根据材料，结合所学知识，完成下列问题。
2018年11月2日，中国第35次南极科学考察队乘坐“雪龙号”从位于上海的中国极地考察国内基地码头出发，向南极再次出征。11月18日，科考船离开澳大利亚霍巴特，开始穿越海况恶劣的“魔鬼西风带”。本次考察的一项重要任务是在距离南极中山站28千米的冰盖上，建设我国首个南极永久机场。南极冰盖的平均厚度超过2 000米。
（1）分析“魔鬼西风带”的成因和冬、夏季风力的差异。
（2）与北极地区相比，分析南极地区极端最低气温更低的原因。
（3）推测我国在南极地区修建机场可能遇到的困难。
高二地理综合题困难题
根据下列材料，结合所学知识，完成下列问题。
2018年11月2日，中国第35次南极科学考察队乘坐“雪龙号”从位于上海的中国极地考察国内基地码头出发，向南极再次出征。11月18日科考船离开澳大利亚霍巴特，开始穿越海况恶劣的“魔鬼西风带”。本次考察的一项重要任务是在距离南极中山站28公里的冰盖上，建设我国首个南极永久机场。南极冰盖的平均厚度超过2000米。
（1）分析“魔鬼西风带”的成因和冬、夏季风力的差异。
（2）与北极地区相比，分析南极地区极端最低气温更低的原因。
（3）分析南极大陆被称为“白色沙漠”的原因。
（4）推测我国在南极地区修建机场可能遇到的困难。
高二地理综合题困难题查看答案及解析
中国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船进行了第30次科学考察。科考船从上海出发，经过澳大利亚的弗里曼特尔与阿根廷的乌斯怀亚两个港口，首次完成环南极航行。读图和相关材料，回答下列问题。
（1）写出“雪龙”号从上海到弗里曼特尔所经过的气压带和风带名称。
南极地区平均海拔超过2000米，是世界上平均海拔最高的地区。陆地绝大部分地区被冰雪覆盖，冰层平均厚度达1720米。气候终年酷寒。
（2）分析南极地区气候终年酷寒的主要原因。
高二地理综合题简单题查看答案及解析
中国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船进行了第30次科学考察。科考船从上海出发，经过澳大利亚的弗里曼特尔与阿根廷的乌斯怀亚两个港口，首次完成环南极航行。读下图和相关材料，回答下列问题。
（1）写出“雪龙”号从上海到弗里曼特尔所经过的气压带和风带名称。
（2）指出图中农业地域类型的名称，分析其共同的形成条件。
（3）南极地区平均海拔超过2000米，是世界上平均海拔最高的地区。陆地绝大部分地区被冰雪覆盖，冰层平均厚度达1720米。气候终年酷寒。分析南极地区气候终年酷寒的主要原因。
（4）近年来，到南极地区旅游逐渐成为一种时尚。说出南极旅游活动的主要内容。
高二地理综合题中等难度题查看答案及解析
根据下列材料，回答相关问题。（10分）
材料一 2009年10月11日上午10时许，我国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船，从上海浦东外高桥的极地考察国内基地出发，启程前往南极。此次考察为期约180天，拟定于次年4月10日返回上海。
材料二 此次前往南极科考航线示意图
（1）科考船从上海出发时，沿途海域此时多台风天气，下列关于该天气系统的示意图中，正确的是（ ）（2分）
（2）图中③点所在地的气候类型是 ，其成因是 。（3分）
（3）经过图中②点海域附近时，周围海域与陆地上的等温线分布如右图所示，此时影响甲处等温线弯曲的主要因素是 ，影响乙处等温线弯曲的主要因素是 。（2分）
（4）下列说法中，正确的是（ ）（双选题）（3分）
A．中山站盛行势力强劲的东北风
B．南极大陆终年严寒，最主要的原因是纬度高
C．此次科考期间易观察到极光现象，是研究极光的最佳时机
D．经过④海域时遇到的西风漂流，其性质为寒流
高二地理综合题简单题查看答案及解析
根据下列材料，回答相关问题。
材料一 2009年10月11日上午10时许，我国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船，从上海浦东外高桥的极地考察国内基地出发，启程前往南极。此次考察为期约180天，拟定于次年4月10日返回上海。
材料二 此次前往南极科考航线示意图
（1）科考船从上海出发时，沿途海域此时多台风天气，下列关于该天气系统的示意图中，正确的是（▲）（2分）
（2）图中③点所在地的气候类型是 ▲ ，其成因是 ▲ 。
（3）经过图中②点海域附近时，周围海域与陆地上的等温线分布如右图所示，此时影响甲处等温线弯曲的主要因素是 ▲ ，影响乙处等温线弯曲的主要因素是 ▲ 。
（4）下列说法中，正确的是（ ▲ ）（双选题）（3分）
A．中山站盛行势力强劲的东北风
