阅读图文资料，完成下列要求。
荷兰西南部莱茵河和马斯河下游的三角洲地区地势低洼，河汊交错。为抵御风暴潮灾害，荷兰人在河汊处建设多道防潮闸坝。
简析这些闸坝对闸内水环境的影响
高三地理综合题中等难度题
阅读图文资料，完成下列要求。
荷兰西南部莱茵河和马斯河下游的三角洲地区地势低洼，河汊交错。为抵御风暴潮灾害，荷兰人在河汊处建设多道防潮闸坝。
简析这些闸坝对闸内水环境的影响
高三地理综合题中等难度题
阅读图文资料，完成下列要求。
荷兰西南部莱茵河和马斯河下游的三角洲地区地势低洼，河汊交错。为抵御风暴潮灾害，荷兰人在河汊处建设多道防潮闸坝。
简析这些闸坝对闸内水环境的影响
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（地理——选修6：环境保护）阅读材料，回答问题。
荷兰西南部莱茵河和马斯河下游的三角洲地区地势低洼，河汊交错。为抵御风暴潮灾害，荷兰人在河汊处建设多道防潮闸坝。
简述这些闸坝对闸内水环境的影响。
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环境保护
荷兰西南部莱茵河和马斯河下游的三角洲地区地势低洼，河汊交错。为抵御风暴潮灾害，荷兰人在河汊处建设多道防潮闸坝。
简析这些闸坝对闸内水环境的影响。
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【环境保护】阅读材料，完成下列问题。
荷兰西南部莱菌河和马斯河下游的三角洲地区地势低洼，河汊交错。为抵御风暴潮灾害，荷兰人在河汊处建设多道防潮闸坝。
简析这些闸坝对闸内水环境的影响。
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[地理—选修6:环境保护】
荷兰西南部莱菌河和马斯河下游的三角洲地区地势低洼，河汊交错。为抵御风幕潮灾害，荷兰人在河汉处建说多道防潮闸坝。
简析这些闸坝对闸内水环境的影响。
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阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 下左图为“莱茵河下游段”水系图
材料二 杜伊斯堡是世界著名的内陆河港，由十几个码头组成，右图是其中之一。
材料三 杜伊斯堡港区铁路线总长1467千米，公路线总长26千米，轮船经莱茵河可直接入海。杜伊斯堡还是渝新欧国际铁路的西端终点，运往欧洲各地的货物需经此地转运。
材料四 荷兰东南部莱茵河沿岸的城市都会在河对岸留出一大片疏林草地，洪水期会被淹没（如图）。这些草地平时会放养一些牛羊，在春夏季吃掉树苗。
（1）指出上右图中码头的位置特点，说明选址理由。
（2）简述杜伊斯堡发展物流业的有利条件。
（3）根据材料四推断这些城市留出疏林草地的作用，分析放养牛羊吃掉树苗的原因。
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下图分别为荷兰局部区域图及鹿特丹降水统计图。荷兰地势低洼、河流纵横，为此荷兰在三角洲的各海湾口和许多分岔河口筑起设有闸门的堤坝。据此完成下面小题。
1.影响鹿特丹冬半年和夏半年降水差异的主要因素是( )
A. 气温高低 B. 西风强弱
C. 季风风向 D. 暖流强弱
2.图中闸坝的主要功能是( )
A. 拦沙蓄水 B. 保障通航
C. 拦海造田 D. 防潮抗洪
3.图中闸坝对地理环境的影响可能是( )
①闸内水体盐度上升
②河口地区水质变差
③滨海湿地面积增加
④生物多样性减少
A. ①② B. ③④
C. ①③ D. ②④
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[原创]下图分别为荷兰局部区域图及鹿特丹降水统计图。荷兰地势低洼、河流纵横，为此荷兰在三角洲的各海湾口和许多分岔河口筑起设有闸门的堤坝。据此完成下面小题。
1.影响鹿特丹冬半年和夏半年降水差异的主要因素是
A. 气温高低 B. 西风强弱 C. 季风风向 D. 暖流强弱
2.图中闸坝的主要功能是
A. 拦沙蓄水 B. 保障通航 C. 拦海造田 D. 防潮抗洪
3.图中闸坝对地理环境的影响可能是
①闸内水体盐度上升 ②河口地区水质变差 ③滨海湿地面积增加 ④生物多样性减少
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
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阅读下列材料，完成下列问题。
荷兰临北海，地势低洼，近40％的土地低于海平面，有“低地之国”之称，常常受到海潮的侵蚀。于是荷兰人修筑围堤，与海争地。1932年，荷兰人筑起宽90米，高出海面7米的拦海大堤，把须德海湾与北海隔开，形成了艾瑟尔湖，围垦了大量土地发展农业。花卉是荷兰的支柱产业，享有“欧洲花园”的美称。荷兰把美丽送到世界各个角落，花卉出口占国际花卉市场的40％～50％。荷兰80%的原料靠进口，60%以上的产品供出口。对外贸易的80%在欧盟内实现。商品与服务的出口约占国民生产总值的55%。电子、化工、水利、造船以及食品加工等领域技术先进；金融服务和保险业发达；陆、海、空交通运输十分便利，是欧洲大陆重要的交通枢纽；农业高度集约化，农产品出口额居世界前列。
（1）分析荷兰拦海大坝建设后，艾瑟尔湖水水质变差的原因。
（2）分析荷兰鲜花产业闻名世界的原因。
（3）借鉴荷兰在经济发展上的经验，我国可以在哪些方面与之合作？
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阅读图文资料，完成下列要求。
北美大河科罗拉多河，发源于落基山脉西部，汇入加利福尼亚湾。上游穿行于山区，年均降水量200～500mm；中游流经科罗拉多高原，形成著名的科罗拉多大峡谷；下游地势低洼，平均年降水量不足100mm；汛期出现在4、5月份。流域覆盖美国七个州及墨西哥两个州，被誉为“美国西南的生命线”。
科罗拉多河曾经狂野不羁，每年春末夏初，洪水携裹近亿吨泥沙流加利福尼亚湾，在河口堆积形成巨大三角洲。20世纪30年代开始，美国在科罗拉多河干支流修建了近百座水库和大型引水工程，该河被驯服，并促进了其西部的城市和工农业的发展。但自1998年以后，河水几乎再没能成功注入大海。下图为科罗拉多河流域示意图。
（1）简析科罗拉多河曾经狂野不羁的原因。
（2）分析科罗拉多河口出现断流现象的人为原因。
（3）运用地理环境整体性原理，分析科罗拉多河中、下游径流量逐渐减少对下游自然环境的影响。
（4）针对科罗拉多河流域内水资源利用带来的问题，根据流域开发的一般原则，为科罗拉多河水资源利用提出合理化建议。
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