交通拥堵指数是指城市设置的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值。2016年4月20日,高德地图联合清华大学正式发布了《2016 年第一季度中国主要城市交通分析报告》,其中2016年一季度与2015年四季度相比较,各大城市拥堵情况变化显著。回答下列问题。
1.天津、上海等超一线城市拥堵情况较上一季度下降显著的原因最可能是( )
A.社会文化因素 B.城市基础设施改善
C.产业转移 D.卫星城市的建立
2.城市拥堵是城市发展过程中的顽疾,下列说法不正确的是( )
A.区域经济的不协调发展会加剧中心城市的拥堵状况
B.GIS 可作为解决城市拥堵问题的重要技术手段
C.城市拥堵会使城市的资源紧缺与环境污染问题更加突出
D.在城郊重点开发房地产可有效降低城区的拥堵状况
高三地理选择题中等难度题
交通拥堵指数是指城市设置的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值。2016 年4月20 日,高德地图联合清华大学正式发布了《2016 年第一季度中国主要城市交通分析报告》,其中2016 年一季度与2015 年四季度相比较,各大城市拥堵情况变化显著。回答第下列问题。
1.天津、上海等超一线城市拥堵情况较上一季度下降显著的原因最可能是
A.社会文化因素 B.城市基础设施改善
C.产业转移 D.卫星城市的建立
2.城市拥堵是城市发展过程中的顽疾,下列说法不正确的是
A.区域经济的不协调发展会加剧中心城市的拥堵状况
B.GIS 可作为解决城市拥堵问题的重要技术手段
C.城市拥堵会使城市的资源紧缺与环境污染问题更加突出
D.在城郊重点开发房地产可有效降低城区的拥堵状况
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
交通拥堵指数是指城市设置的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值,数值越高则交通拥堵越严重。2016年4月20日,高德地图联合清华大学正式发布了《2016年第一季度中国主要城市交通分析报告》,其中2016年一季度与2015年四季度相比较,各大城市拥堵情况变化显著。据此完成下面小题。
1.图中甲、乙两类城市两个季度拥堵指数变化差异显著的原因最可能是( )
A. 人口政策 B. 城市基础设施完善 C. 卫星城的建立 D. 社会文化因素
2.下列说法中能有效缩小图中两类城市数据差异的是( )
A. 加强两类城市交通联系,提高城际出行效率
B. 加快文化扩散,两类城市文化趋同性增强
C. 加快产业转移扩散,缩小区域差异
D. 加快城市交通设施建设,提高通行效率
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析
交通拥堵指数是指城市设置的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值。2016年4月20日,高德地图联合清华大学正式发布了《2016年第一季度中国主要城市交通分析报告》,其中2016 年一季度与2015 年四季度相比较,各大城市拥堵情况变化显著。回答下面小题。
1.天津、上海等超一线城市拥堵情况较上一季度下降显著的原因最可能是( )
A. 社会文化因素 B. 城市基础设施改善
C. 产业转移 D. 卫星城市的建立
2.城市拥堵是城市发展过程中的顽疾,下列说法不正确的是( )
A. 区域经济的不协调发展会加剧中心城市的拥堵状况
B. GIS可作为解决城市拥堵问题的重要技术手段
C. 城市拥堵会使城市的资源紧缺与环境污染问题更加突出
D. 在城郊重点开发房地产可有效降低城区的拥堵状况
高三地理单选题简单题查看答案及解析
交通拥堵指数是指城市设置的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值。2016年4月20日,高德地图联合清华大学正式发布了《2016 年第一季度中国主要城市交通分析报告》,其中2016年一季度与2015年四季度相比较,各大城市拥堵情况变化显著。回答下列问题。
1.天津、上海等超一线城市拥堵情况较上一季度下降显著的原因最可能是( )
A.社会文化因素 B.城市基础设施改善
C.产业转移 D.卫星城市的建立
2.城市拥堵是城市发展过程中的顽疾,下列说法不正确的是( )
A.区域经济的不协调发展会加剧中心城市的拥堵状况
B.GIS 可作为解决城市拥堵问题的重要技术手段
C.城市拥堵会使城市的资源紧缺与环境污染问题更加突出
D.在城郊重点开发房地产可有效降低城区的拥堵状况
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近日,高德地图正式发布了2016年第三季度中国主要城市交通分析报告,在第三季度中国“堵城”排行榜中,哈尔滨排名第一、济南第二、北京第三、昆明第四。据此完成下列各题。
1.与昆明城市交通拥堵关联度不大的是
A. 路网布局不合理 B. 主干道红绿灯时间设置不合理
C. 基础设施施工占道严重 D. 城市新区建设过快
2.下列措施中对短期内缓解城市高峰期交通拥堵影响不大的措施是
A. 应用智能交通管控系统 B. 调整土地利用率
C. 加强停车规划与管理 D. 规定私家车按单双号出行
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(地理——选修3:旅游地理)阅读材料,回答问题。
国庆长假结束后,高德地图发布了《2018十一黄金周国民出行报告》,通过对交通大数据和旅游大数据的综合分析,解码国民长假出行百态。
推测国庆期间“拥堵病”严重的可能原因,并为交通部门和景区提出合理化的应对措施。
