2014 年初，我国极地科考船雪龙号在南极海域成功解救了被浮冰所困的俄罗斯考察船后，回撤时自身也被海冰围困。1月7日，雪龙号利用了一个短暂的气象有利时机成功脱困，这期间雪龙号所在海域刮（ ） 
A. 东北风 B. 东南风 C. 西南风 D. 西北风
高二地理单选题中等难度题
2014 年初，我国极地科考船雪龙号在南极海域成功解救了被浮冰所困的俄罗斯考察船后，回撤时自身也被海冰围困。1月7日，雪龙号利用了一个短暂的气象有利时机成功脱困，这期间雪龙号所在海域刮（ ）
A. 东北风 B. 东南风 C. 西南风 D. 西北风
高二地理单选题中等难度题
2014 年初，我国极地科考船雪龙号在南极海域成功解救了被浮冰所困的俄罗斯考察船后，回撤时自身也被海冰围困。1月7日，雪龙号利用了一个短暂的气象有利时机成功脱困，这期间雪龙号所在海域刮（ ）
A. 东北风 B. 东南风 C. 西南风 D. 西北风
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
2013年12月24日，载有52名多国游客的俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船被困南极海域的浮冰区，中国“雪龙号”搁置考察任务紧急救援；2014年春节，106名中国游客突然造访长城站，他们的到来让科学家们左右为难。有关数据显示，南极游客人数在1990年时不足5000人，现增至每年约3．5万人。
(1）指出南极地区主要的特色旅游资源。
(2）说出南极旅游必须规范管理、严格限制的主要原因。
高二地理综合题简单题查看答案及解析
2014年4月15日，圆满完成各项科考任务的我国第30次南极考察队乘坐“雪龙”号极地考察船返回位于上海的极地考察国内基地码头。读下图，回答下列各题。
1.南极建站的主要困难体现在
①建筑材料、设备将面临低温严寒的巨大考验
②工作人员面临高原缺氧的考验
③向站输送地面人员、物资困难多
④紫外线辐射强
A．①、②、③ B．②、③、④
C．①、③、④ D．①、②、③、④
2.如果用直升飞机从长城站向昆仑站输送物资，走最近路线，其方向应该是
A．一直向东北 B．一直向西南
C．先向东南，再向东北 D．先向西南，再向西北
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
2013年11月7日至2014年4月15日，中国南极考察队开展了第30次科学考察活动。2013年12月27日，我国南极科考船“雪龙号”因救援俄罗斯客船途中遭遇暴风雪而被困于（66°39′S、144°25′E)南极浮冰区。2014年2月8日，我国第四个南极科考站泰山站正式建成并开站，右图为我国四大南极科考站位置图和泰山站景观图，读图文材料回答下面小题。
1.此次南极科考期间（ ）
A. 地球公转速度先变慢后变快
B. 晨昏线与南半球某纬线圈切点的移动方向是先向北再向南后向北
C. 长城站4月9日的昼长与3月3日相同
D. 泰山站正午太阳高度的变化幅度较长城站大
2.导致“雪龙号”遭遇暴风雪天气的直接原因是（ ）
A. 极地东风带的强风所致 B. 西风带内的气旋活动所致
C. 东南信风势力强劲所致 D. 极地高压强烈下沉气流造成
3.泰山站雄伟壮观，外形设计采用圆环形外表、碟形结构和高架设计，主要是因为（ ）
①视野开阔 ②减少风阻 ③防潮 ④避免飞雪掩埋 ⑤保温
A. ①②③ B. ②③⑤ C. ②④⑤ D. ①②④
高二地理单选题困难题查看答案及解析
2017年11月,中国南极科考队搭乘“雪龙号”极地考察船,前往南极罗斯海,进行我国第5座南极科考站——罗斯海新站(164°E,75°S)的前期建设。下图为我国5个南极科考站地理位置示意图。
读图,完成下面小题
1.罗斯海新站与已建科考站的相对位置关系是（ ）
A.位于泰山站的正西方 B.位于长城站的西南方
C.位于中山站的正东方 D.位于昆仑站的西北方
2.罗斯海新站与南极点的距离约为（ ）
A.4665km B.3665km C.2665km D.1665km
高二地理单选题简单题查看答案及解析
北京时间2014年1月2日“雪龙”号在成功营救俄罗斯科考船上52名乘客后，因错过最佳航行时机，自身陷入重冰围困。中国多个部门组成的“雪龙”号脱困小组判断，1月7日上午是“雪龙”号的首个脱圃机会但时间较短．1月9日雪龙号所在水域将再次转为东南风，情况又将变得不乐观。1月8日1 8时30分，“雪龙”号冲出重冰区脱圃。“雪龙”号此行妁主要任务是建立第四个科学考察站——泰山站（76°58'E．73°51'S）。据此，结合下图完成下列各题。
1.
