递纸箱在经过一次使用后被丢弃，能够回收再利用的并不多。而消费者对于包装的分类处理意识不足，加大了回收的难度。为了保证货物能够完好无损地被送到消费者手中，多数商家选择用塑料胶带对包装进行加固。缠上塑料胶带的纸板箱被送到造纸厂打纸浆时，胶带的黏胶会影响过滤器工作，从而造成机器损坏，所以回收时，缠有过多胶带的纸板箱会被全部丢弃。纸盒等可回收的快递包装，如果和其他生活垃圾混在一起，被污染后无法再回收。消费者则表示，在快递站点或社区内，没有快递包装的回收点，导致快递包装大多进了垃圾箱。
(摘编自《快递包装垃圾成灾》《中国青年报》)
材料二
2012-2016年快递业务量及其增长速度
为解决快递包装产生的污染，近年来各方都开始积极行动。国家层面，《推进快递业绿色包装工作实施方案》《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》等政策出台，引导快递业的绿色发展，规范快递包装的使用。菜鸟、京东、苏宁等电商企业也积极响应，从推行“无纸化”电子面单，到推行共享快递盒、可循环快递袋等，都在力争减少快递包装污染的产生。但记者在走访北京多家快递站点后发现，大多数商家尚未使用这样的绿色包装。对于全国上千万小电商卖家来说，成本较高是他们不愿使用绿色包装的主要原因。
中国循环经济协会总工程师曲睿晶指出，包装物材料替代、点对点回收、建立绿色账户等措施，有利于提高包装物的回收率，但对于电商平台、快递公司及消费者来讲仅仅是开始，其示范性远远大于实际可操作性，离成为趋势还有很长的路要走。
材料三
德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规。如德国1991年、1997年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》，强化对快递“绿色化”监管。在日本，由消费者负责将包装废弃物分类，政府部门负责收集已分类的包装废弃物，私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理，逐渐形成一种良性循环，建成社会化的快件包装物回收体系，既帮助企业降低成本，也减少环境污染，还可利用再生资源创收，可谓是一举多得。我国现有标准只是行业规范性标准，缺乏强制性，难以对各市场主体形成有效约束。在今年的全国两会上，就有不少人大代表和政协委员提出，“快递包装问题确实到了必须立法予以解决的时候了”，足见快递绿色包装立法的迫切性和重要性。
(摘编自《推行快递绿色包装刻不客缓》，河北新闻网)
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 中国快递业中目前普遍存在包装物回收率低下的问题，纸板和塑料实际回收率不到10%。
B. 快递业用来包装的塑料和胶带的主要成分是聚乙烯、聚氯乙烯，它们在自然界中极难降解。
C. 国家邮政局发布的《报告》显示，2016年中国快递业消耗的快递包装盒所需要的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，浪费极其严重。
D. 纸盒等可回收的快递包装不能与其他生活垃圾混在一起，以免被其他垃圾污染，影响回收。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A. 从2013年到2016年，我国快递业务量急剧增加，由91.9亿件增长至312.8亿件，但逐年增长速度持续下降。
B. 2016年全国快递业使用了3.3亿卷胶带，胶带的黏胶会影响过滤器工作，造成机器损坏，严重影响纸板箱回收。
C. 菜鸟、京东、苏宁等电商企业响应国家政策，推行“无纸化”电子面单、共享快递盒、可循环快递袋等，以减少污染。
D. 德国、日本、英国等国家建立相关法律法规，强化对快递“绿色化”监管，而我国现有标准只是行业规范性标准，缺乏强制性。
3.怎样才能有效减少快递业包装污染？请结合材料简要分析。
高一语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一
国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年全国快递业务量达312.8亿件，共消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。光是一年消耗的快递包装盒所需的瓦楞纸箱原纸就多达4600万吨，相当于消耗了7200万棵树。
