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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：港珠澳大桥全长55公里，从筹备、建设到通车，历时15年，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。港珠澳大桥经过伶仃洋海域中最繁忙的主航道，该航道目前达到10万吨级通航等级，远期30万吨油轮可以通行。如果在此建造桥梁，必然是跨径很大、净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场，对航空领域的建筑物高度有着严格的限定。所以，隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换，故在隧道两端修建人工岛。于是，形成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。
“超级工程”背后有“超级创新”。港珠澳大桥建设难度极大，铺设了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管隧道。新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多，填补了多个领域的空白。
（摘编自《人民日报》2018年10月24日）
材料二：日本《每日新闻》23日评论称，港珠澳大桥开通是大湾区发展的里程碑式事件，大湾区经济圈将超过纽约经济圈和东京经济圈，成为中国新的经济增长点。
美国《华尔街日报》23日的报道提到，大湾区进一步整合面临诸多复杂情况，例如相异的法律和税收制度，中国内地的资本账户仍相对封闭，而香港和澳门是自由港，各自拥有自己的货币且没有资本管控。报道还特意关注一个问题：在香港和澳门，机动车都靠左行驶，而在中国内地则是靠右通行，如何解决?
英国广播公司23日载文道，中国开通世界最长的跨海大桥，但需要吗?此前，他们更是在网站刊长文列出一大串港珠澳大桥在香港的“争议”——逾千亿港元的拨款、实质效益疑问、工伤事故、建筑质量、环保等。
美国彭博新闻社网站23日报道，又一个将香港拉入中国内地怀抱的项目完成，该项目将曾作为欧洲前哨的香港和澳门与中国内地联结起来。这个项目是中国国家主席习近平宏伟计划的一部分，它将粵港澳大湾区紧密联系在一起，成为可与美国硅谷抗衡的高科技中心。
（摘编自《参考消息》2018年10月24日）
材料三：港珠澳大桥建设对我国社会经济发展具有重要意义。大桥通车后，将大大缩短香港、珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海、澳门驱车仅需30分钟的车程。通车前，如果陆路往来三地，只能绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右；水路乘高速客轮也要1个小时。
从社会经济发展层面而言，大桥的通车将提升珠海等三地人员和生产资料的流动效率，加深香港与珠江西岸的联系，为香港与珠江西岸城市群的产业合作提供交通便利，为港澳经济发展提供更便利的腹地空间，并由此促进港珠澳产业的互动交流和升级。也就是说，港珠澳大桥对于港珠澳大湾区、泛珠三角区域乃至“一带一路”的建设都有着深远的意义。
港珠澳大桥正式通车前夕，大桥总设计师孟凡超接受香港媒体专访时表示，港珠澳大桥对大湾区经济增长有重大的支撑作用，会为区内产生几十万亿经济效益，经济价值远超大桥本身1000多亿元港币的投资，因此他对大桥收回成本很有信心。
（摘编自《光明日报》2018年10月24日）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（）
A.伶仃洋的海域特点和香港国际机场的空域限定，使得港珠澳大桥在该海域只能采用隧道的建设形式。
B.基于成本、效益、事故、质量、环保等一系列“争议”问题，英国广播公司反对港珠澳大桥的修建。
C.美国彭博新闻社从科技能力和政治效应两个层面，深人分析了港珠澳大桥建成后所产生的深远影响。
D.总设计师孟凡超认为，港珠澳大桥虽然建设耗时长、投资大，但其未来所产生的的经济效益远大于此。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是.（）
A.采用桥岛隧相结合方式建成的港珠澳大桥，既彰显了我国桥梁建设的奇迹，也多方面地展示了多领域科技创新能力。
B.材料二中的美国《华尔街日报》在报道时，着重指出了港珠澳大桥通车以后，大湾区进一步整合所面临的诸多难题。
C.港珠澳大桥通车后，三地的时空距离大幅缩短，人员和物资的流动效率得以提升，全国各城市群间产业合作也更便利。
D.无论是对大湾区、泛珠三角的区域经济发展，还是对“一带一路”的建设，港珠澳大桥的建成通车都有着深远意义。
3.三则材料对港珠澳大桥报道的侧重点有何不同?请结合材料简要概括。
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材料一：
港珠澳大桥全长55公里，从筹备、建设到通车，历时15年，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。港珠澳大桥经过伶仃洋海域中最繁忙的主航道，该航道目前达到10万吨级通航等级，远期30万吨油轮可以通行。如果在此建造桥梁，必然是跨径很大、净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场，对航空领域的建筑物高度有着严格的限定。所以，隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换，故在隧道两端修建人工岛。于是，形成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。
“超级工程”背后有“超级创新”。港珠澳大桥建设难度极大，铺设了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管隧道。新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多，填补了多个领域的空白。
(摘编自《人民日报》2018年10月24日)
材料二：
日本《每日新闻》23日评论称，港珠澳大桥开通是大湾区发展的里程碑式事件，大湾区经济圈将超过纽约经济圈和东京经济圈，成为中国新的经济增长点。
美国《华尔街日报》23日的报道提到，大湾区进一步整合面临诸多复杂情况，例如相异的法律和税收制度，中国内地的资本账户仍相对封闭，而香港和澳门是自由港，各自拥有自己的货币且没有资本管控。报道还特意关注一个问题：在香港和澳门，机动车都靠左行驶，而在中国内地则是靠右通行，如何解决?
