下列图文材料,回答下列问题。
材料一 雅加达—万隆高铁全长150千米,最高设计时速350千米,2015年11月开工建设,3年建成通车。届时,雅加达到万隆间的旅行时间,将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。下图为印尼高铁建设计划图。
材料二:在此次高铁项目的洽谈中,中日之间展开了激烈竞争(下表为中日方案对比),最终,印尼放弃日本公司而选择了与中国铁路公司合作。中国与印尼将采取合资经营模式,并承诺向印尼转让高铁技术,进行设备本地化生产,开展人员培训,共同拓展第三方市场。
(1)试分析印尼最终选择与中国铁路公司合作的原因。
(2)简述雅万高铁的修建对印尼的积极影响。
高一地理综合题中等难度题
下列图文材料,回答下列问题。
材料一 雅加达—万隆高铁全长150千米,最高设计时速350千米,2015年11月开工建设,3年建成通车。届时,雅加达到万隆间的旅行时间,将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。下图为印尼高铁建设计划图。
材料二:在此次高铁项目的洽谈中,中日之间展开了激烈竞争(下表为中日方案对比),最终,印尼放弃日本公司而选择了与中国铁路公司合作。中国与印尼将采取合资经营模式,并承诺向印尼转让高铁技术,进行设备本地化生产,开展人员培训,共同拓展第三方市场。
(1)试分析印尼最终选择与中国铁路公司合作的原因。
(2)简述雅万高铁的修建对印尼的积极影响。
高一地理综合题中等难度题查看答案及解析
下列图文材料,回答下列问题。
材料一 雅加达—万隆高铁全长150千米,最高设计时速350千米,2015年11月开工建设,3年建成通车。届时,雅加达到万隆间的旅行时间,将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。下图为印尼高铁建设计划图。
材料二:在此次高铁项目的洽谈中,中日之间展开了激烈竞争(下表为中日方案对比),最终,印尼放弃日本公司而选择了与中国铁路公司合作。中国与印尼将采取合资经营模式,并承诺向印尼转让高铁技术,进行设备本地化生产,开展人员培训,共同拓展第三方市场。
(1)试分析印尼最终选择与中国铁路公司合作的原因。
(2)简述雅万高铁的修建对印尼的积极影响。
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读下面图文材料,回答下列各题。
材料一 2015年10月16日,中国与印尼正式签署协议,将共同建设和运营雅加达—万隆高铁项目,该高铁全长140公里,最高设计时速300千米,于2015年11月开工建设,3年建成通车。届时,雅加达到万隆间的旅行时间,将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。下图为印尼高铁建设计划图。
材料二 在此次项目中,中日之间展开了激烈竞争,最终,印尼放弃日本公司而选择了与中国铁路公司合作。中国与印尼将采取合资经营模式,并承诺向印尼转让高铁技术,进行设备本地化生产,开展人员培训,共同拓展第三方市场。下表为中日方案对比。
(1)分析印尼最终选择与中国铁路公司合作的原因。
(2)说明雅万高铁的修建对印尼的积极影响。
(3)有人说,中国此次投资高铁项目是赔钱赚吆喝。请表明你的态度并说出理由。
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成渝高铁于2015年12月26日正式投入运营。成渝高铁比老成渝线缩短了近200千米,桥隧长度占线路全长的66%。设计最高时速为350千米,成渝两地迈入1小时经济圈。下图为成渝高铁和老成渝线路示意图。回答下列问题。
1.成渝高铁比老成渝铁路的距离缩短了近200千米,因为
A.顺河谷走向走直线
B.沿盆地周边布线
C.桥梁隧道比例大 ,裁弯取直
D.沿城市周边布局
2.成渝高铁没有采用从成都经川中直插重庆的最短线路方案,因为这样可以
A.完善川渝地区的高铁网
B.缩短沿线城市时空距离
C.减轻中心城市辐射压力
D.促进沿线新兴城市的工业发展
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阅读图文资料,回答下列问题。
爪哇岛为印度尼西亚的政治、经济与文化中心地区,是世界上人口最多,也是人口密度最高的岛屿之一,进来规划建设雅加达——泗水高速铁路,其中2015年11月率先开工建设的雅加达——万隆段由中印两国合作建设。
(1)简述泗水高速铁路分布在沿海地带的原因。
