我国第一个南极内陆科学考察站，同时也是我国第三个南极科考站昆仑站，于2009年1月27日在...

我国第一个南极内陆科学考察站，同时也是我国第三个南极科考站昆仑站，于2009年1月27日在南极内陆冰盖的最高点地区（海拔4093米）胜利建成。据此回答以下问题。

1.由于独特的自然地理条件，在该地区建站面临的主要困难有（　 ）

①低温严寒 ②地形起伏大 ③高原缺氧

④冻土深厚 ⑤生态脆弱　 ⑥可供施工时间短

A．①③⑥　　 B．②④⑤

C．①②③　　 D．④⑤⑥

2.与中山站和长城站相比，昆仑站进行天文观测的条件更好。这是因为其所在地（　 ）

A．纬度更高,天气更冷

B．地势高，盛行上升气流

C．离极点越近风速越小

D．大气透明度较高、连续观测时间较长

高二地理选择题中等难度题查看答案及解析

我国第一个南极内陆科学考察站，同时也是我国第三个南极科考站昆仑站，于2009年1月27日在南极内陆冰盖的最高点地区(海拔4 093米)胜利建成。据此回答以下问题。

1.由于独特的自然地理条件，在该地区建站面临的主要困难有(　 )

①低温严寒 ②地形起伏大 ③高原缺氧

④冻土深厚 ⑤生态脆弱 ⑥可供施工时间短

A．①③⑥ 　 B．②④⑤

C．①②③ 　 D．④⑤⑥

2.与中山站和长城站相比，昆仑站进行天文观测的条件更好。这是因为其所在地(　 )

A．纬度更高,天气更冷

B．地势高，盛行上升气流

C．离极点越近风速越小

D．大气透明度较高、连续观测时间较长

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我国第一个南极内陆科学考察站，同时也是我国第三个南极科考站昆仑站，于2009年1月27日在南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区(海拔4 093米)胜利建成。据此回答小题。

1.由于独特的自然地理条件，在冰穹A地区建站面临的主要困难有

①低温严寒　

②地形起伏大　

③高原缺氧　

④冻土深厚　

⑤生态脆弱　

⑥可供施工时间短

A．①②③  B．①③⑥  C．②④⑤   D．④⑤⑥

2.与中山站和长城站相比，昆仑站进行天文观测的条件更好，这是因为其所在地

A．昼短夜长、视野开阔

B．地势高，盛行上升气流

C．自转的线速度较慢、风速较小

D．大气透明度较高、连续观测时间较长

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阅读下列材料，回答下列问题。

材料一　2009年1月27日，我国第一个南极内陆科学考察站，同时也是我国第三个南极科考站―昆仑站，在南极内陆冰盖的最高点冰穹A附近胜利建成。2014年2月8日上午11点（泰山站地方时），中华人民共和国国家海洋局宣布，中国南极泰山站（77°E，74°S）正式建成开站。2018年2月7日，中国第五个南极科考站——罗斯海新站（164°E,75°S）在恩克斯堡岛正式选址奠基。

材料二　据报道，美国准备花5年时间，耗资1.25亿美元修建南极“高速公路”。这种特殊的“高速公路”起点站是麦克默多，横跨罗斯冰架，越过南极山脉，到达南极点，全程1 600千米。

材料三　南极地区图。

（1）昆仑站位于长城站的________方向，长城站位于中山站的___________方向，中山站距昆仑站大约有_______千米。

（2）我国在冰穹A附近建立第三个南极考察站的意义重大，对此叙述不正确的是___________

A．开展对南极冰层、大气和气候等的研究活动

B．展示我国的国力和科考水平

C．进行天文观测的最佳地点

D．拥有和开发周围地区的矿产资源

（3）南极“高速公路”起点站麦克默多的纬度大约是______。

（4）若沿南极“高速公路”从麦克默多驱车前往南极点，前进方向是__________________。

（5）当泰山站建成开站时：北京时间为_____；罗斯海新站的地方时为_____；这一天，西安的昼夜长短关系是____，且昼渐___，夜渐______。

（6）五个科考站中，没有极昼极夜现象的科考站是___________。

（7）每年的7月17日左右，我国南极中山站越冬科考队的队员们都会迎来极夜后的第一次日出。据此，中山站每年极夜持续的时间是_____天左右，罗斯海新站每年极夜持续的时间比中山站更_____（长/短）。

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阅读下列材料，回答下列问题。

材料一　2009年1月27日，我国第一个南极内陆科学考察站，同时也是我国第三个南极科考站―昆仑站，在南极内陆冰盖的最高点冰穹A附近胜利建成。2014年2月8日上午11点（泰山站地方时），中华人民共和国国家海洋局宣布，中国南极泰山站（77°E，74°S）正式建成开站。2018年2月7日，中国第五个南极科考站——罗斯海新站（164°E,75°S）在恩克斯堡岛正式选址奠基。