英国广播公司23日载文道，中国开通世界最长的跨海大桥，但需要吗？此前，他们更是在网站刊长文列出一大串港珠澳大桥在香港的“争议”——逾千亿港元的拨款、实质效益疑问、工伤事故、建筑质量、环保等。
美国彭博新闻社网站23日报道，又一个将香港拉入中国内地怀抱的项目完成，该项目将曾作为欧洲前哨的香港和澳门与中国内地联结起来。这个项目是中国国家主席习近平宏伟计划的一部分，它将粤港澳大湾区紧密联系在一起，成为可与美国硅谷抗衡的高科技中心。
(摘编自《参考消息》2018年10月24日)
材料三：
港珠澳大桥建设对我国社会经济发展具有重要意义。大桥通车后，将大大缩短香港、珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海、澳门驱车仅需30分钟的车程。通车前，如果陆路往来三地，只能绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右，水路乘高速客轮也要1个小时。
从社会经济发展层面而言，大桥的通车将提升珠海等三地人员和生产资料的流动效率，加深香港与珠江西岸的联系，为香港与珠江西岸城市群的产业合作提供交通便利。为港澳经济发展提供更便利的腹地空间，并由此促进港珠澳产业的互动交流和升级。也就是说，港珠澳大桥对于港珠澳大湾区、泛珠三角区域乃至“一带一路”的建设都有着深远的意义。
港珠澳大桥正式通车前夕，大桥总设计师孟凡超接受香港媒体专访时表示，港珠澳大桥对大湾区经济增长有重大的支撑作用，会为区内产生几十万亿经济效益，经济价值远超大桥本身1000多亿元港币的投资，因此他对大桥收回成本很有信心。
(摘编自《光明日报》2018年10月24日)
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是 （ ）
A. 港珠澳大桥经过伶仃洋海域的路段受海域、空域条件的限制，不能建设悬索桥梁，隧道成为必须的可行性方案。
B. 港珠澳大桥投资大，建设时间长，但孟凡超认为成本回收不是问题，并对其未来的经济效益持乐观态度。
C. 美国彭博新闻社对建成的港珠澳大桥不仅关注到它在科技方面的影响，而且更多地关注到可能带来的政治效应。
D. 英国广播公司基于成本、效益、事故、环保、质量等一系列“争议”问题，对港珠澳大桥的修建持否定态度。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是 （ ）
A. 作为我国首例采用桥岛隧相结合方式建成的港珠澳大桥，解决了大量实际难题，体现出我国桥梁建设的进步。
B. 由材料二可见，各国媒体高度关注港珠澳大桥建成的深远意义，也客观地指出了大桥修建带来的问题。
C. 港珠澳大桥通车后，三地之间通行方式更加多样化，人员物资流动加快，产业合作更加便利。
D. 港珠澳大桥的建设和通车对区域经济的发展具有重大意义，也将对我国“一带一路”的建设产生深远影响。
3.《人民日报》《华尔街日报》《光明日报》报道的侧重点分别是什么?请结合上述三则材料概括。
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材料一：
港珠澳大桥全长55公里，从筹备、建设到通车，历时15年，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。港珠澳大桥经过伶仃洋海域中最繁忙的主航道，该航道目前达到10万吨级通航等级，远期30万吨油轮可以通行。如果在此建造桥梁，必然是跨径很大、净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场，对航空领域的建筑物高度有着严格的限定。所以，隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换，故在隧道两端修建人工岛。于是，形成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。
“超级工程”背后有“超级创新”。港珠澳大桥建设难度极大，铺设了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管隧道。新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多，填补了多个领域的空白。
(摘编自《人民日报》2018年10月24日)
材料二：
日本《每日新闻》23日评论称，港珠澳大桥开通是大湾区发展的里程碑式事件，大湾区经济圈将超过纽约经济圈和东京经济圈，成为中国新的经济增长点。
美国《华尔街日报》23日的报道提到，大湾区进一步整合面临诸多复杂情况，例如相异的法律和税收制度，中国内地的资本账户仍相对封闭，而香港和澳门是自由港，各自拥有自己的货币且没有资本管控。报道还特意关注一个问题：在香港和澳门，机动车都靠左行驶，而在中国内地则是靠右通行，如何解决?
