北京时间2014年1月2日“雪龙”号在成功营救俄罗斯科考船上52名乘客后，因错过最佳航行时机，自身陷入重冰围困。中国多个部门组成的“雪龙”号脱困小组判断，1月7日上午是“雪龙”号的首个脱圃机会但时间较短．1月9日雪龙号所在水域将再次转为东南风，情况又将变得不乐观。1月8日1 8时30分，“雪龙”号冲出重冰区脱圃。“雪龙”号此行妁主要任务是建立第四个科学考察站——泰山站（76°58'E．73°51'S）。据此，结合下图完成下列各题。
1.
A. 湿润 B. 温暖 C. 干燥 D. 寒冷
2.
A. 南极地区正午太阳高度逐日增大 B. 大庆的昼长逐日变长
C. 北极附近极昼范围逐日扩大 D. 北极熊开始进入漫长的冬眠期
高二地理选择题中等难度题
北京时间2014年1月2日“雪龙”号在成功营救俄罗斯科考船上52名乘客后，因错过最佳航行时机，自身陷入重冰围困。中国多个部门组成的“雪龙”号脱困小组判断，1月7日上午是“雪龙”号的首个脱圃机会但时间较短．1月9日雪龙号所在水域将再次转为东南风，情况又将变得不乐观。1月8日1 8时30分，“雪龙”号冲出重冰区脱圃。“雪龙”号此行妁主要任务是建立第四个科学考察站——泰山站（76°58'E．73°51'S）。据此，结合下图完成下列各题。
1.
A. 湿润 B. 温暖 C. 干燥 D. 寒冷
2.
A. 南极地区正午太阳高度逐日增大 B. 大庆的昼长逐日变长
C. 北极附近极昼范围逐日扩大 D. 北极熊开始进入漫长的冬眠期
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
2014 年初，我国极地科考船雪龙号在南极海域成功解救了被浮冰所困的俄罗斯考察船后，回撤时自身也被海冰围困。1月7日，雪龙号利用了一个短暂的气象有利时机成功脱困，这期间雪龙号所在海域刮（ ） 
A. 东北风 B. 东南风 C. 西南风 D. 西北风
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
（本题10分）阅读资料，回答下列问题。
2013年12月25日俄罗斯”绍卡利斯基院士”号旅游考察船在南极遇险，中国第30次南极科考船”雪龙”号接到求救信号后，立即改变航线，全速航行，前往营救。终于在1月2日成功营救了俄罗斯52名被困南极乘客。52名乘客被困在南极厚厚的浮冰中已有一周多时间，其中包括各国科学家、记者和游客。
（1）南极成为旅游目的地体现了现代旅游的什么特点？
（2）分析大规模南极旅游可能对当地环境产生的不利影响。
高二地理综合题中等难度题查看答案及解析
“雪龙2号”是我国自行设计、自主建造的全球第一艘采用船首、船尾双向破冰技术的极地科考破冰船，具有极强的破冰性能和灵活性，能够满足无限航区要求、具备全球航行能力，甚至可以在极区大洋安全航行。北京时间2019年10月15日，“雪龙2号”从深圳启航，与“雪龙号”首次双船出海，执行中国第36次南极科考任务，预计2020年4月中旬返回。
阅读材料完成下面小题。
1.我国“雪龙号”在南极科考遇到的自然困难主要是
①冰山浮冰 ②淡水匮乏 ③猛兽伤害 ④恶劣天气
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
2.我国第36次南极科考明显不同于以往科考的是
①缩短了科考航行时间 ②提高了科考的舒适度 ③延长了科考时间 ④拓展了科考区域
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
3.10月24日16时51分科考船穿越赤道，这一天，科考队员观察到的现象可信的是：
A.日出东北，日落西南 B.赤道正午太阳高度达一年最大
C.乌云密布，狂风暴雨 D.昼夜由昼短夜长变为昼长夜短
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
2013年12月24日，载有52名多国游客的俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船被困南极海域的浮冰区，中国“雪龙号”搁置考察任务紧急救援；2014年春节，106名中国游客突然造访长城站，他们的到来让科学家们左右为难。有关数据显示，南极游客人数在1990年时不足5000人，现增至每年约3．5万人。
(1）指出南极地区主要的特色旅游资源。
(2）说出南极旅游必须规范管理、严格限制的主要原因。
高二地理综合题简单题查看答案及解析
2013年11月7日至2014年4月15日，中国南极考察队开展了第30次科学考察活动。2013年12月27日，我国南极科考船“雪龙号”因救援俄罗斯客船途中遭遇暴风雪而被困于（66°39′S、144°25′E)南极浮冰区。2014年2月8日，我国第四个南极科考站泰山站正式建成并开站，右图为我国四大南极科考站位置图和泰山站景观图，读图文材料回答下面小题。
1.此次南极科考期间（ ）
A. 地球公转速度先变慢后变快
B. 晨昏线与南半球某纬线圈切点的移动方向是先向北再向南后向北
C. 长城站4月9日的昼长与3月3日相同
