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国道路线选线： （ ）
A、不考虑地形，地质因素的影响 B、基本方向以直达为主
C、尽量多地通过当地居民点，铁路车站码头 D、不考虑沿线经济发展水平
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关于国道的叙述，正确的是（ ）
A．应尽量多地通过居民点、车站、码头促进经济发展
B．基本方向以直达运输为主，勿需考虑沿线的主要经济点
C．以满足地方经济发展和居民的需要为主
D．尽量缩短线路长度，以节省运营时间
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关于国道的叙述，正确的是
A．尽量多地通过居民点、车站、码头促进经济发展
B．方向以直达运输为主，勿需考虑沿线的主要经济点
C．以满足地方经济发展和居民的需要为主
D．尽量缩短线路长度，以节省运营时间
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关于国道的叙述，正确的是 （ ）
A．尽量多地通过居民点、车站、码头促进经济发展
B．方向以直达运输为主，勿需考虑沿线的主要经济点
C．以满足地方经济发展和居民的需要为主
D．尽量缩短线路长度，以节省运营时间
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为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )
A. 地形 B. 地质 C. 气候 D. 水文
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到2012年底，我国投入运营的高速铁路约9356千米。读图，回答下列各题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（ ）
A. 地形 B. 地质 C. 气候 D. 水文
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用以桥代路的方式。主要是为了（ ）
A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕地
C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物
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如下图为某地城市、居民点及公路分布示意图。读下图，回答下列问题。
（1）国道以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间；地方性公路则以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点。图示地区A、B两城市之间建有两条公路，分别是国道和地方性公路，据公路建设一般原则判断：公路一是___________；公路二是___________。
（2）该地区计划在A城市和C城市之间建设一条新的地方性公路，现有三个方案，你认为较合理的是________。并说明理由________。
（3）该地区有两条河流——青义河和楚林河，两河均可通航。为了充分发挥水运的潜力，可以修建________来形成本地区的内河运输网。
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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（ ）
A．地形 B．地质 C．气候 D．水文
2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了（ ）
A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地
C．缩短运营里程 D．保护野生动物
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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是( )
A．地形 B．地质 C．气候 D．水文
2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了( )
A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物
3.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是( )
A．武汉—广州 B．杭州—上海 C．成都—上海 D．兰州—北京
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下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列问题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )
A． 地形 B． 地质 C． 气候 D． 水文
2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了( )
A． 减少噪音扰民 B． 较少占用耕地
C． 缩短运营里程 D． 保护野生动物
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