根据《德州市城市总体规划》要求,考虑城市人口分布情况,德州市将中心城区商业中心划分为3个等级:市级商业中心、片区级商业中心、社区级商业中心,特别是规划建设“一主两副”三大市级商业中心。其中“一主”指新湖商业主中心,“两副”指新城商业副中心和科技城商业副中心。下图示意山东德州中心城区商业网点分布。
据此完成下面小题。
1.新湖商业主中心的区位优势是
A.商业历史悠久,商场店铺多 B.临近铁路线,商品流通快捷
C.位于城市中心,辐射范围广 D.交通通达度高,人口流量大
2.图中甲地带附近未布局商业中心,说明该地带最可能为
A.绿化带 B.农田 C.河流 D.交通干线
3.德州市中心城区扩展的主要方向是
A.由东向西 B.由西向东 C.由南向北 D.由北向南
高三地理单选题中等难度题
根据《德州市城市总体规划》要求,考虑城市人口分布情况,德州市将中心城区商业中心划分为3个等级:市级商业中心、片区级商业中心、社区级商业中心,特别是规划建设“一主两副”三大市级商业中心。其中“一主”指新湖商业主中心,“两副”指新城商业副中心和科技城商业副中心。下图示意山东德州中心城区商业网点分布。
据此完成下面小题。
1.新湖商业主中心的区位优势是
A.商业历史悠久,商场店铺多 B.临近铁路线,商品流通快捷
C.位于城市中心,辐射范围广 D.交通通达度高,人口流量大
2.图中甲地带附近未布局商业中心,说明该地带最可能为
A.绿化带 B.农田 C.河流 D.交通干线
3.德州市中心城区扩展的主要方向是
A.由东向西 B.由西向东 C.由南向北 D.由北向南
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
新加坡被誉为“城市公共交通的典范”,其成功之处在于将城市交通系统与城市整体规划相结合,制定了环状交通加卫星镇的总体规划。新加坡将全国划分为5个人口约100万的大区,5个大区再分为25个卫星镇,每个卫星镇依据人口规模建设相应等级的商业、学校、医疗、公园、交通等公共配套设施,并通过便捷的交通网络将中心城区及各卫星镇连接,最终发展形成多中心空间体系(如图所示)。
据此完成下列小题。
1.新加坡发展形成多中心空间体系的主要目的( )
A.分散中心城区人口 B.加强城市管理力度
C.疏解城市中心职能 D.促进关联产业集聚
2.新加坡卫星镇建设完善的公共配套设施主要是为了( )
A.调整区域产业结构,加快经济转型发展 B.提供大量就业岗位,减轻城市就业压力
C.就近解决民生需求,减少交通出行压力 D.完善基础服务设施,提升城市化的水平
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
我们把城市商业分为社区商业服务点、区域商业中心、市级商业中心,这种划分的依据是( )
A. 商业的规模和功能 B. 城市商业的分布
C. 城市的规模和功能 D. 商业在城市中的位置
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
上海规划形成15个市级商业中心,这也意味着上海商业网点的扩容。从市级商业中心扩容可以看出上海城市空间结构的变化情况是( )
A.中央商务区的面积不断扩张,功能分区愈加明显
B.城市的地价变化已经不符合地价基本规律
C.城市的商业用地正在逐步将居住用地和工业用地取代
D.城市面积拓展,商业区向居住用地扩散
高三地理单选题简单题查看答案及解析
“睡城”主要指的是大城市周边的大型社区或居民点,这些人口相对集中的区域虽大量入住,但也就是局限于晚上回家睡觉,白天开车或乘车往市中心上班。
读下图,完成下列问题。
1.和“睡城”的形成关系最小的是( )
A.购物方便 B.就业机会较少 C.交通便捷 D.房价较低
2.若左图中①~⑥表示不同等级的商品,y 表示人均购买商品频率(次/年),甲乙丙表示三个中心地。则三个中心地等级由高到低依次为( )
A.乙丙甲 B.甲乙丙 C.甲丙乙 D.丙甲乙
3.若左图中y表示地价的变化情况,①为研究起点,⑥为研究终点。右图为到达中心城区的交通等时线分布图(单位:小时),仅考虑图中因素,与左图中丙线的起伏变化最为吻合的研究路径为( )
A.L1→L2 B.L3→L4 C.L5→L6 D.L7→L8
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
新城市主义是 20 世纪 90 年代初针对北美城市化问题而形成的一种城市规划和发展理念。新城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区,即以公交站点为中心,以 400-800 米(5-10 分钟步行距离)为半径,建立集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区,以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。下图示意新城市主义理念下的步行化城区。