英国广播公司23日载文道，中国开通世界最长的跨海大桥，但需要吗？此前，他们更是在网站刊长文列出一大串港珠澳大桥在香港的“争议”——逾千亿港元的拨款、实质效益疑问、工伤事故、建筑质量、环保等。
美国彭博新闻社网站23日报道，又一个将香港拉入中国内地怀抱的项目完成，该项目将曾作为欧洲前哨的香港和澳门与中国内地联结起来。这个项目是中国国家主席习近平宏伟计划的一部分，它将粤港澳大湾区紧密联系在一起，成为可与美国硅谷抗衡的高科技中心。
(摘编自《参考消息》2018年10月24日)
材料三：
港珠澳大桥建设对我国社会经济发展具有重要意义。大桥通车后，将大大缩短香港、珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海、澳门驱车仅需30分钟的车程。通车前，如果陆路往来三地，只能绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右，水路乘高速客轮也要1个小时。
从社会经济发展层面而言，大桥的通车将提升珠海等三地人员和生产资料的流动效率，加深香港与珠江西岸的联系，为香港与珠江西岸城市群的产业合作提供交通便利。为港澳经济发展提供更便利的腹地空间，并由此促进港珠澳产业的互动交流和升级。也就是说，港珠澳大桥对于港珠澳大湾区、泛珠三角区域乃至“一带一路”的建设都有着深远的意义。
港珠澳大桥正式通车前夕，大桥总设计师孟凡超接受香港媒体专访时表示，港珠澳大桥对大湾区经济增长有重大的支撑作用，会为区内产生几十万亿经济效益，经济价值远超大桥本身1000多亿元港币的投资，因此他对大桥收回成本很有信心。
(摘编自《光明日报》2018年10月24日)
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是 （ ）
A.港珠澳大桥经过伶仃洋海域的路段受海域、空域条件的限制，不能建设悬索桥梁，隧道成为必须的可行性方案。
B.港珠澳大桥投资大，建设时间长，但孟凡超认为成本回收不是问题，并对其未来的经济效益持乐观态度。
C.美国彭博新闻社对建成的港珠澳大桥不仅关注到它在科技方面的影响，而且更多地关注到可能带来的政治效应。
D.英国广播公司基于成本、效益、事故、环保、质量等一系列“争议”问题，对港珠澳大桥的修建持否定态度。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是 （ ）
A.作为我国首例采用桥岛隧相结合方式建成的港珠澳大桥，解决了大量实际难题，体现出我国桥梁建设的进步。
B.由材料二可见，各国媒体高度关注港珠澳大桥建成的深远意义，也客观地指出了大桥修建带来的问题。
C.港珠澳大桥通车后，三地之间通行方式更加多样化，人员物资流动加快，产业合作更加便利。
D.港珠澳大桥的建设和通车对区域经济的发展具有重大意义，也将对我国“一带一路”的建设产生深远影响。
3.《人民日报》《华尔街日报》《光明日报》报道的侧重点分别是什么?请结合上述三则材料概括。
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阅读下面的文字，完成各题
从珠海景色最美的滨海道路——情侣路上向东远眺，全长55公里的港珠澳大桥宛若蛟龙，蜿蜒腾越于 的海面上。这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是综合建设难度最大、最具挑战性的超级工程：在 的外海搭建使用寿命120年的钢铁巨桥，在海底40多米深处建造最长的沉管隧道，穿越30万吨级航道和白海豚保护区……可以说，每一项挑战都 。“港珠澳大桥是一座 的科技大桥，在这些世界级挑战的背后，是一系列创新攻坚和科技支撑的强力驱动。”港珠澳大桥管理局总工程师苏权科表示。
从上空俯瞰港珠澳大桥，巨龙在离岸20多公里处倏忽隐没，再在6公里外腾空而起，( )，工作人员都亲切地称其为“贝壳岛”。
贝壳岛不简单。在外海“无中生有”造出两座面积10万平方米的小岛，且当年开工、当年成岛，创造了世界纪录。
1.下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是
A. 小岛像蚝贝一样连接两端