A. 湿润 B. 温暖 C. 干燥 D. 寒冷
2.
A. 南极地区正午太阳高度逐日增大 B. 大庆的昼长逐日变长
C. 北极附近极昼范围逐日扩大 D. 北极熊开始进入漫长的冬眠期
高二地理选择题中等难度题查看答案及解析
北京时间2019年1月19日10时47分，我国雪龙号极地考察船在（69°59.9'S，94°04.2'W）位置与冰山碰撞，致使船艏桅杆及部分舷墙受损。经检修后考察船驶向距事发地最近的我国南极科考站。下图为南极地区示意图。
据此完成下列各题。
1.雪龙号极地考察船与冰山碰撞时
A. 属于19日的范围约占全球的5/8 B. 雪龙号极地科考船上的国旗飘向西南方
C. 该日长城站日出东北、日落西北 D. 太阳辐射反射量南极地区比北极地区少
2.检修后的雪龙号极地考察船的航行方向为
A. 自西北向东南 B. 自东南向西北 C. 自西南向东北 D. 自东北向西南
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析
根据下列材料，回答相关问题。（10分）
材料一 2009年10月11日上午10时许，我国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船，从上海浦东外高桥的极地考察国内基地出发，启程前往南极。此次考察为期约180天，拟定于次年4月10日返回上海。
材料二 此次前往南极科考航线示意图
（1）科考船从上海出发时，沿途海域此时多台风天气，下列关于该天气系统的示意图中，正确的是（ ）（2分）
（2）图中③点所在地的气候类型是 ，其成因是 。（3分）
（3）经过图中②点海域附近时，周围海域与陆地上的等温线分布如右图所示，此时影响甲处等温线弯曲的主要因素是 ，影响乙处等温线弯曲的主要因素是 。（2分）
（4）下列说法中，正确的是（ ）（双选题）（3分）
A．中山站盛行势力强劲的东北风
B．南极大陆终年严寒，最主要的原因是纬度高
C．此次科考期间易观察到极光现象，是研究极光的最佳时机
D．经过④海域时遇到的西风漂流，其性质为寒流
高二地理综合题简单题查看答案及解析
根据下列材料，回答相关问题。
材料一 2009年10月11日上午10时许，我国南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船，从上海浦东外高桥的极地考察国内基地出发，启程前往南极。此次考察为期约180天，拟定于次年4月10日返回上海。
材料二 此次前往南极科考航线示意图
（1）科考船从上海出发时，沿途海域此时多台风天气，下列关于该天气系统的示意图中，正确的是（▲）（2分）
（2）图中③点所在地的气候类型是 ▲ ，其成因是 ▲ 。
（3）经过图中②点海域附近时，周围海域与陆地上的等温线分布如右图所示，此时影响甲处等温线弯曲的主要因素是 ▲ ，影响乙处等温线弯曲的主要因素是 ▲ 。
（4）下列说法中，正确的是（ ▲ ）（双选题）（3分）
A．中山站盛行势力强劲的东北风
B．南极大陆终年严寒，最主要的原因是纬度高
C．此次科考期间易观察到极光现象，是研究极光的最佳时机
D．经过④海域时遇到的西风漂流，其性质为寒流
高二地理综合题极难题查看答案及解析
2012年7月18日,中国第五次北极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船穿过北极圈,开始实施北冰洋科学考察。结合我国极地科考站分布图,完成下列问题。
(1)南极中山站(69°22′24″S,76°22′40″E)是昆仑站(80°25′01″S,77°06′58″E)的物资补给中转站,其与昆仑站的直线距离约为 ( )
A.820千米 B.1 020千米
C.1 220千米 D.1 420千米
(2).比较甲乙两图比例尺，甲____乙。12月22日，两图中四个科考站昼长相等的是_____。
(3)运送物资的飞机从长城站(62°13′S,58°57′W)飞往中山站,其最短的航线是______（飞行方向）。
(4)图示的四个科考站中,位于西半球的是______；黄河站位于中山站的_____方向,昆仑站位于长城站的__________方向。
高二地理单选题中等难度题查看答案及解析