阅读图文材料，回答问题。材料- 2017年5月31日，采用中国国铁一级标准建成的蒙内铁路建...

阅读图文材料，回答问题。

材料- 2017年5月31日，采用中国国铁一级标准建成的蒙内铁路建成通车，时速120千米，取代了100多年前由英国修建的时速不到4千米的陈旧铁路，成为连接蒙巴萨与首都内罗毕的快捷通道。正如该国交通和基建部预测的那样，每修筑一千米铁路，肯尼亚就获得了60个就业机会，铁路建成后每年GDP也将因此增长1.5%。如图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。

材料二蒙巴萨是肯尼亚第二大城市，东临印度洋，早在Il世纪就由阿拉伯人建为重要商港，现发展为全国重要工商业中心和最大海港。

(1)简述蒙内铁路的修建为肯尼亚带来的社会与经济效益。

(2)分析蒙巴萨港成为肯尼亚最大海港的区位条件。

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下列图文材料，回答下列问题。

材料一 雅加达—万隆高铁全长150千米，最高设计时速350千米,2015年11月开工建设,3年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。下图为印尼高铁建设计划图。

材料二：在此次高铁项目的洽谈中，中日之间展开了激烈竞争(下表为中日方案对比)，最终，印尼放弃日本公司而选择了与中国铁路公司合作。中国与印尼将采取合资经营模式，并承诺向印尼转让高铁技术，进行设备本地化生产，开展人员培训，共同拓展第三方市场。

(1)试分析印尼最终选择与中国铁路公司合作的原因。

(2)简述雅万高铁的修建对印尼的积极影响。

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下列图文材料，回答下列问题。

材料一 雅加达—万隆高铁全长150千米，最高设计时速350千米,2015年11月开工建设,3年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。下图为印尼高铁建设计划图。

材料二：在此次高铁项目的洽谈中，中日之间展开了激烈竞争(下表为中日方案对比)，最终，印尼放弃日本公司而选择了与中国铁路公司合作。中国与印尼将采取合资经营模式，并承诺向印尼转让高铁技术，进行设备本地化生产，开展人员培训，共同拓展第三方市场。

(1)试分析印尼最终选择与中国铁路公司合作的原因。

(2)简述雅万高铁的修建对印尼的积极影响。

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阅读图文材料，回答下列问题。

材料一　包兰铁路全长990 km，其中有140 km在沙漠中穿行。包兰铁路建成通车后，风沙对铁路的危害非常严重。在治沙过程中，老一代治沙人根据腾格里沙漠的特殊环境，创造了用草方格固定沙丘的做法，保障了铁路的安全。

材料二　包兰铁路部分路段示意图和某观测断面剖面示意图。

材料三　“新型材料及复合方法固定流动沙丘绿化项目”是将具有含水、辐射保温等功能的砂砖铺设呈条带状，在条带间种植适宜的草种和灌木，如图乙所示。

(1)描述图甲观测断面处的地表环境特点。

(2)说明图乙中条带状砂砖的作用。

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计划2010年通车的武广客运专线（武汉到广州）设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答以下2题。

1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展    （    ）

A．现代化和自动化       B．高速化和专业化

C．大型化和专业化       D．高速化和大型化

2.对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是        （    ）

A．减轻京广铁路的运输压力   B．促进湘、赣、粤三省经济发展

C．实现武广铁路通道客货分线运输 D．推动“泛珠三角”战略实施

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计划2010年通车的武广客运专线（武汉到广州）设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答以下2题。

1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展（      ）

A.现代化和自动化                B.高速化和专业化

C.大型化和专业化                D.高速化和大型化

2.对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是（      ）

A.减轻京广铁路的运输压力            B.促进湘、赣、粤三省经济发展

C.实现武广铁路通道客货分线运输      D.推动“泛珠三角”战略实施

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阅读图文材料，完成下列问题。

川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，沿线地区矿产资源丰富。川藏铁路从1998年就开始选线，2014年才开工建设，预计2025年建成通车，全线运营长度1838公里，桥隧总长1413公里。

（1）指出影响川藏铁路建设工期较长的自然条件。

（2）川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。

（3）目前该地区已有川藏公路，说明仍要修建川藏铁路的原因。

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于2010年10月26日通车的武广客运专线设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答问题。

1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着________方向发展（    ）

A．现代化和自动化      B．高速化和专业化

C．大型化和专业化      D．高速化和大型化

2.对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是（    ）

A．减轻京广铁路的运输压力

B．促进湘、赣、粤三省经济发展

C．实现武广铁路通道客货分线运输

D．推动“泛珠三角”战略实施

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随着沪通铁路控制性工程沪通长江公路铁路两用桥于2019年9月20的顺利合拢，沪通铁路预计将于2020年6月建成通车。全程137．28千米，设计最高时速200km/h。下图为“江苏铁路线分布图”。

读图完成下面小题。

1.影响沪通铁路布局的主导因素是

A.地形 B.资源

C.文化 D.经济

2.铁路沿线经过城市的某些路段两侧，架起近两米高屏障。主要目的是

A.减轻噪声污染 B.保障行驶安全

C.净化城市空气 D.美化沿线环境

3.沪通铁路建设影响不明显的是

A.提升上海对苏中的辐射能力

B.增强过江通道的运输能力

C.促进上海市区的房地产开发

D.促进南通市的社会经济发展

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2017年12月6日，西成高铁正式通车运营，全线长约658千米，设计时速为250千米，途经秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。西成高铁陕西段的桥隧比高达94％，在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座，隧道群规模为全国之最。下图示意西成高铁线路。据此完成下面小题。

1.西成高铁陕西段的桥隧比高的主要原因是

A. 避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害

B. 绕开地质复杂地段，降低工程造价与难度

C. 节省建桥资金的投入，缩短建设工期

D. 实现高铁直行，保障行车安全与高速

2.影响西成高铁建设的主导因素是

A. 科学技术因素　　 B. 地形地质因素

C. 社会经济因素　　 D. 资源物产因素

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