如图所示是我国首台自主设计研发的深海载人深潜器“蛟龙号”．当“蛟龙号”从海面下潜但未全部没...

如图所示是我国首台自主设计研发的深海载人深潜器“蛟龙号”．当“蛟龙号”从海面下潜但未全部没入海水的过程中，它所受的浮力逐渐 　　　　 （选填“变大”、“不变”或“变小”）；当“蛟龙号”全部没入海水中继续下潜的过程中，它所受的压强将 　　　　 ，浮力将______________（选填“变大”、“不变”或“变小”）；若蛟龙号浸没在5000m深处海水中时排水量为70t，此时它受到的浮力是____________N。

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2010年8月，我国自主研制的“蛟龙号”载人潜水器，成功潜入到海面下3759米深处，成为世界上第五个拥有深潜技术的国家．潜水器没入水中后，在水中继续下潜的过程中，它受到海水的浮力和压强的变化情况是

A. 浮力逐渐变小，压强逐渐变大　　　　 　　 B. 浮力不变，压强逐渐变大

C. 浮力逐渐变大，压强逐渐变小　　　 　　 D. 浮力不变，压强逐渐变小

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我国首台自主设计研发的深海载人深潜器“蛟龙号”．“蛟龙号”进行了7000m级海试，最大下潜深度达7062m，此处海水产生的压强约为7×107 Pa，以此数据计算：海水对“蛟龙号”每0.5m2外表面产生的压力为_______ N.

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我国首台自主设计研发的深海载人深潜器“蛟龙号”．“蛟龙号”进行了7000m级海试，最大下潜深度达7062m，此处海水产生的压强约为7×107Pa，以此数据计算：海水对“蛟龙号”每0.5m2外表面产生的压力为_____N；“蛟龙号”在海里加速上升的过程中，所受海水的压强大小将_____．

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我国首台自主设计研发的深海载人深潜器“蛟龙号”进行了7000m级海试，最大下潜深度达7062m，此处海水产生的压强约为7×107Pa，以此数据计算：海水对“蛟龙号”每0.5m2外表面产生的压力为________N；“蛟龙号”在海里加速上升的过程中，所受海水的压强大小将________（选填“变大”“变小”或“不变”）。

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“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为约7000米。“蛟龙号”载人深潜器浸没在海水中匀速竖直下潜过程中，下列说法正确的是

A. “蛟龙号”所受海水的压强增大

B. “蛟龙号”所受的重力大于浮力

C. “蛟龙号”不断下沉是由于它的惯性大于它受到的阻力

D. “蛟龙号”所受的浮力不变

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2010年8月，我国自主研制的“蛟龙号”载人潜水器，成功潜入到海面下3759m深处，成为世界上第5个拥有深潜技术的国家。潜水器浸没在水中后，在水中继续下潜的过程中，它受到海水的浮力和压强的变化情况是

A．浮力逐渐变小，压强逐渐变大          B．浮力不变，压强逐渐变大

C．浮力逐渐变大，压强逐渐变小          D．浮力不变，压强逐渐变小

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我国自主设计研发的“蛟龙”号载人深潜器不断刷新潜水深度纪录,为我国探究深海海洋资源提供了大量宝贵资料。“蛟龙”号的一些主要参数如表所示,蛟龙”号可在潜水器外搭载几块压载铁块做无动力下潜。在一次下潜中,搭载3名乘员下潜到7 200 m深处作业,3名乘员总质量为180 kg,自带装备总质量为220 kg,海水密度取1.0×103 kg/m3,压载铁的密度为7.9×103 kg/m3,g取10 N/kg。求:

(1)“蛟龙”号搭载3名乘员及装备(不含压载铁块)时的总质量;

(2)“蛟龙”号下潜到顶部距海面7 200 m深处时顶部受到海水的压强;

(3)“蛟龙”号潜水器无动力下潜时,需在外部搭载4块压载铁块,每块压载铁块的质量为3.16×104 kg,无动力下潜时整个潜水器受到的浮力多大。

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