读百年前泰坦尼克号邮轮航线示意图,实线表示邮轮航行线路、虚线表示洋流运动方向,完成下列问题。
1.
A. 受极地东风影响而成 B. 受东北信风影响而成
C. 受东南信风影响而成 D. 受盛行西风影响而成
2.
A. a B. b C. c D. d
3.
A. 冬季出发地点降雪多于预定终点
B. 出发地点和预定终点的植被类型相同
C. 出发地点和预定终点的气候类型相同
D. 年较差出发地点大于预定终点
高三地理选择题中等难度题
读百年前泰坦尼克号邮轮航线示意图,实线表示邮轮航行线路、虚线表示洋流运动方向,完成下列各题。
1.泰坦尼克号邮轮航行途中大部分航段所遇洋流的主要成因是
A. 受极地东风影响而成 B. 受东北信风影响而成
C. 受东南信风影响而成 D. 受盛行西风影响而成
2.搬运至遇难地点的冰山最有可能是a、b、c、d哪一条洋流
A. a B. b C. c D. d
高三地理选择题困难题查看答案及解析
读百年前泰坦尼克号邮轮航线示意图,实线表示邮轮航行线路、虚线表示洋流运动方向,完成下列各题。
1.泰坦尼克号邮轮航行途中大部分航段所遇洋流的主要成因是
A. 受极地东风影响而成 B. 受东北信风影响而成
C. 受东南信风影响而成 D. 受盛行西风影响而成
2.搬运至遇难地点的冰山最有可能是a、b、c、d哪一条洋流
A. a B. b C. c D. d
高三地理选择题困难题查看答案及解析
读百年前泰坦尼克号邮轮航线示意图,实线表示邮轮航行线路、虚线表示洋流运动方向,完成下列问题。
1.
A. 受极地东风影响而成 B. 受东北信风影响而成
C. 受东南信风影响而成 D. 受盛行西风影响而成
2.
A. a B. b C. c D. d
3.
A. 冬季出发地点降雪多于预定终点
B. 出发地点和预定终点的植被类型相同
C. 出发地点和预定终点的气候类型相同
D. 年较差出发地点大于预定终点
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读“百年前泰坦尼克号邮轮航线(图中的实线箭头)示意图”,完成下列问题。
1.泰坦尼克号邮轮航行途中大部分航段所遇洋流的主要成因是( )
A. 受极地东风影响而成 B. 受东北信风影响而成
C. 受盛行西风影响而成 D. 受东南信风影响而成
2.上图中a、b、c、d四条虚线箭头能表示将撞毁邮轮的冰山搬运至此的洋流的流向是( )
A. a B. b C. c D. d
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析
读百年前泰坦尼克号邮轮航线(图中的实线箭头)示意图,完成下列问题。
1.泰坦尼克号邮轮航行途中大部分航段所遇洋流的主要成因是( )
A. 受极地东风影响而成
B. 受东北信风影响而成
C. 受盛行西风影响而成
D. 受东南信风影响而成
2.图中a、b、c、d四条虚线箭头能表示将撞毁邮轮的冰山搬运至此的洋流的流向是( )
A. a B. b
C. c D. d
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
读百年前泰坦尼克号邮轮航线(图中的实线箭头)示意图,完成下列问题。
1.泰坦尼克号邮轮航行途中大部分航段所遇洋流的主要成因是( )
A. 受极地东风影响而成
B. 受东北信风影响而成
C. 受盛行西风影响而成
D. 受东南信风影响而成
2.图中a、b、c、d四条虚线箭头能表示将撞毁邮轮的冰山搬运至此的洋流的流向是( )
A. a B. b
C. c D. d
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
下图为百年前泰坦尼克号邮轮航线(图中的实线箭头)示意图,完成下列各题。
1.
A. 受极地东风影响而成
B. 受东北信风影响而成
C. 受盛行西风影响而成
D. 受东南信风影响而成
2.
A. a B. b C. c D. d
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
读百年前泰坦尼克号邮轮航线(图中的实线箭头)示意图,回答下列问题。
1.
A. 受极地东风影响而成 B. 受东北信风影响而成
C. 受盛行西风影响而成 D. 受东南信风影响而成
2.
A. a B. b C. c D. d
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
下图为世界某区域海陆分布示意图。读图完成下列各题。
1.关于图中等温线的叙述,正确的是
A. 实线符合等温线实际弯曲状况 B. 等温线的数值②大于①
C. 洋流流向与虚线弯曲方向一致 D. 等温线弯曲受暖流影响
2.图中甲地沿岸大雾天气多发的原因有
A. 盛行风由海洋吹向陆地 B. 暖流流经,水汽含量较充足
C. 植被茂密.蒸腾作用强 D. 寒流流经,下垫面温度降低
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下图为世界某区域海陆分布示意图。读图完成下列各题。
1.关于图中等温线的叙述,正确的是
A. 实线符合等温线实际弯曲状况 B. 等温线的数值②大于①
C. 洋流流向与虚线弯曲方向一致 D. 等温线弯曲受暖流影响
2.图中甲地沿岸大雾天气多发的原因有
A. 盛行风由海洋吹向陆地 B. 暖流流经,水汽含量较充足
C. 植被茂密.蒸腾作用强 D. 寒流流经,下垫面温度降低
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