下图表示工业铝的产业流程,读图完成以下问题。
1.图示三个工厂的区位选择最合理的是 ( )
A.甲-接近原料地 乙-接近动力地 丙-接近市场地
B.甲-接近市场地 乙-接近动力地 丙-接近市场地
C.甲-接近市场地 乙-接近动力地 丙-接近原料地
D.甲-接近原料地 乙-接近原料地 丙-接近动力地
2.丙工厂今后的发展方向是 ( )
A.依靠科技降低能耗 B.向乙工厂接近
C.向甲工厂接近 D.投入更多的劳动力
高三地理选择题中等难度题
下图表示工业铝的产业流程,读图完成以下问题。
1.图示三个工厂的区位选择最合理的是 ( )
A.甲-接近原料地 乙-接近动力地 丙-接近市场地
B.甲-接近市场地 乙-接近动力地 丙-接近市场地
C.甲-接近市场地 乙-接近动力地 丙-接近原料地
D.甲-接近原料地 乙-接近原料地 丙-接近动力地
2.丙工厂今后的发展方向是 ( )
A.依靠科技降低能耗 B.向乙工厂接近
C.向甲工厂接近 D.投入更多的劳动力
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下图表示工业铝的产业流程,读图完成下面各题。
1.图示三个工厂的区位选择最合理的是
A.甲-接近原料地 乙-接近动力地 丙-接近市场地
B.甲-接近原料地 乙-接近原料地 丙-接近动力地
C.甲-接近市场地 乙-接近动力地 丙-接近原料地
D.甲-接近市场地 乙-接近动力地 丙-接近市场地
2.丙工厂今后的发展方向是
A.投入更多的劳动力 B.向乙工厂接近
C.向甲工厂接近 D.依靠科技降低能耗
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图8表示工业铝的产业流程,读图完成问题。
1.图示三个工厂的区位选择最合理的是
A.甲-接近原料地 乙-接近动力地 丙-接近市场地
B.甲-接近原料地 乙-接近原料地 丙-接近动力地
C.甲-接近市场地 乙-接近动力地 丙-接近原料地
D.甲-接近市场地 乙-接近动力地 丙-接近市场地
2.丙工厂今后的发展方向是
A.投入更多的劳动力 B.向乙工厂接近
C.向甲工厂接近 D.依靠科技降低能耗
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下图示意铝工业的产业流程。读图,完成各题。
1.图示三个工厂的区位选择最合理的是( )
A.甲—接近原料地乙—接近动力来源地丙—接近市场地
B.甲—接近原料地乙—接近原料地丙—接近动力来源地
C.甲—接近市场地乙—接近动力来源地丙—接近原料地
D.甲—接近市场地乙—接近动力来源地丙—接近市场地
2.丙工厂今后的发展方向是( )
A.投入更多的劳动力 B.向乙工厂靠近
C.向甲工厂靠近 D.依靠科技降低能耗
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下图表示工业区位选择的4种模式,图中圆圈大小表示各因素对工业区位选择影响程度的强弱。读图回答下列问题。
1.工厂区位选择与图示相符的是( )
A. ①生物制药厂 ②食品罐头厂 ③电脑装配厂 ④玻璃厂
B. ①彩印厂 ②造船厂 ③纺织厂 ④皮革厂
C. ①水泥厂 ②造纸厂 ③家具厂 ④烤烟厂
D. ①啤酒厂 ②炼铝厂 ③缫丝厂 ④榨糖厂
2.日本丰田汽车公司在马来西亚投资建设轮胎制造厂的区位选择符合( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
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左图为“读某区域示意图”,右图为“产业区位选择模式图”,读图完成下列问题。
1.左图中铝制易拉罐生产厂布局的主导因素是
A. 接近能源产地 B. 接近原料产地
C. 接近消费市场 D. 接近内湖港口
2.右图中产业区位选择模式最有可能与该区域炼铝工业相符的是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
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下图反映2015年某地四种产品运输成本占总成本的比重随运输距离的变化。读图回答下列问题。
1.以产品①为原料的工业部门,区位选择中宜优先接近 ( )
A. 原料 B. 市场
C. 技术 D. 能源
2.产品③的运输成本达50%时产业的盈利接近0,产品③的市场半径通常不超过 ( )
A. 150千米 B. 200千米
C. 250千米 D. 300千米
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下图中数字表示不同工业部门的投入情况。读图完成下列问题。
1.区位选择中,宜优选考虑原料产地的最有可能是( )
A.① B.② C.③ D.④
2.在技术投入的推动下,工业部门④的发展趋势是( )
A.④→①→② B.②→④→③ C.④→③→① D.④→②→③
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影响工业区位的因素很多,不同工业部门具有不同的区位指向。据此完成下列问题。
1.区位宜接近原料产地的是( )
A. 水产品加工厂、羊毛加工厂、水果罐头厂
B. 服装加工厂、羊毛加工厂、水果罐头厂
C. 造船厂、飞机制造厂、电子装配厂
D. 钢铁厂、高级时装加工厂、家具厂
2.啤酒厂、家具厂、面包加工厂的区位属于( )
A. 原料指向型
B. 技术指向型
C. 劳动力指向型
D. 市场指向型
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下图中,阴影部分表示某城市的城区,读图完成以下问题
1.若该城市地处平原地区,图中甲、乙、丙、丁均是有空气污染的工厂,且这种工业布局是合理的,则该城市可能位于( )
A. 印度半岛 B. 日本中部地区
C. 山东半岛 D. 美国东北地区
2.著图中①、②、③分别代表城市近郊至远郊的不同农业用地,则形成这种农业用地差异的主要区位因素是( )
A. 交通 B. 政策
C. 市场 D. 地形
3.若图中的等值线为该城市某地理要素分布示意图,则该等值线最不可能代表的是( )
A. 降水量分布 B. 土地租金
C. 人口自然增长率 D. 气温分布
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