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(26分)阅读材料,完成下列问题:
材料一 2010年11月4日,北京师范大学、西南财经大学和国家统计局中国经济景气监测中心等三家单位联合发布了《2010中国绿色发展指数年度报告》,正式发布了30个省(区、市)的绿色发展指数。绿色发展指数的一级指标包括经济增长绿化度、资源环境承载潜力、政府政策支持度。经济增长绿化度反映的是生产对资源消耗以及对环境的影响程度;资源环境承载潜力体现的是自然资源与环境所能承载的潜力;政府政策支持度反映的是社会组织者处理解决资源、环境与经济发展矛盾的水平与力度。
下表是2008年中国绿色发展指数排名前10位的省区及指数。
材料二 2009年,中部、西部和东北的GDP同比分别增长12.6%、13.4%和11.6%,分别比东部高出1.9、2.7和0.9个百分点。中国人民大学经济研究所发布的《2010-2011年中国宏观经济分析与预测报告》判断:“中国经济的重心开始向中西部转移。”
请回答:
(1)指出2008年中国绿色发展指数排名前10位省区的分布特点并分析其形成原因。(6分)
(2)表中显示北京市绿色发展指数遥遥领先于其他省区,试说明原因。(6分)
(3)指出制约浙江省提高绿色发展指数最大的困难,并就此提出可行性措施。(6分)
(4)简析材料二所示现象产生的主要原因,并分析在此过程中中西部应注意的问题。(8分)
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(26分)根据材料,回答以下问题:
材料一:2 01 0年11月4日,北京师范大学、西南财经大学和国家统计局中国经济景气监测中心等三家单位联合发布了《2 01 0中国绿色发展指数年度报告》,正式发布了3 0个省(区、市)的绿色发展指数。绿色发展指数的一级指标包括经济增增长绿化度、资源环境承载潜力、政府政策支持度。经济增长绿化度反映的是生产对资源消耗以及对环境的影响程度;资源环境承载潜力体现的是自然资源与环境所能承载的潜力;政府政策支持度反映的是社会组织者处理解决资源、环境与经济发展矛盾的水平与力度。下表是2008年中国绿色发展指数排名前10位的省区及指数。
材料二:2009年,中、西部和东北的GDP同比分别增长12.6%、1 3.4%和l 1.6%,比东部分别高出1.9、2. 7和0.9个百分点。中国人民大学经济研究所发布的《2 010-2 011年中国宏观经济分析与预测报告》判断:“中国经济的重心开始向中西部转移。”
(1)指出2008年中国绿色发展指数排名前10位省区的分布特点并分析其形成原因。(6分)
2) 2008年,北京市绿色发展指数遥遥领先于其他省区,结合材料一说明原因。(6分)
3)结合材料一指出制约浙江省提高绿色发展指数最大的困难,并就此提出可行性措施。(6分)
4)分析材料二中现象产生的主要原因,并结合材料一分析在此过程中中西部应注意的问题。(8分)
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读某特大城市某干道市区、郊区双向车速变化曲线图,完成下列各题。
1.图中a、b两曲线( )
A.a曲线反映8~10时汽车流量较小,道路畅通
B.a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区车速变化
C.b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化
D.a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性
2.解决城市交通拥堵问题的最根本的措施是( )
A.在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城
B.大力建设环形—放射式道路网
C.在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区
D.严格控制私家车数量增长,实行限行措施
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材料一:“创新指数”是反映经济区域和区域产业自主创新能力重要的评价指标,指数越高,表示的创新能力越强。2014年7月,中国人民大学专家组对外发布了2013中国31省市区创新指数。这次发布的中国创新指数研究报告包括2006和2013中国31省市区创新指数位势变化(如图),回答下列问题。
材料二:根据国家统计局公布的数据,区域产业集聚和创新特征关系数据分析如下
表:长三角与珠三角地区区域创新能力比较(2013)
1.根据材料一,下列关于我国31个省区创新能力位势变化的分析不正确的是( )
A. 2006-2013年间,我国区域创新指数7年变化总体体现出持续提升趋势
B. 分析图可以得出创新能力升幅最大的三个省市为上海,北京,江苏
C. 与东部沿海区域省份相比,中西部区域省份创新能力升幅相对较小
D. 我国31个省份创新能力都出现了上升,这与我国经济不断腾飞,科技教育水平进步等因素有关
2.结合材料二中的表格,下列有关浙江区域创新能力的叙述正确的是( )
A. 浙江区域产业集聚与创新能力呈现正相关状态
B. 与表格中其他省区相比,浙江知识创新能力比较底下与浙江的文化教育层次有关
C. 今后浙江应加强与上海的创新合作,包括人才引进、提升企业创新能力等方面借鉴上海经验
D. 在长三角三个省区中浙江的创新经济效果相对落后,后发优势明显
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