冻土冷生（指多年冻土地区的主要工程地质问题）现象对工程安全有着极大影响，青藏铁路沿线有众多的多年冻土区，对多年冻土区路基的防护成为青藏铁路建设施工的重点，通风管设施是利用空气在管道内的对流从而实现冻土区路基防护常用措施。下图示意青藏铁路通风管路基横断面效果图。
读图完成下面小题
1.根据材料并观察图形思考通风管道是如何实现冻土地基的稳定（ ）
A.通风管道一侧暖空气进入，另一侧冷空气出来带走路基内部的热量
B.通风管道一侧冷空气进入，另一侧暖空气出来带走路基内部的热量
C.通过裸露路基外围管道实现传导带走路基内部的热量
D.通过内部管道热的传导加热空气从而从两侧排除带走路基内部热量
2.通风管道路基散热效果最显著的季节是（ ）
A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季
3.专家建议青藏铁路东西走向路段路基两侧增加通风管道内径，从而加大管道与路基接触面来增加冷量，且南坡内径要大于北坡，其目的是（ ）
A.进一步降低路基的温度 B.增加北坡路基散热效率
C.降低南坡风力侵蚀强度 D.保持路基两侧降温一致
高二地理单选题困难题
冻土冷生（指多年冻土地区的主要工程地质问题）现象对工程安全有着极大影响，青藏铁路沿线有众多的多年冻土区，对多年冻土区路基的防护成为青藏铁路建设施工的重点，通风管设施是利用空气在管道内的对流从而实现冻土区路基防护常用措施。下图示意青藏铁路通风管路基横断面效果图。
读图完成下面小题
1.根据材料并观察图形思考通风管道是如何实现冻土地基的稳定（ ）
A.通风管道一侧暖空气进入，另一侧冷空气出来带走路基内部的热量
B.通风管道一侧冷空气进入，另一侧暖空气出来带走路基内部的热量
C.通过裸露路基外围管道实现传导带走路基内部的热量
D.通过内部管道热的传导加热空气从而从两侧排除带走路基内部热量
2.通风管道路基散热效果最显著的季节是（ ）
A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季
3.专家建议青藏铁路东西走向路段路基两侧增加通风管道内径，从而加大管道与路基接触面来增加冷量，且南坡内径要大于北坡，其目的是（ ）
A.进一步降低路基的温度 B.增加北坡路基散热效率
C.降低南坡风力侵蚀强度 D.保持路基两侧降温一致
高二地理单选题困难题查看答案及解析
图示意青藏线唐古拉山段某处的景观，该装置是为保护青藏公路而建的工程设施。据此完成下列问题。
1.推测该装置的主要作用是
A.防止冻土融化 B.防止水土流失
C.防止滑坡 D.防止低温对路基的破坏
2.对该装置破坏最大的原因可能是
A.野生动物的破坏 B.低温的破坏
C.紫外线强烈的破坏 D.大风的破坏
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
地温季节变化波动为零的深度称为地温年变化深度，这一深度处的年平均温度被称为年平均地温。风火山冻土定位观测站位于青藏铁路沿线多年冻土腹部地区，主要开展气象及两个相距不远、分别位于阴坡与阳坡的天然测温孔的地温观测工作。研究表明，多年冻土区阴、阳坡冻土年平均地温的差异主要是由冬季地温差异造成的。下图示意该观测站所测不同坡向上各深度最高与最低月平均温度变化情况。据此完成下面小题。
1.表示阴坡不同季节地温变化曲线的是
A. a和b B. a和c
C. b和c D. c和d
2.推测该地阳坡季节性冻土厚度约为
A. 1.2米 B. 1.8米
C. 10米 D. 12米
3.造成该地阴、阳坡冻土年平均地温差异的主要原因是
A. 坡度大小 B. 海拔高低
C. 光照多少 D. 纬度高低
高二地理单选题简单题查看答案及解析
地貌对人类的经济建设有重要影响，下列关于地貌与工程建设的叙述，正确的是
①川藏铁路修建时面临最大的问题是高寒、缺氧、多冻土的问题
②海拔较低的沿海临水地区容易发生地面沉降、海水倒灌的问题
③平原地区，因土层深厚、地基松软，多流沙层
④喀斯特地貌区容易出现水库渗水、大坝开裂的问题
A. ②③④ B. ①②③ C. ①③④ D. ①②④
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
读世界局部区域图，回答下面小题。
1.左图中铁路PQ建设时遇到的主要自然障碍是( )
A. 高寒缺氧，多年冻土
B. 气候干燥，沙尘飞扬
C. 地表起伏，地质复杂
D. 地势低洼，沼泽众多
2.右图中①、②、③、④四条降水量的月份变化曲线，符合左图中Q地的是( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
读世界局部区域图和降水量月份变化曲线图，回答28～29题。
1.左图中铁路PQ建设时遇到的主要自然障碍是 （ ）
A．高寒缺氧，多年冻土
B．气候干燥，沙尘飞扬
C．地表起伏，地质复杂
D．地势低洼，沼泽众多
2.右图中①、②、③、④四条降水量的月份变化曲线，符合左图中Q地的是（ ）
A．① B．② C．③ D．④
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了自动温控通风管技术(如图所示)，通风管两端挡板在气温高于0 ℃时关闭，低于0 ℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为－14 ℃～－8 ℃，负温期(日平均气温小于0 ℃的时期)约6.5个月。据此完成下列各题。
1.通风管挡板( )
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夜晚多打开，储冷、降温 D. 夏季多打开，通风、散热
2.与江汉平原相比，该地( )
A. 负温期短 B. 气温年较差大
C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了自动温控通风管技术(如图所示)，通风管两端挡板在气温高于0 ℃时关闭，低于0 ℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为－14 ℃～8 ℃，负温期(日平均气温小于0 ℃的时期)约6.5个月。
完成下列各题。
1.通风管挡板( )
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夜晚多打开，储冷、降温 D. 夏季多打开，通风、散热
2.与江汉平原相比，该地( )
A. 负温期短 B. 气温年较差大
C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
在青藏铁路建设中，为解决多年冻土层不稳定对路基的影响，采用了自动温控通风管技术（如下图所示）。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭，低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃至8℃，负温期（日平均气温小于0℃的时期）约6.5个月。据此完成下面小题.
1.通风管挡板
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夜晚多打开，储冷、降温 D. 夏季多打开，通风、散热
2.与江汉平原相比，该地
A. 负温期短 B. 气温年较差大
C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
高二地理选择题组困难题查看答案及解析
人类工程建设一般要充分考虑当地自然环境特征。冻土区通风管路基主要由路基主体、道渣和通风管构成。其工作原理是：冷空气密度较大，在自重和风的作用下将管中的热空气带出，并不断将周围土体中的热量带走，同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入。下图是我国某地区通风管路基示意图。
据此完成下面小题。
1.在通风管通风主要工作的季节时
A.华北平原播种冬小麦
B.江南姑娘正忙着采茶
C.全国人民正欢度春节
D.天山牧民转场到山地高处
2.通风管的设计充分考虑了区域不利自然条件对路基的影响，其主要工作是
A.防止热量散失 B.防止路基冻融 C.防止路基积水 D.保护生物通道
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