读“某城市用地变化示意图”,完成下面小题。
1.老城区选址考虑的区位因素主要是( )
A. 河流 B. 铁路运输
C. 气候 D. 矿产资源
2.由图中信息可知,该城市形态发展变化的主要原因是( )
A. 矿产资源的开发
B. 人口分布的改变
C. 铁路运输的发展
D. 环境污染的影响
高三地理选择题中等难度题
读“某城市用地变化示意图”,完成下面小题。
1.老城区选址考虑的区位因素主要是( )
A. 河流 B. 铁路运输
C. 气候 D. 矿产资源
2.由图中信息可知,该城市形态发展变化的主要原因是( )
A. 矿产资源的开发
B. 人口分布的改变
C. 铁路运输的发展
D. 环境污染的影响
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读“某城市用地变化示意图”,完成下列各题。
1.影响该城市形成的主要区位因素是
A.公路 B.铁路 C.河流 D.资源
2.下列有关该城市商业区的说法,正确的是
A.Ⅱ阶段商业区分布于地价最低处
B.Ⅱ阶段商业区布局主要考虑环境质量
C.Ⅲ阶段商业区向市区外缘迁移
D.Ⅲ阶段新的商业中心形成主要遵循交通最优原则
3.图中①②③④四地最可能布局高级别墅小区的是
A.①地 B.②地 C.③地 D.④地
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下图为我国某区域铁路布局示意图,读图,完成下面小题。
1.图中新建铁路线选线时主要考虑了
A. 地形因素、城市分布
B. 河流分布、技术因素
C. 城市分布、技术因素
D. 城市分布、河流分布
2.对图示铁路段威胁较大的自然灾害是
①大风、沙尘暴 ②滑坡、泥石流
③暴雨、洪水 ④雪灾、雪崩
A. ①② B. ②③
C. ③④ D. ①④
3.图示区域
A. 森林资源丰富 B. 气候中年严寒
C. 水陆交通便利 D. 城市化水平高
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下图为“我国某城市新、老城区分布图”,新城区的支柱产业是电子信息产业,读图完成下面小题。
1.新城区区位选择的主要原因是临近
A. 公路 B. 铁路 C. 航空港 D. 河流
2.新城区建设对老城区的积极影响是
①缓解交通拥堵 ②优化空间结构 ③引发人口集聚 ④解决环境问题
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
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下图是我国某城镇发展变化示意图。读图回答下列问题。
1.位于老城区东南的码头选址考虑因素是
A. 码头位于河流凸岸,不易淤积
B. 码头位于河流凹岸,不易淤积
C. 码头对面有沙洲,利于避风
D. 码头受水流冲击小,航行安全
2.随着新城区的建成,区域交通格局改变,待建码头的主要作用是
A. 实现各类交通有效衔接
B. 减轻城镇人口压力
C. 拉动城镇向西迅速扩展
D. 完善区域城镇体系
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下图是我国某城镇发展变化示意图。读图回答下列问题。
1.位于老城区东南的码头选址考虑因素是
A. 码头位于河流凸岸,不易淤积
B. 码头位于河流凹岸,不易淤积
C. 码头对面有沙洲,利于避风
D. 码头受水流冲击小,航行安全
2.随着新城区的建成,区域交通格局改变,待建码头的主要作用是
A. 实现各类交通有效衔接
B. 减轻城镇人口压力
C. 拉动城镇向西迅速扩展
D. 完善区域城镇体系
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下图是我国某城镇发展变化示意图。读图回答下列问题。
1.位于老城区东南的码头选址考虑因素是
A. 码头位于河流凸岸,不易淤积
B. 码头位于河流凹岸,不易淤积
C. 码头对面有沙洲,利于避风
D. 码头受水流冲击小,航行安全
2.随着新城区的建成,区域交通格局改变,待建码头的主要作用是
A. 实现各类交通有效衔接
B. 减轻城镇人口压力
C. 拉动城镇向西迅速扩展
D. 完善区域城镇体系
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读某地不同时间段城区范围变化及对应的人口密度变化示意图,回答问题。
1.甲、乙两城市区位选择的主要因素是
A.地形 B.河流 C.矿产 D.气候
2.该地城市化进程的表现是
①城市的规模不断扩大 ②城市化水平提高 ③城市人口总量减小
④出现了郊区城市化和逆城市化 ⑤阶段II到阶段III城市化速度加快
A.①②③ B.①②⑤ C.①②④ D.②④⑤
3.如果用坐标图表示阶段II城市甲边缘区植被的生长期情况,下列选项与实际相等的是
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读某地不同时间段城区范围变化及对应的人口密度变化示意图,回答问题。
1.甲、乙两城市区位选择的主要因素是
A.地形 B.河流 C.矿产 D.气候
2.该地城市化进程的表现是
①城市的规模不断扩大
②城市化水平提高
③城市人口总量减小
④出现了郊区城市化和逆城市化
⑤阶段II到阶段III城市化速度加快
A.①②③ B.①②⑤ C.①②④ D.②④⑤
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下图为我国中部地区某城市示意图,该城市新城区以电子信息产业为支柱。据此完成下列各题。
1.影响新城区区位选择的主要因素是( )
A. 公路 B. 铁路 C. 航空 D. 水运
2.新城区建设对老城区的积极影响有( )
①缓解交通拥堵
②优化空间结构
③引发人口集聚
④“摊大饼”式扩张
A. ③④ B. ②③
C. ①④ D. ①②
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