2013 年12 月1 日津秦铁路客运专线正式开通运营，结合下图回答下面各小题。1.津秦铁...

2013 年12 月1 日津秦铁路客运专线正式开通运营，结合下图回答下面各小题。

1.津秦铁路客运专线选线过程中考虑的主要是

A．沿线地区的地质条件　　　 B．区域社会经济发展条件

C．尽可能多地通过城镇　　　 D．协调好铁路线和水系的关系

2.津秦铁路客运专线和沿海高速公路相比，其优势主要体现在

①速度快②货运量大③受天气的影响小④安全性高⑤机动灵活

A．①②③　　 B．①③④

C．②④⑤　　 D．③④⑤

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2013年12月1日津秦铁路客运专线正式开通运营，结合下图回答下题。

津秦铁路客运专线选线过程中考虑的主要是(　　)

A. 沿线地区的地质条件

B. 区域社会经济发展条件

C. 尽可能多地通过城镇

D. 协调好铁路线和水系的关系

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2013年12月1日津秦铁路客运专线正式开通运营，结合下图回答下列各题。

1.津秦铁路客运专线选线过程中考虑的主要是

A．沿线地区的地质条件

B．区域社会经济发展条件

C．尽可能少地通过城镇

D．协调好铁路线和水系的关系

2.下列关于津秦铁路客运专线开通运营的影响，说法不正确的是

A．可进一步推动京津冀地区一体化发展

B．可借助该“黄金通道”打造低碳旅游生态圈

C．使天津的劳动力和土地等资源的比较优势在京津冀地区变得更加突出

D．完善我国东部地区的快速客运铁路网

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哈大客运专线是指在我国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间建设的高速客运专用铁路。2010年12月28日，哈尔滨至大连高速铁路全，线胜利铺通， 2012年7月1日正式开通。据此并结合下图完成以下问题。

1.哈大客运专线修建的决定性因素是

A．自然因素　 B．经济因素

C．技术因素　 D．政策

2.哈大客运专线修建的经济意义有

①有利于缓解沈铁运输紧张状况 ②有利于加强东北与北京、天津等地区间的联系 ③有利于民族的团结 ④有利于国防的安全

A．①②　 　　　　 B．②③　　　　　　 C．③④　 　　　　　 D．①④

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2012年12月1日，哈大高铁客运专线正式开通运营。下图为哈大高铁线路示意图。据此回答下列各题。

1.据图估算哈大高铁线路起止点间的直线距离约为

A．500千米　　　　 B．600千米

C．800千米　　　　 D．1100千米

2.图中高铁车站多冠以“新”字，反映出这些车站没有位于主城区的特点。这样建站的原因主要是

A．城市用地规模扩大，车站外迁

B．与城市规划相结合，避开主城区

C．促进城市化发展，使人口合理分布

D．不受地形影响，提高行车速度

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桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。2017年12月6日，连接陕西西安和四川成都的西成高铁客运专线正式开通运营。西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，桥隧比高达92.1%。下图示意西成高速铁路专线示意图。据此完成下面小题。

1.影响西成高铁选线的主要因素是

A. 技术、气候　　 B. 气候、地形　　 C. 城市、技术　　 D. 地形、城市

2.西成高铁路线桥隧比高的主要原因是

A. 缩短工期建设　　 B. 冻土广泛分布

C. 保护沿线生态环境　　 D. 沿途山河多，地势起伏大

3.西成高铁通车后，将

A. 加快沿线地区农矿产品的输出　　 B. 促进沿线城市旅游业的快速发展

C. 提升西成铁路货运能力　　 D. 推动区域产业向技术密集型转变

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桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。2017年12月6日，连接陕西西安和四川成都的西成高铁客运专线正式开通运营。西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，桥隧比高达92.1%。下图示意西成高速铁路专线示意图。据此完成下面小题。

1.影响西成高铁选线的主要因素是

A. 技术、气候　　 B. 气候、地形　　 C. 城市、技术　　 D. 地形、城市

2.西成高铁路线桥隧比高的主要原因是

A. 缩短工期建设　　 B. 冻土广泛分布

C. 保护沿线生态环境　　 D. 沿途山河多，地势起伏大

3.西成高铁通车后，将

A. 加快沿线地区农矿产品的输出　　 B. 促进沿线城市旅游业的快速发展

C. 提升西成铁路货运能力　　 D. 推动区域产业向技术密集型转变

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桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。2017年12月6日，连接陕西西安和四川成都的西成高铁客运专线正式开通运营。西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，桥隧比高达92.1%。下图示意西成高速铁路专线示意图。据此完成下面小题。

1.影响西成高铁选线的主要因素是

A. 技术、气候　　 B. 气候、地形　　 C. 城市、技术　　 D. 地形、城市

2.西成高铁路线桥隧比高的主要原因是

A. 缩短工期建设　　 B. 冻土广泛分布

C. 保护沿线生态环境　　 D. 沿途山河多，地势起伏大

3.西成高铁通车后，将

A. 加快沿线地区农矿产品的输出　　 B. 促进沿线城市旅游业的快速发展

C. 提升西成铁路货运能力　　 D. 推动区域产业向技术密集型转变

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跨越宁波的第一条高铁——杭甬客运专线，将于2013年6月初正式通车运行。届时，临海铁路省内高铁路段将全线贯通，长三角地区“2小时铁路交通圈”基本成型。结合下图完成下题

从宁波开往杭州的列车对铁轨的磨损程度

A．对北边铁轨磨损较重             B．对南边铁轨磨损较重

C．两边铁轨磨损一样重             D．对两边铁轨都无磨损

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石济高铁是青太（太原青岛）客运专线的一部分，全长319.39千米，其中桥梁长度约占80.9%，已于2017年12月28日开通运营，这标志着我国高速铁路网“四纵四横”完美收官。下图为石济客运专线分布图。

据此完成下面小题。

1.决定石济高铁建设的首要区位因素是

A.自然 B.技术 C.历史 D.经济

2.石济高铁的开通运营，促进了沿线

A.矿产资源开发 B.城市等级提升

C.旅游业的发展 D.工业产品输出

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