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珠江三角洲历史上以桑基鱼塘闻名全国，并且是我国十大商品粮基地之一、三大蚕桑基地之一、最大蔗糖基地。近年来，农业生产结构已经发生巨大变化，甚至出现大片出租、出售土地的现象。请根据所学知识，回答下列各题。
1.珠江三角洲形成“桑基”农业的有利条件是( )
A. 地势低平，河流众多，水网稠密
B. 气候高温少雨
C. 光照强，昼夜温差大
D. 具有肥沃的红壤
2.广大农民弃耕的深层次原因是( )
A. 农产品价格低，谷贱伤农
B. 生产资料价格高，入不敷出
C. 土地水土流失严重，土壤肥力下降
D. 工业化、城市化快速推进，产业结构调整
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读材料，回答下列问题。
材料1：“三大都市圈投资额、出口额、消费额占GDP比重表(单位：%)”。
材料2：过去，珠江三角洲的农业生产以“基塘”特色闻名于世，一直是我国水果种植、淡水养鱼、蚕桑、蔗糖和商品粮的生产基地。近年来，该地的种植结构发生转变，见下表：
“1978年、2004年广东顺德基地作物结构变化表(单位：万亩)”。
(1)试分析珠江三角洲成为我国重要轻工业基地的有利社会经济条件。
(2)结合材料2，分析珠江三角洲地区的蚕茧产量减少对广东的生丝和丝织业出口创汇产生的影响及相应对策。
(3)简述三大都市圈在经济和城市发展过程中存在的主要问题。
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珠江三角洲曾是我国重要的商品粮、桑蚕和蔗糖基地，但这些已成为历史。传统的“桑基鱼塘”变成“杂基鱼塘”，基面改种蔬菜、花卉、水果等，大量的农田变成了果园、花卉基地、无公害蔬菜基地、特种禽渔业养殖场。据此回答题以下小题。
1.珠江三角洲的基塘生产属于（ ）
A.混合农业 B.乳畜业
C.水果园艺业 D.商品谷物农业
2.珠江三角洲传统的“桑基鱼塘”转向“杂基鱼塘”，这种变化主要是（ ）
A.农业技术改进 B.国家政策的改变
C.劳动力的转移 D.市场需求的变化
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我国是世界闻名的玉器古国，和田自古以来是全国的玉器中心，产品远销海内外，20 世纪 80 年代，广东省揭阳市率先引进国外现代化技术，逐步发展成为全国乃至世界最大的玉器生产基地，但是近年来，随着玉器主产区被划入中心城区范围，揭阳玉器产业开始向和田等玉器产地转移。据此回答下列各题。
1.20 世纪 80 年代揭阳发展玉器产业的优势条件有（ ）
①原料充足 ②能源丰富 ③政策支持④劳动力丰富
A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ③④
2.促使揭阳玉器产业向外转移的主要原因是揭阳（ ）
A. 产业结构调整 B. 原材料枯竭 C. 市场需求减小 D. 企业竞争加剧
3.和田吸引揭阳玉器产业转移的主要优势是（ ）
A. 科技发达 B. 环境优美 C. 产业基础好 D. 交通便利
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阅读材料，完成下列问题。
材料一 珠江三角洲曾是我国九大商品粮基地之一，但近年来，其商品粮基地地位逐渐下降直至消失。左图为珠江三角洲基塘农业示意图，右图为珠江三角洲农业生产结构变化图。
材料二 30多年前，深圳是一个人烟稀少的边陲小镇，如今成为中国经济最发达的城市之一。2016年5月一篇《别让华为跑了》的文章引爆了华为、中兴等企业的终端业务生产基地在逐步迁出深圳的舆论热潮。
（1）粤北、粤西山区多峰林溶洞，形成这些峰林溶洞的具体岩石类型是________。
（2）珠江三角洲的基塘农业所属的农业地域类型是________，形成的主导因素是________。
（3）1980年以来，深圳经济的跨越式发展，主要得益于________________和___________。
（4）导致华为的终端生产基地搬离深圳的主要原因是______________和_____________上涨。
（5）简述珠江三角洲商品粮基地地位逐渐下降直至消失的主要原因。
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阅读相关材料及图表，完成下列各题。
材料一 下图为世界三大汽车生产区域比例变化图。
