下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答下列各题。
1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在
A.400~600千米 B.500~700千米
C.600~800千米 D.700~900千米
2.甲运输方式应该是
A.水路 B.普通铁路
C.高速公路 D.航空
高三地理选择题中等难度题
下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。甲运输方式应该是( )
A.高速公路
B.普通铁路
C.航空
D.水路
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下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答下面小题。
1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )
A. 700—900km B. 600—800km C. 500—700km D. 400—600km
2.甲运输方式应该是( )
A. 高速公路 B. 普通铁路 C. 航空 D. 水路
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下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图,回答下列问题。
1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )
A. 700~900 km B. 600~800 km
C. 500~700 km D. 400~600 km
2.甲运输方式应该是( )
A. 高速公路 B. 普通铁路
C. 航空 D. 水路
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下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图,回答下列问题。
1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )
A. 700~900 km B. 600~800 km
C. 500~700 km D. 400~600 km
2.甲运输方式应该是( )
A. 高速公路 B. 普通铁路
C. 航空 D. 水路
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下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图,回答下列问题。
1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )
A. 700~900 km B. 600~800 km
C. 500~700 km D. 400~600 km
2.甲运输方式应该是( )
A. 高速公路 B. 普通铁路
C. 航空 D. 水路
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(2014.四川高考)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答下题。
1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )
A.700~900 km B.600~800 km
C.500~700 km D.400~600 km
2.甲运输方式应该是( )
A.高速公路 B.普通铁路
C.航空 D.水路
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下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答下列各题。
1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在
A.400~600千米 B.500~700千米
C.600~800千米 D.700~900千米
2.甲运输方式应该是
A.水路 B.普通铁路
C.高速公路 D.航空
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答下列各题。
1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在
A.700—900km B.600—800km C.500—700km D.400—600km
2.甲运输方式应该是
A.高速公路 B.普通铁路 C.航空 D.水路
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读“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”,完成下列各题。
1.由图可知,两种运输方式竞争最激烈的运距是 ( )
A. 0~600千米 B. 900~1 100千米
C. 1 200~1 600千米 D. 大于1 800千米
2.兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计,最重要的限制性自然因素是 ( )
A. 大风日数多,风力强 B. 冻土层厚,冰川广布
C. 穿越河谷多,沙漠广 D. 干旱少雨,缺乏水源
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读不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图,读图完成下列各题。
1.由图可知,两种运输方式竞争最激烈的运距是( )
A. 0—600KM B. 900—1100KM C. 1200—1600KM D. 大于1800KM
2.兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计,最重要的限制性自然因素是( )
A. 大风日数多,风力强 B. 冻土层厚,冰川广布
C. 穿越河谷多,沙漠广 D. 干旱少雨,缺乏水源
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