B. 两端的小岛连接在一起，状似蚝贝
C. 连接两端的小岛状似蚝贝
D. 两端的小岛像蚝贝一样连接起来
2.依次填入文中横线上的成语，全都恰当的一项是
A. 一碧万顷 风大浪急 前所未有 名副其实
B. 一望无际 风大浪急 前所未有 名不虚传
C. 一碧万顷 惊涛骇浪 空前绝后 名副其实
D. 一望无际 惊涛骇浪 空前绝后 名不虚传
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阅读下面的文字，完成下列小题。
从珠海景色最美的滨海道路——情侣路上向东远眺，全长55公里的港珠澳大桥▲，蜿蜒腾越于一碧万顷的海面上。这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是综合建设难度最大、最具挑战性的超级工程：在▲的外海搭建使用寿命120年的钢铁巨桥，在海底40多米深处建造最长的沉管隧道，穿越30万吨级航道和白海豚保护区……可以说，每一项挑战都▲。“港珠澳大桥是一座▲的科技大桥，在这些世界级挑战的背后，是一系列创新攻坚和科技支撑的强力驱动。”港珠澳大桥管理局总工程师苏权科表示。
从上空俯瞰港珠澳大桥，巨龙在离岸20多公里处倏忽隐没，再在6公里外腾空而起，(■)，工作人员都亲切地称其为“贝壳岛”。
贝壳岛不简单。在外海“无中生有”造出两座面积10万平方米的小岛，且当年开工、当年成岛，创造了世界纪录。传统沉管隧道都是‘浅埋’，但港珠澳大桥的沉管顶部荷载超过传统沉管5倍，如果按照国外经验，采用节段式管节(柔性)，有可能存在接头抗力不足、接头漏水等风险。技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管新结构方案。这一方案与国外专家提出的“深埋浅做”方案相比，节省了工期。
1.文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是（ ）
A. 技术人员最终从理论上提出了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管结构新的方案。
B. 技术人员最终从理论上提出了深埋沉管结构体系受力及变形机理，创新揭示了“半刚性”沉管新结构方案。
C. 技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理，创新提出“半刚性”沉管新结构方案。
D. 技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管结构新的方案。
2.下列在文中■处补写的语句，最恰当的一项是（ ）
A. 小岛像蚝贝一样连接两端
B. 连接两端的小岛，状似蚝贝
C. 两端的小岛连接在一起，状似蚝贝
D. 两端的小岛像蚝贝一样连接起来
3.依次填入文中▲处的成语，全都恰当的一项是（ ）
A. 翩若惊鸿 惊涛骇浪 空前绝后 名不虚传
B. 翩若惊鸿 风大浪急 前所未有 名不虚传
C. 宛若蛟龙 惊涛骇浪 空前绝后 名副其实
D. 宛若蛟龙 风大浪急 前所未有 名副其实
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阅读下面的文字，完后下列小题。
从珠海景色最美的滨海道路——情侣路上向东远眺，全长55公里的港珠澳大桥宛若蛟龙，蜿蜒腾越于 的海面上。这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是综合建设难度最大、最具挑战性的超级工程：在 的外海搭建使用寿命120年的钢铁巨桥，在海底40多米深处建造最长的沉管隧道，穿越30万吨级航道和白海豚保护区……可以说，每一项挑战都 。“港珠澳大桥是一座 的科技大桥，在这些世界级挑战的背后，是一系列创新攻坚和科技支撑的强力驱动。”港珠澳大桥管理局总工程师苏权科表示。
从上空俯瞰港珠澳大桥，巨龙在离岸20多公里处倏忽隐没，再在6公里外腾空而起，( )，工作人员都亲切地称其为“贝壳岛”。