材料二 继众多国外汽车企业分别落户广州后，近年来珠江三角洲地区汽配产业迅速发展。珠江三角洲地区成为全国三大汽车产业基地之一。
材料三 近10年来，我国汽车厂家先后与多个汽车生产国的著名厂家合作，加上我国的自主生产，2011年产量达1840万辆，成为世界最大的汽车生产国。
（1）三大汽车生产国均在其国内形成专业化的汽车城，试分析汽车城工业集聚的好处有哪些？（4分）
（2）近年来，我国汽车工业的高速发展将会产生哪些影响？（4分）
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读图文材料，回答问题。
材料一：河西走廊过去曾是我国十大商品粮基地之一，现已转型成为我国最大的制种基地，为全国提供品质优良的作物种子。2014年甘肃省农民通过制种业增收约30亿元。（制种，是指生产已经培育成功的作物种子。种子在收获后需脱水干燥，以方便存储运输。）
材料二：“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”贯穿欧亚大陆，东边连接亚太经济圈，西边进入欧洲经济圈。
（1）分析甘肃省河西走廊由商品粮基地转型为制种基地的原因。
（2）分析“一带一路”战略有助于河西走廊形成“世界级制种基地”的原因。
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河西走廊是甘肃省西北部的狭长高平地，是我国西北内陆著名的灌溉农业区，曾经是全国重点建设的十大商品粮基地之一，现已成为种子繁育的“黄金走廊”，其中玉米制种规模很大。这里生产的玉米种子产量高，质量极好。据此完成问题。
1.制约河西走廊商品粮基地建设的主要因素是( )
A. 土地资源 B. 水资源 C. 光热资源 D. 人口数量
2.与华北平原相比，河西走廊灌溉农业区发展玉米制种的有利条件是( )
A. 降水丰富 B. 地势低平 C. 旱涝灾害少 D. 土壤肥沃
3.下列地区中，最可能成为河西走廊玉米制种上的竞争对手的是( )
A. 柴达木盆地 B. 塔里木盆地 C. 长江三角洲 D. 松嫩平原
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近年来，重庆成为全国最大的汽车生产基地。拥有汽车生产企业14家，规模以上汽车零部件企业近千家，具有70％以上的汽车零部件本地配套化率。底特律曾是世界闻名的美国“汽车之城”。随着汽车业的研发和零部件生产商从底特律市区陆续搬到周边地区，1990年底特律汽车工业产值从占美国的56％降低到25％。2013年底特律市因债务危机宣告破产。据此完成下题。
1.重庆市集中了规模以上汽车零部件企业近千家，主要目的是
A. 利用当地的廉价劳动力，降低零部件的生产成本
B. 建立全球整车生产的零部件供应基地
C. 为当地的汽车企业配套，降低整车生产成本
D. 有利于零部件生产厂之间开展协作
2.底特律市衰落的主要原因是
A. 产业结构单一 B. 环境污染严重
C. 美国国内对汽车需求的减少 D. 人口大量迁入，就业困难
3.重庆市今后汽车工业发站亟需
A. 扩大汽车产量，提高汽车工业在工业结构中的比重
B. 减少与跨国公司的合作，加强自主研发
C. 大力发展汽车电子等核心零部件厂
D. 加大科技投入，培养汽车专业人才
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近年来，重庆成为全国最大的汽车生产基地。拥有汽车生产企业14家，规模以上汽车零部件企业近千家，具有70％以上的汽车零部件本地配套化率。底特律曾是世界闻名的美国“汽车之城”。随着汽车业的研发和零部件生产商从底特律市区陆续搬到周边地区，1990年底特律汽车工业产值从占美国的56％降低到25％。2013年底特律市因债务危机宣告破产。据此完成下面小题。
1.重庆市集中了规模以上汽车零部件企业近千家，主要目的是
A. 利用当地的廉价劳动力，降低零部件的生产成本
B. 建立全球整车生产的零部件供应基地
C. 为当地的汽车企业配套，降低整车生产成本
D. 有利于零部件生产厂之间开展协作
2.底特律市衰落的主要原因是
A. 产业结构单一 B. 环境污染严重
C. 美国国内对汽车需求的减少 D. 人口大量迁入，就业困难
3.重庆市今后汽车工业发站亟需
A. 扩大汽车产量，提高汽车工业在工业结构中的比重
B. 减少与跨国公司的合作，加强自主研发
C. 大力发展汽车电子等核心零部件厂
D. 加大科技投入，培养汽车专业人才
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