2014年6月30日，大家期待已久的宁杭甬高铁正式开通运营，时速可达380千米，它的最大优点是加速性能优异，车内震动小，噪声低，压力波动小，温度、湿度、空气质量可自动调节，座椅全部可旋转等。据此完成下面小题。
1.为了保持列车高速运行，选线时首要考虑的自然因素是( )
A. 地形 B. 地质
C. 气候 D. 水文
2.在修建该高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了( )
A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕地
C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物
高一地理单选题中等难度题
2014年6月30日，大家期待已久的宁杭甬高铁正式开通运营，时速可达380千米，它的最大优点是加速性能优异，车内震动小，噪声低，压力波动小，温度、湿度、空气质量可自动调节，座椅全部可旋转等。据此完成下面小题。
1.为了保持列车高速运行，选线时首要考虑的自然因素是( )
A. 地形 B. 地质
C. 气候 D. 水文
2.在修建该高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了( )
A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕地
C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物
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2014年6月30日，大家期待已久的宁杭甬高铁正式开通运营，时速可达380千米，它的最大优点是加速性能优异，噪声低。据此完成下列各题。
1.为了保持列车高速运行，选线时首要考虑的自然因素是
A. 地形 B. 地质 C. 气候 D. 水文
2.在修建该高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了
A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕地 C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物
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2012年12月1日，世界上第一条高寒地区高铁，哈尔滨至大连高铁（哈大客运专线）正式开通运营。最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米。据此完成下题。
影响该高铁运营时速差异的因素是（ ）
A. 夏季高温多雨 B. 地形崎岖多河谷
C. 旅客流量差异 D. 冬季多大风积雪
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2012年12月1日，世界上第一条高寒地区高铁，哈尔滨至大连高铁正式开通运营。最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米。据此完成下列问题。
1.影响该高铁运营时速差异的因素是( )
A. 夏季高温多雨
B. 地形崎岖多河谷
C. 旅客流量差异
D. 冬季多大风积雪
2.影响该高速铁路修建的首要区位因素是( )
A. 自然因素
B. 运量因素
C. 技术因素
D. 社会经济
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2012年12月1日，世界上第一条高寒地区高铁，哈尔滨至大连高铁（哈大客运专线）正式开通运营。最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米。据此完成下列各题。
1.影响该高速铁路修建的首要区位因素是（ ）
A. 自然因素 B．运量因素
C．技术因素 D．社会经济
2.影响该高铁运营时速差异的因素是（ ）
A. 夏季高温多雨 B. 地形崎岖多河谷
C. 旅客流量差异 D. 冬季多大风积雪
3.哈大客运专线建设反映了交通运输方式朝着哪个方向发展（ ）
A. 高速化和专业化 B. 大型化和自动化
C. 自动化和专业化 D. 高速化和自动化
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2012年12月1日，世界上第一条高寒地区高铁，哈尔滨至大连高铁（哈大客运专线）正式开通运营。最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米。据此完成下题。
哈大客运专线建设反映了交通运输方式朝着哪个方向发展（ ）
A. 高速化和专业化 B. 大型化和自动化
C. 自动化和专业化 D. 高速化和自动化
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2012年12月1日，世界上第一条高寒地区高铁，哈尔滨至大连高铁正式开通运营。最高运营时速为冬季200千米、夏季300千米。据此完成小题。
1.影响该高速铁路修建的首要区位因素是
A．自然因素 B．运量因素 C．技术因素 D．社会经济
2.影响该高铁运营时速差异的因素是
A. 夏季高温多雨 B. 地形崎岖多河谷
C. 旅客流量差异 D. 冬季多大风积雪
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世界首条“高寒高铁”哈大高铁于 12 月 1 日正式开通运营（如图）。据此回答下列小题。
1.哈大高铁单线里程最可能为
A. 650 千米 B. 1000 千米
C. 1100 千米 D. 1650 千米
2.下列有关哈大高铁的叙述，不正确的是
A. 科学技术是哈大高铁在高寒条件下高速安全行驶的保障
B. 哈大高铁线路位置尽量靠近高速公路，目的是共用排水沟，节约用地
C. 哈大高铁开通有利于完善我国路网，缓解东北地区客运压力
D. 哈大高铁开通对哈大，沈大等民航线的客运量影响很小
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2012任何12月26日京广高铁正式开通运营，从首都北京到广州，全程2294千米，最短用时约8小时，是世界上运营里程最长的高速铁路。下图为“京广高铁线路示意图”。据此完成下题。
1.影响京广高铁建设的主导因素是（ ）
A．地形
B．资源
C．文化
D．经济
2.高铁沿线城市某些路段的两侧，常架起近两米高屏障的主要目的是（ ）
A．减轻噪声污染
B．保证行驶安全
C．净化城市空气
D．美化沿线环境
3.京广高铁的运营（ ）
A．加快了沿线城市间客运速率
B．增加了沿线城市间货运总量
C．促进了沿线资源跨区域调配
D．实现了沿线地区间产业转移
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2012年12月1日，哈大高铁客运专线正式开通运营。下图为哈大高铁线路示意图。据此回答下列各题。
1.据图估算哈大高铁线路起止点间的直线距离约为
A．500千米 B．600千米
C．800千米 D．1100千米
2.图中高铁车站多冠以“新”字，反映出这些车站没有位于主城区的特点。这样建站的原因主要是
A．城市用地规模扩大，车站外迁
B．与城市规划相结合，避开主城区
C．促进城市化发展，使人口合理分布
D．不受地形影响，提高行车速度
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2008年8月1日，京津城际铁路在奥运会举办前夕正式运营。京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路。据此完成下题。
下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是( )
A. 促进了京、津两城市的经济发展
B. 加强了两个城市的经济交流
C. 缓解了京津塘高速公路的交通压力
D. 会对天津市的本地商业造成冲击、破坏
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