据了解，目前中国快递业中，纸板和塑料的实际回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%，以聚乙烯、聚氯乙烯为主要成分的塑料和胶带等最难降解，这些包装材料在自然界中，需要几十年甚至上百年时间才能降解。大部分的快递纸箱在经过一次使用后被丢弃，能够回收再利用的并不多。而消费者对于包装的分类处理意识不足，加大了回收的难度。为了保证货物能够完好无损地被送到消费者手中，多数商家选择用塑料胶带对包装进行加固。缠上塑料胶带的纸板箱被送到造纸厂打纸浆时，胶带的黏胶会影响过滤器工作，从而造成机器损坏，所以回收时，缠有过多胶带的纸板箱会被全部丢弃。纸盒等可回收的快递包装，如果和其他生活垃圾混在一起，被污染后无法再回收。消费者则表示，在快递站点或社区内，没有快递包装的回收点，导致快递包装大多进了垃圾箱。
(摘编自《快递包装垃圾成灾》《中国青年报》)
材料二
2012-2016年快递业务量及其增长速度
为解决快递包装产生的污染，近年来各方都开始积极行动。国家层面，《推进快递业绿色包装工作实施方案》《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》等政策出台，引导快递业的绿色发展，规范快递包装的使用。菜鸟、京东、苏宁等电商企业也积极响应，从推行“无纸化”电子面单，到推行共享快递盒、可循环快递袋等，都在力争减少快递包装污染的产生。但记者在走访北京多家快递站点后发现，大多数商家尚未使用这样的绿色包装。对于全国上千万小电商卖家来说，成本较高是他们不愿使用绿色包装的主要原因。
中国循环经济协会总工程师曲睿晶指出，包装物材料替代、点对点回收、建立绿色账户等措施，有利于提高包装物的回收率，但对于电商平台、快递公司及消费者来讲仅仅是开始，其示范性远远大于实际可操作性，离成为趋势还有很长的路要走。
材料三
德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规。如德国1991年、1997年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》，强化对快递“绿色化”监管。在日本，由消费者负责将包装废弃物分类，政府部门负责收集已分类的包装废弃物，私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理，逐渐形成一种良性循环，建成社会化的快件包装物回收体系，既帮助企业降低成本，也减少环境污染，还可利用再生资源创收，可谓是一举多得。我国现有标准只是行业规范性标准，缺乏强制性，难以对各市场主体形成有效约束。在今年的全国两会上，就有不少人大代表和政协委员提出，“快递包装问题确实到了必须立法予以解决的时候了”，足见快递绿色包装立法的迫切性和重要性。
(摘编自《推行快递绿色包装刻不客缓》，河北新闻网)
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 中国快递业中目前普遍存在包装物回收率低下的问题，纸板和塑料实际回收率不到10%。
B. 快递业用来包装的塑料和胶带的主要成分是聚乙烯、聚氯乙烯，它们在自然界中极难降解。
C. 国家邮政局发布的《报告》显示，2016年中国快递业消耗的快递包装盒所需要的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，浪费极其严重。
D. 纸盒等可回收的快递包装不能与其他生活垃圾混在一起，以免被其他垃圾污染，影响回收。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A. 从2013年到2016年，我国快递业务量急剧增加，由91.9亿件增长至312.8亿件，但逐年增长速度持续下降。
B. 2016年全国快递业使用了3.3亿卷胶带，胶带的黏胶会影响过滤器工作，造成机器损坏，严重影响纸板箱回收。
C. 菜鸟、京东、苏宁等电商企业响应国家政策，推行“无纸化”电子面单、共享快递盒、可循环快递袋等，以减少污染。
D. 德国、日本、英国等国家建立相关法律法规，强化对快递“绿色化”监管，而我国现有标准只是行业规范性标准，缺乏强制性。
3.怎样才能有效减少快递业包装污染？请结合材料简要分析。
高一语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
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阅读下面的文字，完成小题。
材料一