据此完成下面小题。
1.以公共交通为中枢的步行化城区规划设计适用于
A.小城镇的远期人口规划 B.中等城市产业结构调整规划
C.大城市旧城改造规划 D.城市群的合理布局规划
2.步行化城区的设计,有利于解决的城市化问题是
A.交通拥堵,环境污染严重 B.城市用地紧张,住房困难
C.流动人口多,社会治安差 D.人口集中,就业压力大
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
读某城市片区公共服务配套设施分布图,完成下列各题。
1.图例所示设施的土地利用类型主要是
A. 工矿仓储用地 B. 商业服务业用地
C. 休憩用地及绿化地带 D. 交通用地和其他公共事业用地
2.若在图中规划物流园区,应安排在
A. ①处 B. ②处 C. ③处 D. ④处
高三地理单选题简单题查看答案及解析
2014年11月21日,国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》,下表是我国新旧城市等级划分标准的对比。据此完成下列问题。
旧城市标准(城区非农业人口) | 新城市标准(城区常住人口) | |
超大城市 | 1 000万人口以上 | |
特大城市 | 100万人口以上 | 500万~1 000万 |
Ⅰ型大城市 | 50万~100万 | 300万~500万 |
Ⅱ型大城市 | 100万~300万 | |
中等城市 | 20万~50万 | 50万~100万 |
Ⅰ型小城市 | 20万人口以下 | 20万~50万 |
Ⅱ型小城市 | 20万人口以下 |
1.下列关于城市新等级划分的说法正确的是( )
A. 城市面积越大,城市等级越高
B. 城市化水平越高,城市等级越高
C. 经济水平越高,城市等级越高
D. 常住人口越多,城市等级越高
2.大城市发展过程中可能面临的问题是( )
A. 中心区人口外迁,城市等级下降
B. 城市用地紧张,人居环境变差
C. 经济发展加快,劳动力短缺
D. 逆城市化严重,城市服务范围缩小
高三地理单选题简单题查看答案及解析
2014年11月21日,国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》,表1是我国新旧
城市等级划分标准的对比,完成下列问题。
表1 新旧城市标准对比
旧城市标准(城区非农业人口) | 新城市标准(城区常住人口) | |
超大城市 | 1000万人口以上 | |
特大城市 | 100万人口以上 | 500万——1000万 |
Ⅰ型大城市 | 50万——100万 | 300万——500万 |
Ⅱ型大城市 | 100万——300万 | |
中等城市 | 20万—50万 | 50万——100万 |
Ⅰ型小城市 | 20万人口以下 | 20万——50万 |
Ⅱ型小城市 | 20万人口以下 |
1.下列关于城市新等级划分的说法正确的是( )
A.城市面积越大,城市等级越高
B.城市化水平越高,城市等级越高
c.经济水平越高,城市等级越高
D.常住人口越多,城市等级越高
2.大城市发展过程中可能面临的问题是( )
A.中心区人口外迁,城市等级下降
B.城市用地紧张,人居环境变差
C.经济发展加快,劳动力短缺
D.逆城市化严重,城市服务范围缩小
高三地理选择题简单题查看答案及解析
阅读图文材料,完成下列要求。
城市群崛起是一个国家发展到一定阶段的重要标志。2016年,成渝城市群被赋予西部大开发重要平台、长江经济带战略支撑等国家定位。《2019年新型城镇化建设重点任务》将成渝城市群列为继京津冀、长三角和粤港澳三大城市群之后的第四大城市群,并提出支持其高质量发展的政策举措。
成渝城市群常住人口近亿人,城镇密度和数量全国最大。成渝城市群规划面积18.5万平方千米;2017年,重庆主城区常住人口865万,成都主城区常住人口1020万。虽古有“蜀道难”之说,但如今路网密集,对内对外开放通道众多,成都和重庆之间有300千米的高速公路及一小时高铁经济圈;开放创新程度不断提升,落户成都的世界500强企业就有近300家。但城镇化水平、人均GDP等仍低于全国平均水平。成渝双方由于聚能与辐射的矛盾,造成资源争夺和市场冲突,竞争大于合作,如重庆以300多万辆的汽车产量居全国第一,成都近年来汽车产量已近200万辆。下图为成渝城市群位置示意图及空间格局示意图。
(1)分析成渝城市群发展为中国第四大城市群的主要社会经济优势。
(2)概括成渝城市群范围内不同等级城市的空间分布特征。
(3)分析山城重庆发展为一座特大城市的自然条件。
(4)根据材料,提出重庆和成都两个核心城市在未来合作中的注意事项。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析