贝壳岛不简单。在外海“无中生有”造出两座面积10万平方米的小岛，且当年开工、当年成岛，创造了世界纪录。传统沉管隧道都是“浅埋”，但港珠澳大桥的沉管顶部荷载超过传统沉管5倍，如果按照国外经验，采用节段式管节(柔性)，有可能存在接头抗力不足、接头漏水等风险。技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管新结构方案。这一方案与国外专家提出的“深埋浅做”方案相比，节省了工期。
1.文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是
A. 技术人员最终从理论上提出了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管结构新的方案。
B. 技术人员最终从理论上提出了深埋沉管结构体系受力及变形机理，创新揭示了“半刚性”沉管新结构方案。
C. 技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理，创新提出“半刚性”沉管新结构方案。
D. 技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管结构新的方案。
2.下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是
A. 小岛像蚝贝一样连接两端
B. 两端的小岛连接在一起，状似蚝贝
C. 两端的小岛像蚝贝一样连接起来
D. 连接两端的小岛状似蚝贝
3.依次填入文中横线上的成语，全都恰当的一项是
A. 一望无际惊涛骇浪空前绝后名不虚传
B. 一望无际风大浪急前所未有名不虚传
C. 一碧万顷惊涛骇浪空前绝后名副其实
D. 一碧万顷风大浪急前所未有名副其实
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阅读下面的文字，完成各题。
材料一：
一桥飞架伶仃洋，从此天堑变通途。10月24日，历经十余年研究论证与施工建设之后，我国又一项世界级工程——港珠澳大桥正式建成通车。它是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁，创造了一系列“世界之最”，可谓名副其实的超级工程。
港珠澳大桥名虽为“桥”，实际却是一项集桥、岛、隧为一体的庞大工程。为保证伶仃洋水域30万吨级通航能力，需在海中筑起两座人工岛，两座岛间以长达6.7公里的隧道连接。沉管隧道内，车辆可畅行无阻；隧道上方，30万吨油轮可满载通航。
在海中建设人工岛，传统办法是抛石填海、围堤筑岛，然而这一办法在港珠澳大桥却不适用——一来工期长，二来会对海域环境造成严重影响。
老路走不通，那就闯出一条新路来！中国交建总工程师林鸣提出前无古人的方案——“超大直径钢圆筒围成人工岛”：先在工厂里预制出高50米、重500多吨的巨型钢圆筒，然后运至海上，用大型机械将其“钉”进海底，形成人工岛围护结构。
2011年5月15日，起重船吊着振沉系统和第一根钢圆筒，精准定位，完成入泥自沉。一根、两根、三根……几个月后，120个钢圆筒如定海神针般直插海底，东、西两座人工岛“拔海而起”。
（摘编自刘志强的《超级工程震撼亮相》，《人民日报》2018年10月25日）
材料二：
不久前，横亘在伶仃洋面上的大桥经受了强台风“山竹”的考验，不但主体桥梁、海底隧道、人工岛，就连桥面上护栏、路灯都安然无恙，再次刷新了中国制造的水平。在这一成就的背后，清华大学土木工程系教授李克非团队对于长期耐久性设计的攻关贡献最大。经过一年多时间的反复论证，李克非和他的团队的设计成果凝结为港珠澳工程混凝土构件的耐久性质量控制指标。
2010年，大病初愈的华南理工大学教授张肖宁收到了港珠澳大桥管理局的委托，受命承担港珠澳大桥16公里连续钢箱梁和大跨径钢箱梁结构桥梁的沥青铺装技术研究任务。“钢箱梁桥面铺装是路面工程中极为特殊的铺装类型，是直接提供舒适安全的车辆行驶条件的重要工程，是代表桥梁建设水平的‘面子’工程。”张肖宁说。
华南理工大学派出导师，利用节假日等休息时间在工程营地报告厅内为大桥建设者上课，在7年多的时间里为大桥岛隧工程项目培养了56位工程硕士。
“世纪工程的完工，超级难题的解决，是千千万万的人努力的结果。”李克非表示。在大桥设计和建造的14年当中，共有21家企事业单位，以及清华大学、同济大学、南京大学等8所高等院校，在包括水文、气象、地质、地震、测绘、环境等各方面展开了51项专题研究。
