2010年7月23日11时，广西壮族自治区田东至德保的铁路开通运营仪式在德保火车站举行。该...

2010年7月23日11时，广西壮族自治区田东至德保铁路开通运营仪式在德保火车站举行，该铁路全长72.6千米，桥隧比重56%，铁路沿线铝土矿储量达28.2亿吨。结合下图，完成问题。

1.田德铁路沿线将形成

A.煤炭基地       B.石油基地        C.铝业基地        D.钢铁基地

2.影响田德铁路施工的最大难题是

A.资金           B.地形            C.技术           D.移民

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2010年7月23日11时，广西壮族自治区田东至德保的铁路开通运营仪式在德保火车站举行。该铁路线全长72.6千米，桥隧比达56%。读图，回答下列各题。

1.田德铁路施工过程中遇到的最大难题可能是(　 )

A．技术　 　　　　 B．资金

C．移民　 　　　　 D．地形地貌

2.该铁路修建的重要意义在于(　 )

A．加强城市之间的联系，快速提高城市化水平

B．开发桂西南地区的矿产资源，快速带动沿线地区的经济发展

C．利于人口流动，使人口分布更加合理

D．利于广西的产业转移和产业升级

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7月23日11时，广西壮族自治区田东至德保铁路开通运管仪式在德保火车站举行。该铁路线路全长72.6千米，桥隧比56%。读图，回答问题。

1.田德铁路施工过程中遇到的最大难题可能是      （     ）

A.技术            B.资金          C.移民           D.地形地势

2.田德铁路以资源运输为主，该铁路沿线最主要的资源是    （     ）

A.煤炭            B.石油          C.铁矿石         D.铝土

3.该铁路的重要意义在于                      （     ）

A.加强城市之间的联系，快速提高城市化水平

B.开发桂西南地区矿产资源，快速带动沿线地区的经济发展

C.利于人口流动，使人口分布更加合理

D.利于广西的产业转移和产业升级

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2014年8月15日，世界海拔最高的拉日铁路（拉萨至日喀则西）正式开通运营。拉日铁路全长253千米，其中，近90千米穿过位于板块交界地带的雅鲁藏布江谷地，桥隧总长115.7千米。拉日铁路每米造价超过5万元，是中国目前在高原地区建设的造价最高的铁路。结合下图和文字资料，回答下列问题。

（1）简述图示地区的地形特点。

（2）简要分析拉日铁路造价高的自然原因。

（3）简述拉日铁路开通的意义

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川藏铁路起于四川省成都市，经眉山市、雅安市、康定市，跨金沙江后进入西藏自治区，经昌都、林芝、山南至终点拉萨市。全线运营长度1838公里，桥隧总长1413公里，占线路全长的81%。读下图“川藏铁路示意图”完成下列各题。

1.川藏铁路沿线的城市主要布局在

A. 水运便利的河流冲积平原上　　 B. 土壤肥沃水源充足的绿洲上

C. 光照强烈气候凉爽的高山上　　 D. 海拔较低热量较高的河谷中

2.与青藏铁路相比，川藏铁路桥隧比重高的主要原因是

①保护生物多样性，开辟生命通道

②落差大地形复杂，降低线路坡度

③海拔高气温低，减少冻土影响

④地质活动较活跃，避开多灾地区

A. ①②　　 B. ③④　　 C. ②④　　 D. ①③

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2018年12月25日，杭黄高速铁路正式开通运营，1月5日起上海出发列车将大幅增加。杭黄铁路，一头连着“人间天堂” 浙江杭州，一头连着“人间仙境” 安徽黄山，正线全长287千米，从杭州东站出发的话，沿线设杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北9座车站。读图下题。

千岛湖到三阳高铁线长约50Km，若图上距离为2cm，由此推出知，上图比例尺最接近

A. 1:25 000 000　　 B. 1:2500 000万　　 C. 1:250 000　　 D. 1:25 000

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阅读图文资料，完成下列要求。

当地时间2017年5月31日，全长480千米，由中国企业承建的连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路举行通车仪式。蒙内铁路是东非铁路网的起始段，铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。东非铁路建设的远期规划是连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。下图为东非局部地区简图。

（1）说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。

（2）指出内罗毕地区自然带的名称，并分析内罗毕所处自然带的成因。

（3）简述蒙内铁路的通车对东非地区社会经济发展的意义。

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阅读图文资料，完成下列要求。

当地时间2017年5月31日，全长480千米，由中国企业承建的连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路举行通车仪式。蒙内铁路是东非铁路网的起始段，铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。东非铁路建设的远期规划是连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。下图为东非局部地区简图。

（1）描述图示地区铁路线及其布局的特点。

（2）说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。

（3）分别指出内罗毕地区和索马里沿岸自然带的名称，并分析内罗毕所处自然带的成因。

（4）简述蒙内铁路的通车对东非地区社会经济发展的意义。

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京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，全长约1318千米，预计将于2010年底全线贯通，并于2012年通车运营，读图8结合所学知识回答5～6题。

1.京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了  （   ）

①  减少建设成本

②  少占耕地，节约土地资源

③防止不同交通线路的相互干扰

④减少对周边的环境污染

A．①②   B．①③   C．②④    D．②③

2.下列对京沪高速铁路建成后产生的影响，叙述正确的是      （   ）

①  密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系

②  从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况

③有利于跨城就业

④加剧大气污染

⑤增加就业机会，拉动相关产业的发展

A．①②③         B．①③⑤         C．②③⑤         D．②③④

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京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，全长约1318千米，于2010年底全线贯通，并于2012年通车运营，读图8结合所学知识回答各题。

1.京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了　 （　　 ）

减少建设成本少占耕地，节约土地资源

③防止不同交通线路的相互干扰　　

④减少对周边的环境污染

A．①②　　 B．①③　　 C．②④ D．②③

2.下列对京沪高速铁路建成后产生的影响，叙述正确的是 （　　 ）

密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系　

从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况

③有利于跨城就业　

④加剧大气污染　

⑤增加就业机会，拉动相关产业的发展

A．①②③ B．①③⑤ C．②③⑤ D．②③④

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