(2)泗水高速铁路建成后,具有什么意义。
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爪哇岛为印度尼西亚的政治、经济与文化中心地区,是世界上人口最多,也是人口密度最高的岛屿之一,近来规划建设雅加达——泗水高速铁路,其中2015年11月率先开工建设的雅加达——万隆段由中印两国合作建设。读图完成下列各题。
1.雅泗高铁建设中可能遇到的最大自然障碍是
A. 气候湿热 B. 河网稠密 C. 植被茂密 D. 地形复杂
2.中国在高铁建设项目中的主要优势是
A. 劳力充足 B. 原料丰富 C. 资金雄厚 D. 市场广阔
3.雅万高铁开工建设,率先收益的产业是
A. 旅游业 B. 电子工业 C. 石油化工 D. 机械设备制造
高一地理单选题简单题查看答案及解析
爪哇岛为印度尼西亚的政治、经济与文化中心地区,是世界上人口最多,也是人口密度最高的岛屿之一,近来规划建设雅加达——泗水高速铁路,其中2015年11月率先开工建设的雅加达——万隆段由中印两国合作建设。读图完成下面小题。
1.雅泗高铁建设中可能遇到的最大自然障碍是
A. 气候湿热 B. 河网稠密 C. 植被茂密 D. 地形复杂
2.中国在高铁建设项目中的主要优势是
A. 劳力充足 B. 原料丰富 C. 资金雄厚 D. 市场广阔
3.雅万高铁开工建设,率先收益的产业是
A. 旅游业 B. 电子工业 C. 石油化工 D. 机械设备制造
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京哈高铁又叫京哈客运专线,是中国一条建设中的高速铁路客运专线。该线走向大体上与现有京哈铁路平行,由北京出发,终到黑龙江省哈尔滨市。铁路全长约1700km,设计时速为350km/h。哈尔滨至大连的列车运行时间将由9个小时缩短为3小时左右。回答7~8题。
1.京哈高铁在中国已有的高铁技术条件下需要克服的地区性难题是
A.沙尘暴 B.台风
C.崎岖的地形条件 D.极端低温天气
2.京哈高铁的建设体现了交通运输发展的
A.网络化 B.高速化 C.大型化 D.综合化
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阅读下列材料,完成下列各题:(9分)
材料一 武广客运专线(见下图)为京广客运专线的南段,位于湖北、湖南和广东境内。武广客运专线全长约989公里。设计时速350公里/小时,最高时速380公里/小时。
材料二 下图中阴影处属于人口稠密的丘陵山区。由于滥砍林木,水土流失严重,土地贫瘠,人均年收入不到200元。
(1)简述武广高速铁路相对于一般铁路运输方式的优势:_____________
_________________________________________。
(2)根据上述材料,简要分析影响武广高速铁路修建的区位条件:
不利的自然条件:______________________________________________。
有利的社会经济条件:_______________________________________________
__________________________________________________________________
_________________________________。
(3)根据材料二和所学知识请你为该地区设计一套农业可持续发展的措施,以达到既保护生态环境又可使当地人民脱贫致富的目标:________________
__________________________________________________________________
___________________________________________________(至少写三点)。
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读图文材料,完成下列各题。
2017年12月,全长658km的西成高铁开通运营。西成高铁线路最高时速为250km/h,耗时5年才建成,通过127座桥梁和34个隧道将黄河上游同长江连接了起来,并将西安到成都的铁路旅行时间从大约11个小时削减到3个多小时。
下图为西成高铁示意图。
(1)从内外力作用角度简述西安所处地形区的成因。
(2)分析西成高铁建设中需要解决的难题。
(3)简述西成高铁建设的地理意义。
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