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在青藏高原上修建青藏铁路遇到的最主要的技术难题是（ ）
A.高原问题 B.高寒问题 C.缺氧问题 D.冻土问题
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读世界局部区域图，回答下面小题。
1.左图中铁路PQ建设时遇到的主要自然障碍是( )
A. 高寒缺氧，多年冻土
B. 气候干燥，沙尘飞扬
C. 地表起伏，地质复杂
D. 地势低洼，沼泽众多
2.右图中①、②、③、④四条降水量的月份变化曲线，符合左图中Q地的是( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
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青藏地区修筑铁路，需要克服的主要困难有
A. 缺氧和冻土问题
B. 沼泽和草地问题
C. 沙丘和戈壁问题
D. 溶洞和暗河问题
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地貌对人类的经济建设有重要影响，下列关于地貌与工程建设的叙述，正确的是
①川藏铁路修建时面临最大的问题是高寒、缺氧、多冻土的问题
②海拔较低的沿海临水地区容易发生地面沉降、海水倒灌的问题
③平原地区，因土层深厚、地基松软，多流沙层
④喀斯特地貌区容易出现水库渗水、大坝开裂的问题
A. ②③④ B. ①②③ C. ①③④ D. ①②④
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读世界局部区域图和降水量月份变化曲线图，回答28～29题。
1.左图中铁路PQ建设时遇到的主要自然障碍是 （ ）
A．高寒缺氧，多年冻土
B．气候干燥，沙尘飞扬
C．地表起伏，地质复杂
D．地势低洼，沼泽众多
2.右图中①、②、③、④四条降水量的月份变化曲线，符合左图中Q地的是（ ）
A．① B．② C．③ D．④
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青藏高原是我国特殊的高寒气候区，但利用大棚技术使得拉萨的瓜果蔬菜供应充足。据此完成下列各题。
1.拉萨利用大棚技术种植瓜果蔬菜，主要是改善了当地的（）
A. 热量条件 B. 光照条件 C. 水分条件 D. 土壤条件
2.拉萨引种西瓜后发现，直接“铺”在地上生长的西瓜长势欠佳，只有将西瓜“挂”着才能结果。西瓜“挂”着的原因是（ ）
A. 可以减少叶子对西瓜的遮掩，增强光照，促进光合作用
B. 可以充分利用立体空间，节省土地、减少农业投入
C. 土壤干燥，直接“搁”在地上，容易使西瓜的水分蒸发
D. 大棚内的地面温度比空气温度低，不利于西瓜的发育成熟
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阅读材料，完成下列各题。
青藏高原气候高寒，气温一般低于地温，是我国主要的冻土分布区，冻土土层可分为活动层和多年冻土层两部分。其中，活动层靠近地表，随着外界气温变化或冻或融；多年冻土则常年处于冰冻状态。青藏铁路格（尔木）拉（萨）段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。活动层反复冻融及冬季不完全冻结，使冻土的体积发生膨胀和收缩，会危及铁路路基，为此青藏铁路的建设者们创造性地提出了低架旱桥、热棒技术、抛石路基等措施。其中抛石路基即用碎块石填筑路基，利用其通风透气性，隔阻热空气下移，同时吸入冷量，起到保护冻土的作用。下面左图是青藏铁路分布图，右上图是抛石路基结构示意图，右下图为片石护坡景观图。
（1）运用大气受热过程，分析青藏高原地区气温低于地温的原因。
（2）冻土活动层冬夏季的反复冻融，会对列车运行的安全产生怎样的不利影响，请简述其过程。
（3）根据抛石路基的设计原理，判断其散热效果最显著的季节，并分析其原因。
（4）专家建议，部分东西走向的路段的路基两侧增加片石护坡，且南侧厚度要大于北侧，试分析其可能原因。
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青藏铁路修建中会遇到多年冻土问题，是因为 （ ）
A．太阳辐射强，气温低 B．海拔高，气温低
C．冰川影响大 D．纬度高，气温低
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青藏铁路修建中会遇到多年冻土问题，是因为
A．太阳辐射强，气温低 B．海拔高，气温低
C．冰川影响大 D．纬度高，气温低
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读“我国西部部分地区”图，回答下列各题。
1.西藏蕴藏较丰富，且属于可再生的新能源是
A．水能、太阳能 B．太阳能、地热能
C．地热能、天然气 D．风能、煤
2.青藏铁路修建中会遇到多年冻土问题，是因为
A．太阳辐射强，气温低 B．海拔高，气温低
C．冰川影响大 D．纬度高，气温低
3.铁路通车后，若乘火车由北京至拉萨，沿途依次出现的地理事物排列正确的是
A．铁路线：京九线陇海线兰青线青藏线
B．旅游景点：长城龙门石窟秦陵兵马俑敦煌石窟
C．干湿地区：半湿润地区一半干旱地区干旱区半干旱地区湿润区
D．地形区：华北平原渭河平原昆仑山唐古拉山冈底斯山
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