如今，中国的桥梁和高铁一样，已经成为中国走向世界的一张名片。而随着这张名片一同递出的，是我们身为国人的自信心。
（摘编自王忠耀、吴春燕《港珠澳大桥背后的科技支撑》，《光明日报》2010年10月24日）
材料三：
材料四：
在双11来临之际，港珠澳大桥的通车为电商、物流企业开拓大陆地区以外的电商业务带来了很大便利。今天京东对外表示，首支京东物流运输车队装载着消费者购买的商品由香港元朗仓出发，经过港珠澳大桥到达珠海后进行申报清关，全程仅用了50分钟。而在以往，商品从深圳皇岗通关，再经虎门大桥到珠海，全程200多公里，需要5个多小时才能通行。
其实，京东物流早在四年前就在香港建立了仓库，在京东物流110多个海外仓中，香港仓具有极高的战略地位。据了解，京东物流香港仓面积近1万平米，内设恒温区、高值区，以及针对轻奢商品的专业打包台等。仓内操作、管理和系统完全按照京东物流国内仓储标准进行仓内的生产管理，SKU数超过10万，涵盖母婴、个护、3C、家居、时尚、食品等品类。
（摘编自“中国报业网”《港珠澳大桥建成通车，助力大湾区成就国际物流中心》2018年10月25日）
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 历经十余年的研究论证与施工建设，港珠澳大桥正式建成通车，它是一项世界级工程、超级工程，创造了一系列“世界之最”。
B. 港珠澳大桥经受住了强台风“山竹”的考验，刷新了中国制造的水平，这主要得益于李克非团队对于长期耐久性的设计攻关。
C. 作为世界上最长的钢结构桥梁，港珠澳大桥钢板总使用量就达42万吨，这相当于10座鸟巢体育场或60座埃菲尔铁塔的重量。
D. 港珠澳大桥建成通车，为京东等电商、物流企业开拓大陆地区以外的电商业务带来很大便利，推动大湾区成就国际物流中心。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A. 港珠澳大桥是一项集桥、岛和隧为一体的超级工程，东、西两座人工岛之间是6.7公里的隧道，这样的设计是为了保证伶仃洋水域30万吨级通航能力。
B. 参与大桥设计和建设的企事业单位和高校，在施工现场一边开展科技攻关，一边培养人才，华南理工大学的导师就在7年多的时间里培养了56位工程硕士。
C. 大桥建设者们始终高度重视海洋资源与海洋生态环境保护工作，在建设人工岛时，摒弃了抛石填海、围堤筑岛的传统办法，闯出了一条史无前例的新路。
D. 材料二和材料三中，媒体对在大桥设计和建设中，21家企事业单位和8所高校在多个领域开展研究的状况进行了报道，突出了科技支撑的强大力量。
3.结合其他三则材料，在梳理材料三《数字解码港珠澳大桥》主要内容的基础上，谈谈这个图表在文本中的作用。
高一语文现代文阅读简单题查看答案及解析
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：
武汉长江大桥的兴建，开辟了我国桥梁建设事业的新历史。中国工程人员数十年来在桥梁建设工程中作过许多努力，有过很多成续，钱塘江铁桥就是中国工程人员自己设计的。可是，我们从来没有完全用自己的力量建设一座规模巨大的铁路桥梁。五十年前的黄河铁桥是由比利时包工的。其后的钱塘江铁桥的主要结构部分也是由德国、英国、丹麦三个“洋行”分别承包的，这就不可能使我们系统地积累自己的桥梁建设经验，没有能组成自己的桥梁建设队伍，中国的桥梁建设事业也就长期停滞不前。武汉长江大桥的修建将改变我国桥梁建设事业的面貌。三年来，主持武汉长江大桥勘测设计工作的工程人员和地质人员，在人力、物力、财力上得到国家大大力支持，又得到苏联专家的无私援助，既考虑了最经济地建设桥梁，又考虑了航运等有关部门对利用长江的要求，选择了最合理的线路和桥式，完成了这个伟大工程的初步设计。同时武汉长江大桥的全部工程还将用自己的材料由我国自己的人力来建设，因此，这个工程也将是我国一座最好的桥梁建设学校，将为我国培养出一批桥梁建设人才。
（摘自社论《努力修好武汉长江大桥》，《人民日报》1954年2月6日）
材料二：