D. 泰山站正午太阳高度的变化幅度较长城站大
2.导致“雪龙号”遭遇暴风雪天气的直接原因是（ ）
A. 极地东风带的强风所致 B. 西风带内的气旋活动所致
C. 东南信风势力强劲所致 D. 极地高压强烈下沉气流造成
3.泰山站雄伟壮观，外形设计采用圆环形外表、碟形结构和高架设计，主要是因为（ ）
①视野开阔 ②减少风阻 ③防潮 ④避免飞雪掩埋 ⑤保温
A. ①②③ B. ②③⑤ C. ②④⑤ D. ①②④
高二地理单选题困难题查看答案及解析
北京时间2011年11月3日11时，中国南极科考队乘坐“雪龙号”科考船从天津港启程，执行我国第28次南极科考任务。读图完成30～32题。
1.当中国南极科考队乘坐“雪龙号”科考船从天津港出发时，太阳光直射点的位置最接近（）
A．3°30′N，105°E
B．5°10′S，125°E
C．11°24′S，135°E
D．20°10′S，135°E
2.此次中国南极科考队乘坐的“雪龙号”要途经澳大利亚的弗里曼特尔港进行必要的物资补给，该港口城市全年的降水主要集中在( )
A.3～5月 B.6～8月 C.9～11月 D.12～次年2月
3.“雪龙号“11月19日离开弗里曼特尔港继续前行，于12月5日抵达中国南极中 山站，这段航程（ ）
A．行使方向为东南
B．航距超过10000千米
C．不会遇到狂风巨浪
D．黑夜渐短白昼渐长
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
材料一：中国第十九次南极科学考察队于北京时间2002年11月20日8时30分离开上海，乘“雪龙号”科考船赴南极进行科学考察，于当地时间2002年12月25日下午6点30分到达长城站(58°58′W，62°13′S)，2003年1月17日到达中山站(76°23′E，69°22′S)，2月19日离开中山站回国，3月20日上午10点回到上海，历时121天。
材料二：“雪龙号”科考船赴南极进行科学考察航线示意图。
读材料回答下列各题。
1.从上海到长城站，“雪龙号”科考船航行了多长时间
A. 35日10小时 B. 35日22小时
C. 35日21小时55分52秒 D. 36日22小时
2.“雪龙号”科考船离开新西兰后不久，航行中遇到了很大困难，最可能的原因是：
A. 受到强劲的极地东风的影响 B. 南极周围漂浮的浮冰的影响
C. 西风带风急浪高 D. 受到强飓风的影响
3.长城站位于中山站的
A. 东北方 B. 西北方 C. 东南方 D. 西南方
4.长城站到南极点的直线距离约为
A. 2960千米 B. 3060千米 C. 3160千米 D. 3260千米
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
材料一：中国第十九次南极科学考察队于北京时间2002年11月20日8时30分离开上海，乘“雪龙号”科考船赴南极进行科学考察，于当地时间2002年12月25日下午6点30分到达长城站(58°58′W，62°13′S)，2003年1月17日到达中山站(76°23′E，69°22′S)，2月19日离开中山站回国，3月20日上午10点回到上海，历时121天。
材料二：“雪龙号”科考船赴南极进行科学考察航线示意图。
读材料回答下列各题。
1.从上海到长城站，“雪龙号”科考船航行了多长时间
A. 35日10小时 B. 35日22小时
C. 35日21小时55分52秒 D. 36日22小时
2.“雪龙号”科考船离开新西兰后不久，航行中遇到了很大困难，最可能的原因是：
A. 受到强劲的极地东风的影响 B. 南极周围漂浮的浮冰的影响
C. 西风带风急浪高 D. 受到强飓风的影响
3.长城站位于中山站的
A. 东北方 B. 西北方
C. 东南方 D. 西南方
4.长城站到南极点的直线距离约为
A. 2960千米 B. 3060千米
C. 3160千米 D. 3260千米
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
2017年4月11日中国第33次南极科学考察队乘坐“雪龙”号返回上海，结束了为期161天的科考之旅。为中国南极第五座科考站选址（罗斯海），“雪龙”号船到达南纬78︒42＇罗斯海水域，刷新了全球科考船在南极海域到达的最南端记录。读图完成下列问题。
1.罗斯海是南极洲的重要海域，其属于
A. 南极洲内海 B. 大西洋边缘海 C. 印度洋的边缘海 D. 太平洋的边缘海
2.罗斯海位于中山站的
A. 东南方向 B. 西南方向 C. 东北方向 D. 西北方向
3.南极大陆是风暴最频繁、风力最大的大陆，12级以上的暴风是家常便饭，南极大陆沿海地带的风力最大，主要成因有
①沿海地带比内陆气压更高，气压梯度力大 ②地势平坦，地表冰雪覆盖对风的阻挡小
③南极地高压强大，沿海地带气压梯度力大 ④风多来自海上，缺少阻挡，摩擦力小
A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ②④
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析