材料二　据报道，美国准备花5年时间，耗资1.25亿美元修建南极“高速公路”。这种特殊的“高速公路”起点站是麦克默多，横跨罗斯冰架，越过南极山脉，到达南极点，全程1 600千米。

材料三　南极地区图和泰山站图。

（1） 有关南极科考站的叙述，正确的是

A．科考站所在地区淡水资源匮乏

B．我国南极地区的科考站均位于东半球

C．中山站位于南极点的正北方向，罗斯海新站位于泰山站的东南方向

D．泰山站的房屋设计(如上右图所示)，主要目的是防紫外线辐射

（2）我国在冰穹A附近建立第三个南极考察站的意义重大，对此叙述不正确的是

A．开展对南极冰层、大气和气候等的研究活动

B．展示我国的国力和科考水平

C．进行天文观测的最佳地点

D．拥有和开发周围地区的矿产资源

（3）南极“高速公路”起点站麦克默多的纬度大约是 　　　　　 ；若沿南极“高速公路”从麦克默多驱车前往南极点，前进方向是 　　　　　 。

（4）当泰山站建成开站时：北京时间为 　　　　　 ；过了这一天，武威昼夜长短的变化状况是 　　　　　 。

（5）每年的7月17日左右，我国南极中山站越冬科考队的队员们都会迎来极夜后的第一次日出。据此，中山站每年极夜持续的时间是 　　　　　 天左右，罗斯海新站每年极夜持续的时间比中山站更 　　　　　 （长/短）。

（6）我国在南极建立科考站一般都选择在2月份，简述理由。

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中国首个南极内陆科学考察站昆仑站于2009年1月27日在南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区落成，海拔4087米，是人类在南极地区建立的海拔最高的科考站。根据材料和“我国南极考察站分布图”回答下列题。

1.这里被学者称为“不可接近之极”，最主要原因是（　　 ）

A. 多暴风雪　　 B. 高寒缺氧　　 C. 降水稀少　　 D. 日照强烈

2.关于我国三个南极考察站的叙述，正确的是（　　 ）

A. 都位于我国最东端的西南方　　 B. 都有极昼极夜现象

C. 距海口最近的是中山站　　 D. 距海口最近的是昆仑站

高二地理单选题中等难度题查看答案及解析

中国首个南极内陆科学考察站昆仑站于2009年1月27日在南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区落成，它位于80°2′S,77°06′E，海拔4087米，是人类在南极地区建立的海拔最高的科考站。根据材料和“我国南极考察站分布图”回答。

这里被学者称为“不可接近之极”，最主要原因是（　 ）

A．多暴风雪 　 B．高寒缺氧　　 C．降水稀少 　 D．日照强烈

高二地理选择题中等难度题查看答案及解析

中国首个南极内陆科学考察站昆仑站于2009年1月27日在南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区落成，它位于80°2′S,77°06′E，海拔4087米，是人类在南极地区建立的海拔最高的科考站。根据材料和“我国南极考察站分布图”回答。

这里被学者称为“不可接近之极”，最主要原因是（　 ）

A．多暴风雪　　 B．高寒缺氧　　 C．降水稀少　　 D．日照强烈

高二地理选择题中等难度题查看答案及解析

2009年1月27日，我国第一个南极内陆科学考察站，也是我国第三个南极科考站昆仑站建成。该考察站位于(80°25′01″S,77°06′58″E(如图所示))，高程4087米，位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3千米。据此回答问题。

1.下列关于上图中三个南极考察站的说法，正确的是

A．极昼极夜时间长城站最短

B．地方时昆仑站最早

C．6月22日正午太阳高度中山站最大

D．二分日昆仑站日出东南

2.下列关于昆仑站建站难度大的原因的叙述，正确的是

①低温严寒　②风速较平稳　③海拔高，缺氧　④距中山站较远，需设置中继站⑤环保要求高

A．①②③④      B．②③④⑤     C．①②③⑤     D．①③④⑤

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2009年1月27日，我国第一个南极内陆科学考察站，也是我国第三个南极科考站昆仑站建成。该考察站位于(80°25′01″S,77°06′58″E)(如图所示)，高程4 087米，位于南极内陆冰盖最高冰穹西南方向约7.3 km。据此回答下面3题。

1.下列关于上图中三个南极考察站的说法，正确的是

A．极昼极夜时间长城站最长

B．地方时昆仑站最早

C．6月22日正午太阳高度中山站最大

D．二分日昆仑站日出东南

2.下列关于昆仑站建站难度大的原因的叙述，正确的是

①低温严寒

②风速较平稳

③海拔高，缺氧

④距中山站较远，需设置中继站

⑤环保要求高

A.①②③④              B．②③④⑤      C．①②③⑤        D．①③④⑤

3.昆仑站位于中山站的

A．东南         B．东北         C．西南         D．西北

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