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在1950年6月，（日本）丰田的卡车产量总共只有300辆，几乎到了关门歇业的边缘。而朝鲜战争的头一个月，他们就接到了超过5000辆的军事订单，这直接使丰田公司起死回生。这份订单最有可能来自 （ ）
A. 英国 B. 中国 C. 美国 D. 朝鲜
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在1950年6月日本的丰田卡车产量总共只有300辆，几乎到了关门歇业的边缘。而朝鲜战争的头一个月，他们就接到了超过5000辆的军事订单，这直接使丰田公司起死回生。这份订单最有可能来自于（ ）
A．美国 B．中国
C．朝鲜 D．英国
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在1950年6月日本的丰田卡车产量总共只有300辆，几乎到了关门歇业的边缘。而朝鲜战争的头一个月，他们就接到了超过5000辆的军事订单，这直接使丰田公司起死回生。这份订单最有可能来自于（ ）
A．美国 B．中国 C．朝鲜 D．英国
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在1950年6月日本的丰田卡车产量总共只有300辆，几乎到了关门歇业的边缘。而朝鲜战争的头一个月，他们就接到了超过5000辆的军事订单，这直接使丰田公司起死回生。这份订单最有可能来自于（ ）
A.美国 B.中国 C.朝鲜 D.英国
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在1950年6月日本的丰田卡车产量总共只有300辆，几乎到了关门歇业的边缘。而朝鲜战争的头一个月，他们就接到了超过5000辆的军事订单，这直接使丰田公司起死回生。这份订单最有可能来自于（ ）
A．美国 B．中国
C．朝鲜 D．英国
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在1950年6月日本的丰田卡车产量总共只有300辆，几乎到了关门歇业的边缘。而朝鲜战争的头 一个月，他们就接到了超过5000辆的军事订单，这直接使丰田公司起死回生。这份订单最有可能来自于
A．苏联 B．中国
C．美国 D．英国
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在1950年6月日本的丰田卡车产量总共只有300辆，几乎到了关门歇业的边缘。而朝鲜战争的头一个月，他们就接到了超过5000辆的军事订单，这直接使丰田公司起死回生。这份订单最有可能来自于（ ）
A．苏联
B．中国
C．美国
D．英国
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在1950年6月日本的丰田卡车产
量总共只有300辆，几乎到了关门歇业边缘。而朝鲜战争的头一个月，他们接到了超过5000辆的军事订单，这直接使丰田公司起死回生。订单最有可能来自于A．美国
B．中国
C．朝鲜
D．英国
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在1950年6月日本的丰田卡车产量总共只有300辆，几乎到了关门歇业的边缘。而朝鲜战争的头一个月，他们就接到了超过5000辆的军事订单，这直接使丰田公司起死回生。这份订单最有可能来自于
A、美国 B、中国 C、朝鲜 D、英国
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在1950年6月日本的丰田卡车产量总共只有300辆，几乎到了关门歇业的边缘。而朝鲜战争的头一个月，他们就接到了超过5000辆的军事订单，这直接使丰田公司起死回生。这份订单最有可能来自于
A．美国 B．中国 C．朝鲜 D．苏联
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量总共只有300辆，几乎到了关门歇业边缘。而朝鲜战争的头一个月，他们接到了超过5000辆的军事订单，这直接使丰田公司起死回生。订单最有可能来自于