B．南极大陆终年严寒，最主要的原因是纬度高
C．此次科考期间易观察到极光现象，是研究极光的最佳时机
D．经过④海域时遇到的西风漂流，其性质为寒流
高二地理综合题极难题查看答案及解析
2012年7月18日,中国第五次北极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船穿过北极圈,开始实施北冰洋科学考察。结合我国极地科考站分布图,完成下列问题。
(1)南极中山站(69°22′24″S,76°22′40″E)是昆仑站(80°25′01″S,77°06′58″E)的物资补给中转站,其与昆仑站的直线距离约为 ( )
A.820千米 B.1 020千米
C.1 220千米 D.1 420千米
(2).比较甲乙两图比例尺，甲____乙。12月22日，两图中四个科考站昼长相等的是_____。
(3)运送物资的飞机从长城站(62°13′S,58°57′W)飞往中山站,其最短的航线是______（飞行方向）。
(4)图示的四个科考站中,位于西半球的是______；黄河站位于中山站的_____方向,昆仑站位于长城站的__________方向。
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
2014年4月15日，圆满完成各项科考任务的我国第30次南极考察队乘坐“雪龙”号极地考察船返回位于上海的极地考察国内基地码头。读下图，回答下列各题。
1.南极建站的主要困难体现在
①建筑材料、设备将面临低温严寒的巨大考验
②工作人员面临高原缺氧的考验
③向站输送地面人员、物资困难多
④紫外线辐射强
A．①、②、③ B．②、③、④
C．①、③、④ D．①、②、③、④
2.如果用直升飞机从长城站向昆仑站输送物资，走最近路线，其方向应该是
A．一直向东北 B．一直向西南
C．先向东南，再向东北 D．先向西南，再向西北
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
2017年4月11日,中国第33次南极考察队历经161天的南极考察,完成各项科考任务后,乘坐“雪龙号”极地考察船返回上海。读南极洲年平均气温图。
完成下列各题。
1.图中甲地气温极低的形成原因,不包括 ( )
A. 海拔高
B. 冰面反射太阳光
C. 纬度高
D. 盛行上升气流
2.南极地区多大风,图中乙、丙两地比较 ( )
A. 丙地风力强,吹东北风
B. 乙地风力强,吹东南风
C. 丙地风力强,吹东南风
D. 乙地风力强,吹西北风
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
深圳某中学研究性学习小组搜集有关南极科考与“3S”技术的材料，开展研究性学习。结合下列材料，回答问题。
材料一 中国第32次南极科学考察队乘“雪龙”号破冰船从上海出发，赴南极执行科考任务。继长城站、中山站、昆仑站和泰山站之后，中国第五座南极考察站将在此次科考中确定选址。
材料二 在南极中山站前使用探测仪器的科考队员。
（1）南极科考队为安装大型望远镜设备选址并准备场地，应用的地理信息技术是________；考察队员监测南极冰川和海岸线变化要利用到的地理信息技术是________。
（2）“数字南极”的构建是我国南极科考的重要任务。对“数字南极”利用，叙述错误的是( )
A．方便查阅南极地区的三维地图及地图信息
B．可以对附近地区冰川、海岸线的变化进行观察分析
C．为防止极冰融化提供治理的技术
D．对地物相关信息的分析采用数字化处理
（3）利用地理信息技术在对南极地区进行勘探研究中，除了上述应用外，还有哪些用途？试举两例。
高二地理综合题中等难度题查看答案及解析
深圳某中学研究性学习小组搜集有关南极科考与“3S”技术的材料，开展研究性学习。结合下列材料，回答问题。
材料一 中国第32次南极科学考察队乘“雪龙”号破冰船从上海出发，赴南极执行科考任务。继长城站、中山站、昆仑站和泰山站之后，中国第五座南极考察站将在此次科考中确定选址。
材料二 在南极中山站前使用探测仪器的科考队员。
（1）南极科考队为安装大型望远镜设备选址并准备场地，应用的地理信息技术是________；考察队员监测南极冰川和海岸线变化要利用到的地理信息技术是________。
（2）“数字南极”的构建是我国南极科考的重要任务。对“数字南极”利用，叙述错误的是( )
A．方便查阅南极地区的三维地图及地图信息
B．可以对附近地区冰川、海岸线的变化进行观察分析
C．为防止极冰融化提供治理的技术
D．对地物相关信息的分析采用数字化处理
（3）利用地理信息技术在对南极地区进行勘探研究中，除了上述应用外，还有哪些用途？试举两例。
高二地理综合题中等难度题查看答案及解析