传送带被广泛地应用于机场和火车站,如图所示为一水平传送带装置示意图,绷紧的传送带始终保持恒定的速率运行,将行李无初速度地放在左端点A处。传送带的水平部分A、B间的距离为L,则( )
A.行李在传送带上一定匀加速至B端
B.行李在传送带上可能受到向右的静摩擦力
C.行李在传送带上可能有一段时间不受摩擦力
D.行李在传送带上的时间一定大于
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传送带被广泛地应用于机场和火车站,如图所示为一水平传送带装置示意图,绷紧的传送带始终保持恒定的速率v运行,将行李无初速度地放在左端点A处。传送带的水平部分A、B间的距离为L,则
A. 行李在传动带上一定匀加速至B端
B. 行李在传送带上可能受到向右的静摩擦力
C. 行李在传送带上可能有一段时间不受摩擦力
D. 行李在传送带上的时间可能小于
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水平传送带被广泛地应用于机场和火车站,用于对旅客的行李进行安全检查,如图4为一水平传送带装置示意图,绷紧的传送带AB始终保持=1 m/s的恒定速率运行。旅客把行李无初速地放在A处,设行李与传送带间的动摩擦因数,AB间的距离为2m,g取10 m/s2,若乘客把行李放上传送带的同时也以=1 m/s的恒定速度平行于传送带运动去取行李,则
A.乘客与行李同时到达B B.乘客提前0.5s到达B
C.行李提前0.5s到达B D.若传送带速度足够大,行李最快也要2s才能到达B
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水平传送带被广泛地应用于机场和火车站,用于对旅客的行李进行安全检查。如图所示为一水平传送带装置示意图,绷紧的传送带AB始终保持恒定的速率v=1 m/s运行,一质量为m=4 kg的行李无初速地放在A处,传送带对行李的滑动摩擦力使行李开始做匀加速直线运动,随后行李又以与传送带相等的速率做匀速直线运动。设行李与传送带间的动摩擦因数μ=0.1,A、B间的距离L=2 m,g取10 m/s2。
(1)求行李刚开始运动时所受的滑动摩擦力大小与加速度大小;
(2)求行李做匀加速直线运动的时间;
(3)如果提高传送带的运行速率,行李就能被较快地传送到B处。求行李从A处传送到B处的最短时间和传送带对应的最小运行速率。
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水平传送带被广泛地应用于机场和火车站,用于对旅客行李进行安全检查,如图所示为一水平传送带装置示意图,绷紧的传送带AB始终以v=1m/s的恒定速率运行,旅客把行李无初速度地方在A处,设行李与传送带之间的动摩擦因数μ=0.1,AB间的距离为2m(),若旅客把行李房在传送带上的同时也以v=1m/s的恒定速度平行于传送带运动去取行李,则
A.旅客与行李同时到达B
B.旅客提前0.5s到达B
C.行李提前0.5s到达B
D.若传送带速度足够大,行李最快也要2s到达B
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水平传送带被广泛应用于机场和火车站,用于对旅客的行李进行安全检查.图为一水平传送带装置的示意图,绷紧的传送带AB始终保持v=1m/s的恒定速率运行,一质量为m=4kg的行李无初速地放在A处.设行李与传送带间的动摩擦因数为μ=0.1,AB间的距离L=2m,g取10m/s2.
(1)求行李刚开始运动时所受的滑动摩擦力与加速度大小;
(2)求行李从A运动到B的时间;
(3)行李在传送带上滑行痕迹长度;
(4)如果提高传送带速率,A到B运动时间会缩短,求A到B的最短时间和传送带对应的最小运行速率.
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