港珠澳大桥被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之一，对于这座目前世世界上综合难度最大的跨海大桥而言，每项荣誉的背后，都是一组组沉甸甸数据的支撑，全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥；海底隧道长5．6公里，世界上最长的海底公路沉管隧道；海底隧道最深处距海平面46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道；对接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管；世界首创深插式钢圆筒快速成岛技术，截至通车前夕，港珠澳大桥共完成项目创新工法31项、创新软件13项、创新装备31项，创新产品3项，申请专利454项，7项创世界之最，整体设计和关键技术全部自主研发。在这一大国重器的背后，不光有千千万万建设者的汗水，更有不少为其提供强有力科技支撑的团队。如今，如今，中国的桥梁和高铁一样，已经成为中国走的世界的一张名片。而随着这张名片一同递出的，是我们身为国人的自信心。
（摘自王忠耀等《港珠澳大桥背后的科技支撑》，《光明日报》2018年10月24日）
材料三：
港珠澳大桥岛隧工程智能建造以信息化为基础，运用大数据、云计算及物联网等先技术，创造具有感知储存能力、学习判断能力的智能设备、智能控制系统等，扩展、延伸工程建设者的感知能力、预测能力、控制能力及作业能力，将机器智能与人类智慧紧密结合，形成人机一体化智能建造系统，使工程建设更为安全。智能建造平台由感知层、网络层、数据层、应用支撑层及应用层组成。感知层是基础，借助卫星等多种技术手段，采集各类数据信息，类似人的眼睛等感官；网络层利用光纤通信网等技术，将感知层采集的各类数据信息传输至数据层，类似人体神经系统；数据层中存储着大量的数据信息资源，借助数据库、云存储等智能存储手段，实现信息资源的有效存储和共享；应用支撑层是运算中心，类似于大脑，实现数据融合，最终在应用层形成各种智能控制系统，辅助工程建设者进行决策。
（摘编自林鸣等《港珠澳大桥岛隧工程智能建造探索与实践》）
1.下列对材料三相关内容的梳理，不正确的一项是
A. A B. B C. C D. D
2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是
A. 材料一的社论沉雄庄重，激发读者奋发向上的爱国热情；材料二的报道用确凿事实和翔实数据凸显我国科技实力，唤起读者强烈的自豪感。
B. 武汉长江大桥的建设虽然有苏联专家援助，但在建桥伊始就计划全部工程使用我国自己的材料和人力，从而培养锻炼新中国自己的桥梁建设队伍。
C. 港珠澳大桥拥有世界上最长的总体跨度和海底隧道、进海最深的沉管隧道、最重的隧道对接沉管，以及首创的智能建造平台和深插式钢圆筒快速成岛技术。
D. 综合三个材料可以看出，中国大型桥梁工程摆脱了以往的落后面貌，数十年来的中国桥梁建设史，也反映了新中国综合国力的提升。
3.为什么说今天的中国桥梁已经成为体现国人自信心的一张名片？请结合材料简要分析。
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阅读下面的文字，完成下列小题。
白海豚不搬家，是港珠澳大桥项目的建设目标之一。而今，港珠澳大桥已通车，港珠澳大桥的建设者们用自己的智慧与行动实现了这一目标，既自豪也欣慰。
（ ）的是，港珠澳大桥属于典型生态影响型建设项目，与一般海洋工程相比，工期长，施工工序复杂，具有点多、线长、面广。工程建设对环境的影响主要表现在破坏海洋生态环境和海洋渔业资源，其中对中华白海豚的保护是环境管理工作中的重点与难点。
是（ ），还是勇于挑战？从工程前期评估至今12年， 。这个成就的背后，有一个特殊的群体在默默地坚守——南海规划与环境研究院。
这是一场漂亮的海洋资源与生态保护（ ）战。环保顾问和监测团队所作的探索和付出，与港珠澳大桥的建设者们一起，为推动我国涉海工程中海洋资源综合保护利用和海洋生态文明建设迈出重大的一步。
当中华白海豚畅游港珠澳大桥海域，它们高高的一跃，正是对建设者们最好的回报和（ ）！
1.文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是
