道路密度指的是在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图中左图示意某特大城市道路密度等值线，右图示意其平均车行速
度等值线。读图完成下列各题。
1.甲地的值可能为
A．4.6 B.5 C. 3.1 D．3.8
2.甲地不可能出现的地理事物是
A.十字路口 B.绿地 C.卫星城 D．商业区
高三地理选择题中等难度题
道路密度指的是在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图中左图示意某特大城市道路密度等值线，右图示意其平均车行速
度等值线。读图完成下列各题。
1.甲地的值可能为
A．4.6 B.5 C. 3.1 D．3.8
2.甲地不可能出现的地理事物是
A.十字路口 B.绿地 C.卫星城 D．商业区
高三地理选择题中等难度题
道路密度指的是在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图，读图完成下列问题。
1.甲地的值可能为（ ）
A．4.6 B．5
C．3.1 D．3.8
2.甲处不可能出现的地理事物是 （ ）
A．十字路口 B．绿地
C．卫星城 D．商业区
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
道路密度指的是在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图中左图示意某特大城市道路密度等值线，右图示意其平均车行速
度等值线。读图完成下列各题。
1.甲地的值可能为
A．4.6 B.5 C. 3.1 D．3.8
2.甲地不可能出现的地理事物是
A.十字路口 B.绿地 C.卫星城 D．商业区
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
道路密度指的是在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图，读图完成以下各题。
1.甲地的值可能为（ ）
A．4．6 B．5
C．3．1 D．3．8
2.甲处不可能出现的地理事物是（ ）
A．十字路 B．绿地
C．卫星城 D．商业区
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
道路密度指的是在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图，读图完成问题。
1.甲地的值可能为
A．4.6 B．5 C．3.1 D．3.8
2.甲处不可能出现的地理事物是
A．十字路口 B．绿地 C．卫星城 D．商业区
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
道路密度指的是在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图，读图完成下列各题。
1.甲地的值可能为
A. 4.6 B. 5 C. 3.1 D. 3.8
2.甲处不可能出现的地理事物是
A. 十字路口 B. 绿地
C. 卫星城 D. 商业区
3.提高大城市中心区行车速度的有效方法是( )
①合理规划城市道路网络；②兴建卫星城，分散城市职能；③积极发展 公用交通和轨道交通；④禁止外地机动车辆人城；⑤发展立体交通；⑥实行单双日行车制； ⑦控制汽车行业的快速发展
A. ①②③④⑤⑥ B. ①③⑤⑥
C. ①②③⑤⑥ D. ①②③④⑤⑥⑦
高三地理选择题简单题查看答案及解析
读几个同等规模城市主要道路指标统计表，完成下列问题。
| 项目 | 道路里程（km） | 道路面积（万m2） | 路网密度（km／km2） | 道路面积率（％） | 干道网密度（km／km2） | 人均道路面积（km2） | 干支路比例 |
| 武汉 | 1899 | 3247 | 6.8 | 11.6 | 2.3 | 7.7 | 1︰1.2 |
| 南京 | 1975 | 3310 | 7.82 | 13.06 | 3.19 | 10.72 | 1︰1.09 |
| 沈阳 | 1745 | 3107 | 7.34 | 13.07 | 3.38 | 9.2 | 1︰0.85 |
| 成都 | 1652 | 3525 | 8.9 | 19.1 | 4.2 | 15.6 | 1︰1.13 |
| 国家规范 | — | — | 5.4～7.1 | 15～20 | 2.4～3.1 | 7～15 | 1︰1.3 |
1.据表中信息可判断
A. 武汉道路设施压力最大 B. 四城市干支路循环能力较差
C. 成都交通状况最为通畅 D. 南京出行平均耗时最短
2.缓解大城市道路交通拥堵的合理措施有
①所有车辆实行单双号出行
②提高个人小汽车使用量
③对交通流进行时间调控
④充分挖掘道路潜力，完善现有路网
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
高三地理选择题组困难题查看答案及解析
下列关于解决大城市交通拥挤可行性办法的叙述，正确的是
A.用小汽车取代自行车 B.将现有道路全部改建成高速公路
C.增加交通线路的用地面积 D.建造多层高架道路和立体交叉道路
高三地理选择题简单题查看答案及解析
某城市在道路规划中，充分考虑自行车道的设置，在中心城区交通繁忙区域，建设空中自行车道路，为自行车建设立交桥通道。下图为该城市公共自行车IC卡借车刷卡量统计图。读图完成下列各题。
1.该城市建设自行车专用通道的原困，不正确的是
A. 保障骑车人的安全 B. 促进自行车产业的发展
C. 缓解交通拥堵 D. 降低碳排放量
2.下列说法正确的是
A. 该城市工作日的公共自行车IC卡借车刷卡量小于非工作日
B. 北京时间15时左右为该城市的下班时间
C. 建设空中自行车道路能充分利用城市空间资源，优化城市道路
D. 建设专用自行车道路体现了城市交通的高速化
3.该城市最可能是
A. 东京 B. 纽约 C. 悉尼 D. 伦敦
高三地理选择题组中等难度题查看答案及解析
某国的一城市将自行车专用车道纳入交通网，在道路规划中，充分考虑自行车道的设置，在中心城区交通繁忙区域，建设空中自行车道路，为自行车建设立交桥通道。下图为该城市公共自行车IC卡借车刷卡量统计图。读图完成下列各题。
1.下列关于该城市建设自行车专用通道的原困，不正确的是
A. 为保障骑车人的安全
B. 缓解交通拥堵
C. 促进自行车产业的发展
D. 减少燃烧化石燃料排放的温室气体
2.下列说法正确的是
A. 该城市工作日的公共自行车IC卡借车刷卡量小于非工作日
B. 建设空中自行车道路能充分利用城市空间资源，优化城市道路
C. 北京时间21时左右为该城市的下班时间
D. 建设专用自行车道路体现了城市交通的高速化
3.该城市最可能是
A. 伦敦 B. 纽约 C. 东京 D. 悉尼
高三地理选择题组简单题查看答案及解析
某国的一城市将自行车专用车道纳入交通网，在道路规划中，充分考虑自行车道的设置，在中心城区交通繁忙区域，建设空中自行车道路，为自行车建设立交桥通道。下图为该城市公共自行车IC卡借车刷卡量统计图。读图完成下列各题。
1.下列关于该城市建设自行车专用通道的原困，不正确的是
A. 为保障骑车人的安全
B. 缓解交通拥堵
C. 促进自行车产业的发展
D. 减少燃烧化石燃料排放的温室气体
2.下列说法正确的是
A. 该城市工作日的公共自行车IC卡借车刷卡量小于非工作日
B. 建设空中自行车道路能充分利用城市空间资源，优化城市道路
C. 北京时间21时左右为该城市的下班时间
D. 建设专用自行车道路体现了城市交通的高速化
3.该城市最可能是
A. 伦敦 B. 纽约 C. 东京 D. 悉尼
高三地理选择题组简单题查看答案及解析