国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年全国快递业务量达312.8亿件，共消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。光是一年消耗的快递包装盒所需的瓦楞纸箱原纸就多达4600万吨，相当于消耗了7200万棵树。
据了解，目前中国快递业中，纸板和塑料的实际回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%，以聚乙烯、聚氯乙烯为主要成分的塑料和胶带等最难降解，这些包装材料在自然界中，需要几十年甚至上百年时间才能降解。大部分的快递纸箱在经过一次使用后被丢弃，能够回收再利用的并不多。而消费者对于包装的分类处理意识不足，加大了回收的难度。为了保证货物能够完好无损地被送到消费者手中，多数商家选择用塑料胶带对包装进行加固。缠上塑料胶带的纸板箱被送到造纸厂打纸浆时，胶带的黏胶会影响过滤器工作，从而造成机器损坏，所以回收时，缠有过多胶带的纸板箱会被全部丢弃。纸盒等可回收的快递包装，如果和其他生活垃圾混在一起，被污染后无法再回收。消费者则表示，在快递站点或社区内，没有快递包装的回收点，导致快递包装大多进了垃圾箱。
（摘编自《快递包装垃圾成灾》《中国青年报》
材料二
为解决快递包装产生的污染，近年来各方都开始积极行动。国家层面，《推进快递业绿色包装工作实施方案》《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》等政策出台，引导快递业的绿色发展，规范快递包装的使用。菜鸟、京东、苏宁等电商企业也积极响应，从推行“无纸化”电子面单，到推行共享快递盒、可循环快递袋等，都在力争减少快递包装污染的产生。但记者在走访北京多家快递站点后发现，大多数商家尚未使用这样的绿色包装。对于全国上千万小电商卖家来说，成本较高是他们不愿使用绿色包装的主要原因。
中国循环经济协会总工程师曲睿晶指出，包装物材料替代、点对点回收、建立绿色账户等措施，有利于提高包装物的回收率，但对于电商平台、快递公司及消费者来讲仅仅是开始，其示范性远远大于实际可操作性，离成为趋势还有很长的路要走。
（摘编自新华网）
材料三
德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规。如德国1991年、1997年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》，强化对快递“绿色化”监管。在日本，由消费者负责将包装废弃物分类，政府部门负责收集已分类的包装废弃物，私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理，逐渐形成一种良性循环，建成社会化的快件包装物回收体系，既帮助企业降低成本，也减少环境污染，还可利用再生资源创收，可谓是一举多得。我国现有标准只是行业规范性标准，缺乏强制性，难以对各市场主体形成有效约束。在今年的全国两会上，就有不少人大代表和政协委员提出，“快递包装问题确实到了必须立法予以解决的时候了”，足见快递绿色包装立法的迫切性和重要性。
（摘编自《推行快递绿色包装刻不容缓》，河北新闻网）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（ ）
A. 中国快递业中目前普遍存在包装物回收率低下的问题，纸板和塑料实际回收率不到10%。
B. 快递业用来包装的塑料和胶带的主要成分是聚乙烯、聚氯乙烯，它们在自然界中极难降解。
C. 2016年中国快递业消耗的快递包装盒所需要的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，浪费极其严重。
D. 纸盒等可回收的快递包装不能与其他生活垃圾混在一起，以免被其他垃圾污染，影响回收。
2.下列对材料相内空容的概括和分析，不正确的一项是（ ）
A. 从2013年到2016年，我国快递业务量急剧增加，由91.9亿件增长至312.8亿件，但逐年增长速度持续下降。
B. 2016年全国快递业使用了3.3亿卷胶带，胶带的黏胶会影响过滤器工作，造成机器损坏，严重影响纸板箱回收。
C. 菜鸟、京东、苏宁等电商企业响应国家政策，推行“无纸化”电子面单、共享快递盒、可循环快递袋等，以减少污染。
D. 德国、日本、英国等国家建立相关法律法规，强化对快递“绿色化”监管，而我国现有标准只是行业规范性标准，缺乏强制性。
3.怎样才能有效减少快递业包装污染？请结合材料简要分析。
高一语文现代文阅读简单题查看答案及解析