A. 港珠澳大桥属于典型生态影响型建设项目，与一般海洋工程相比，存在工期长，施工工序复杂，具有点多、线长、面广。
B. 港珠澳大桥属于典型生态影响型建设项目，与一般海洋工程相比，存在工期长，施工工序复杂的特点，具有点多、线长、面广。
C. 港珠澳大桥属于典型生态影响型建设项目，与一般海洋工程相比，具有工期长，施工工序复杂， 点多、线长、面广。
D. 港珠澳大桥属于典型生态影响型建设项目，与一般海洋工程相比，具有工期长，施工工序复杂， 点多、线长、面广的特点。
2.下列在文中括号内依次填入的词语，全都恰当的一项是
A. 不为人知 目空一切 攻坚 赞许
B. 不为人知 目空一切 攻关 期许
C. 鲜为人知 望洋兴叹 攻关 期许
D. 鲜为人知 望洋兴叹 攻坚 赞许
3.在文中横线处补写的语句，最恰当的一项是
A. 在各方的努力与协同作战下，港珠澳大桥建设将生态保护贯穿始终，实现了中华白海豚“零伤亡”和环境“零污染”。
B. 在各方的努力与协同作战下，港珠澳大桥建设将生态保护贯穿始终，实现了环境“零污染”和中华白海豚“零伤亡”。
C. 在各方的协同作战与努力下，港珠澳大桥建设将生态保护贯穿始终，实现了环境“零污染”和中华白海豚“零伤亡”。
D. 在各方的协同作战与努力下，港珠澳大桥建设将生态保护贯穿始终，实现了中华白海豚“零伤亡”和环境“零污染”。
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阅读下面的文字，完成下面小题。
一桥飞三地，天堑变通途。2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车，使港珠澳三地构成“1小时生活圈”，大大促进了三地交流。这令海内外对过去连一根火柴都需要进口的中国 。这条全长55公里的大型跨海通道，是全球最长的沉管隧道及世界跨海距离最长的桥隧组合公路，它比美国旧金山的金门大桥长20倍，其钢材足以建造60座埃菲尔铁塔。称之为“世界第一”可谓 。建造该桥时，为尽量减少对桥下水流和中华白海豚栖息地的影响，大桥采用单柱墩支撑、桩埋海床中、减少数量等措施，有效减少了污染和对航运的阻碍，实现了白海豚“零伤亡”的目标。这大大改变了过去 的为单纯追求经济而忽略环境的做法，很好落实了“绿水青山就是金山银山”的国家要求。大桥的 之处还不止于此。为了改善驾驶员穿越大桥时的疲倦无聊感，设计师还为桥面主甲板加装了曲线，看起来就像一条蜿蜒的蛇。大桥将改善珠江三角洲地区的经济不平衡，可能使该地区成为“中国最具吸引力的旅游中心”。港珠澳大桥的开通标志着跨境融合的又一个里程碑，在“一国两制”的原则下树立了良好的合作范例。“（ ）你看到了它，就会知道自己与祖国联系在了一起。”这是每一位港澳同胞真挚的心声。
1.依次填入文中横线上的成语，全都恰当的一项是
A. 刮目相看 名不虚传 本末倒置 自出机杼
B. 另眼相看 名副其实 舍本逐末 独具匠心
C. 另眼相看 名不虚传 本末倒置 自出机杼
D. 刮目相看 名副其实 舍本逐末 独具匠心
2.文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是
A. 为了减少驾驶员穿越大桥时的疲倦无聊感，设计师还为桥面主甲板加装了曲线，使其看起来就像一条蜿蜒的蛇。
B. 为了缓解驾驶员穿越大桥时的疲倦无聊感，设计师还为桥面主甲板加装了曲线，看起来就像一条蜿蜒的蛇。
C. 为了减少驾驶员穿越大桥时的疲倦无聊感，设计师还为桥面主甲板加上了曲线，使其看起来就像一条蜿蜒的蛇。
D. 为了缓解驾驶员穿越大桥时的疲倦无聊感，设计师还为桥面主甲板加上了曲线，看起来就像一条蜿蜒的蛇。
3.下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是
A. 这座大桥像脐带一样将香港与内地联系起来。
B. 这座大桥将香港与内地联系起来，就像脐带一样。
C. 这座大桥像一道充满希望的虹将香港与内地联系起来。
D. 这座大桥将内地与香港联系起来，就像脐带一样。
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