2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——瑞士圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（下图左）和圣哥达隧道剖面图（下图右）。”，完成下面小题。
1.圣哥达隧道工期历时17年是由于当地
A. 劳动力不足 B. 地质条件复杂 C. 气象灾害频发 D. 科学技术先进
2.随着圣哥达隧道的开通，将会直接影响爱斯特尔德的
①城市等级 ②城市形态 ③流动人口数量 ④服务范围
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
3.与盘山铁路相比，圣哥达隧道的开通会
A. 改善当地的生态环境 B. 加强东、西欧的经济联系
C. 对货物的载重限制较大 D. 增加了公路等交通压力
高三地理选择题组中等难度题
2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——瑞士圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（下图左）和圣哥达隧道剖面图（下图右）。”，完成下面小题。
1.圣哥达隧道工期历时17年是由于当地
A. 劳动力不足 B. 地质条件复杂 C. 气象灾害频发 D. 科学技术先进
2.随着圣哥达隧道的开通，将会直接影响爱斯特尔德的
①城市等级 ②城市形态 ③流动人口数量 ④服务范围
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
3.与盘山铁路相比，圣哥达隧道的开通会
A. 改善当地的生态环境 B. 加强东、西欧的经济联系
C. 对货物的载重限制较大 D. 增加了公路等交通压力
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瑞士当地时间2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（图a）和圣哥达隧道剖面图（图b）。完成下面小题。
1.圣哥达隧道工期历时17年是由于当地
A. 地质条件复杂 B. 科学技术先进 C. 社会经济发达 D. 气象灾害频发
2.随着圣哥达隧道的开通，将会直接影响爱斯特尔德的
①城市等级 ②流动人口数量 ③城市形态 ④服务范围
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
3.与盘山铁路相比，圣哥达隧道的开通会
A. 增加了公路等交通压力 B. 对货物的载重限制较大
C. 加强东、西欧的经济联系 D. 改善当地的生态环境
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瑞士当地时间2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（图a）和圣哥达隧道剖面图（图b）。
完成下面小题。
1.圣哥达隧道工期历时17年是由于当地
A. 地质条件复杂 B. 科学技术先进
C. 社会经济发达 D. 气象灾害频发
2.随着圣哥达隧道的开通，将会直接影响爱斯特尔德的
①城市等级 ②流动人口数量 ③城市形态 ④服务范围
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
3.与盘山铁路相比，圣哥达隧道的开通会
A. 增加了公路等交通压力 B. 对货物的载重限制较大
C. 加强东、西欧的经济联系 D. 改善当地的生态环境
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瑞士当地时间2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（图a）和圣哥达隧道剖面图（图b）。
完成下面小题。
1.圣哥达隧道工期历时17年是由于当地
A. 地质条件复杂 B. 科学技术先进
C. 社会经济发达 D. 气象灾害频发
2.随着圣哥达隧道的开通，将会直接影响爱斯特尔德的
①城市等级 ②流动人口数量 ③城市形态 ④服务范围
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
3.与盘山铁路相比，圣哥达隧道的开通会
A. 增加了公路等交通压力 B. 对货物的载重限制较大
C. 加强东、西欧的经济联系 D. 改善当地的生态环境
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瑞士当地时间2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读瑞士交通局部图（下图左）和圣哥达隧道剖面图（下图右）。完成下面小题。
1.圣哥达隧道工期历时17年是由于当地
A. 气象灾害频发 B. 科学技术先进 C. 社会经济发达 D. 地质条件复杂
2.随着圣哥达隧道的开通，将会直接影响爱斯特尔德的
①城市等级 ②流动人口数量 ③城市形态 ④服务范围
A. ①② B. ②④ C. ①③ D. ③④
3.与盘山铁路相比，圣哥达隧道的开通会
A. 增加了公路等交通压力 B. 对货物的载重限制较大
C. 改善当地的生态环境 D. 加强东、西欧的经济联系
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瑞士当地时间2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（图a）和圣哥达隧道剖面图（图b）。完成下面小题。
1.圣哥达隧道工期历时17年是由于当地
A. 地质条件复杂 B. 科学技术先进 C. 社会经济发达 D. 气象灾害频发
2.随着圣哥达隧道的开通，将会直接影响爱斯特尔德的
①城市等级 ②流动人口数量 ③城市形态 ④服务范围
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
3.与盘山铁路相比，圣哥达隧道的开通会
A. 增加了公路等交通压力 B. 对货物的载重限制较大
C. 加强东、西欧的经济联系 D. 改善当地的生态环境
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瑞士当地时间2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（图a）和圣哥达隧道剖面图（图b）。完成下面小题。
1.圣哥达隧道工期历时17年是由于当地
A. 地质条件复杂 B. 科学技术先进 C. 社会经济发达 D. 气象灾害频发
2.随着圣哥达隧道的开通，将会直接影响爱斯特尔德的
①城市等级 ②流动人口数量 ③城市形态 ④服务范围
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
3.与盘山铁路相比，圣哥达隧道的开通会
A. 增加了公路等交通压力 B. 对货物的载重限制较大
C. 加强东、西欧的经济联系 D. 改善当地的生态环境
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瑞士当地时间2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣地亚哥隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（图a）和圣哥达隧道剖面图（图b）。”，完成下列各。
1.圣哥达隧道工期历时17年是由于当地
A. 地质条件复杂 B. 科学技术先进
C. 社会经济发达 D. 气象灾害频发
2.随着圣哥达隧道的开通，将会直接影响爱斯特尔德的
①城市等级 ②流动人口数量 ③城市形态 ④服务范围
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
3.与盘山铁路相比，圣哥达隧道的开通会
A. 增加了公路等交通压力 B. 对货物的载重限制较大
C. 加强东、西欧的经济联系 D. 改善当地的生态环境
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年。与圣哥达半山腰间的盘山公路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（图a）和圣哥达隧道剖面图（图b）”，完成下列各题。
1.圣哥达隧道工期历时17年是由于当地
A. 科学技术落后 B. 社会经济不发达 C. 地质条件复杂 D. 气象灾害频发
2.随着圣哥达隧道的开通，将会首先影响爱斯特尔德的
①城市等级
②流动人口数量
③城市形态
④服务范围
A. ①② B. ①③ C. ③④ D. ②④
3.与盘山公路相比，圣哥达隧道的开通会
A. 改善当地的生态环境 B. 对货物的载重限制较大
C. 加强东、西欧的经济联系 D. 增加了公路等交通压力
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世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年。与圣哥达半山腰间的盘山公路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（图a）和圣哥达隧道剖面图（图b）”，完成下列各题。
1.圣哥达隧道工期历时17年是由于当地
A.科学技术落后 B.社会经济不发达 C.地质条件复杂 D.气象灾害频发
2.随着圣哥达隧道的开通，将会首先影响爱斯特尔德的
①城市等级
②流动人口数量
③城市形态
④服务范围
A.①② B.①③ C.③④ D.②④
3.与盘山公路相比，圣哥达隧道的开通会
A.改善当地的生态环境 B.对货物的载重限制较大
C.加强东、西欧的经济联系 D.增加了公路等交通压力
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