下图示意兰新高速铁路线分布。据此完成下列问题。1.兰新高铁运营过程中面临的不利自然条件主要...

下图示意兰新高速铁路线分布。据此完成下列问题。

1.兰新高铁运营过程中面临的不利自然条件主要是

A. 风沙　　 B. 冻雨　　 C. 洪涝

D. 寒潮

2.兰新高铁的开通，有利于

A. 促进兰州产业向外转移　　 B. 加快东部人口向该区域迁移

C. 提升兰新铁路的货运能力　　 D. 推动该区域产业向技术密集型转变

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西成高速铁路正式投入运营后西安北站一成都东站运行时间预计3小时左右。图示为西成高速铁路示意图。据此完成下面小题。

1.影响西成高铁修建的主要自然因素是

A. 河流　　 B. 地形　　 C. 土质　　 D. 经济

2.西成高铁的建成对西安的主要影响表现在

A. 服务范围　　 B. 城市等级　　 C. 功能分区　　 D. 行政范围

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广深港高速铁路全长约140公里，其中香港段线路长26公里，全为隧道和地下车站。下图为“广深港高铁线路分布示意图”。

据此完成下列各题。

1.广深港高速铁路建设的主导因素是

A. 自然 B. 社会 C. 经济 D. 技术

2.香港段全为隧道和地下车站，其主要目的不包括

A. 减少建设的成本 B. 减少对地面交通干扰

C. 保护主城区环境 D. 合理布局交通运输网

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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。

据此完成下面小题。

1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是（　 ）

A. 地形 B. 地质 C. 气候 D. 水文

2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（ ）

A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕地 C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物

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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。

据此完成下面小题。

1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是（　 ）

A.地形 B.地质 C.气候 D.水文

2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（ ）

A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物

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2014年12月26日，兰州至乌鲁木齐首趟动车试运行，这标志着世界一次性建设里程最长的、中国首条在高海拔地区修建的高速铁路将全线贯通运营。据此完成下列问题。

1.兰新高铁绕道青海西宁至乌鲁木齐，其考虑的因素可能是

A．地形　　 B．客源　　 C．水源　　 D．资金

2.兰新高铁新疆境段沿线两侧某些路段修建有很长的护墙和一条“地上隧道”（如右图），其主要作用是

A．防风挡沙　　　 B．隔音降噪　　 C．利用太阳能　　 D．保护野生动物

3.兰新高铁的开通，对新疆发展最有利的行业是

A．棉花采摘　　 B．石油开采　　 C．观光旅游　　 D．风能发电

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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。

1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是(　　)

A．地形　     B．地质　　　 C．气候　     D．水文

2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了(　　)

A．减少噪音扰民　     B．较少占用耕地　　　 C．缩短运营里程　     D．保护野生动物

3.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　　)

A．武汉—广州　     　     B．杭州—上海　　     C．成都—上海　          D．兰州—北京

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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列问题。

1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是

A．地形　　 B．地质　　 C．气候 　 D．水文

2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了

A．减少噪音扰民　　 　 B．较少占用耕地

C．缩短运营里程 　 　 D．保护野生动物

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下图为我国正在规划建设的“四纵四横”高速铁路客运专线网示意图。据此完成下列各题。

1.我国高铁规划建设图中，高铁分布：东部稠密、西部稀少，主要原因是

A. 东部地区为平原，利于高铁建设

B. 东部地区的科技力量比西部雄厚

C. 东部地区自然条件比西部优越

D. 东部社会经济发展水平比西部高

2.下列关于我国高铁发展带来影响的叙述，正确的是

①促进地区之间信息和技术的交流 ②带动沿线地区经济发展③使交通运输向高速化和专业化方向发展　　 ④提高我国货物运输的出口量

A. ①②③　　 B. ②③④

C. ①②④　　 D. ①③④

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西成高速铁路线北起陕西省西安市，向南跨越秦岭，到达四川省成都市，于2017年12月6日开通运营。下图为西成高铁线路图。

据此完成下面小题。

1.影响西成高铁建设的主要因素是

A.地形 B.气候 C.社会经济 D.地质条件

2.西安至成都的列车由原来的16小时缩短至3小时，说明交通运输方式朝着方向发展

A.大型化 B.专业化

C.高速化 D.网络化

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