形成上海与杭州的“同城效应”的最主要条件是
A．人们生活方式的不断改善
B．两城市经济的快速发展
C．两城市规模的不断扩大
D．两城市间的交通更加便捷
八年级地理选择题简单题
形成上海与杭州的“同城效应”的最主要条件是
A．人们生活方式的不断改善
B．两城市经济的快速发展
C．两城市规模的不断扩大
D．两城市间的交通更加便捷
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形成上海与杭州“同城效应”的最主要条件是
A、经济的快速发展
B、人们生活方式的不断改变
C、发达的高速铁路和高速公路使上海与杭州的交通更加快捷
D、上海与杭州两个城市规模的不断扩大
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上海与杭州的“同城效应”形成最主要条件是（ ）
A．两大城市不断扩大
B．经济的快速发展
C．人们生活水平的不断改变
D．发达的交通便于人们往返不同城市
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实现上海与杭州“同城效应”的条件是 （ ）
A. 经济的快速发展 B. 人们生活方式的不断改变
C. 发达的高速铁路和高速公路使上海与杭州的交通更加快捷 D. 上海与杭州两个城市规模的不断扩大
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实现上海与杭州“同城效应”的条件是（ ）
A. 经济的快速发展 B. 人们生活方式的不断改变
C. 发达的高速铁路和高速公路使上海与杭州的交通更加快捷 D. 上海与杭州两个城市规模的不断扩大
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在长江三角洲地区人们往返于不同的城市之间，就像生活在同一座城市一样，形成了所谓的“同城效应”，这种生活方式形成的最主要条件是（ ）
A. 经济的快速发展 B. 发达的高速铁路和高速公路使城市间的交通更加快捷
C. 城市规模的不断扩大 D. 人们生活方式的不断改变
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在长江三角洲地区人们往返于不同的城市之间，就像生活在同一座城市一样，形成了所谓的“同城效应”，这种生活方式形成的最主要条件是（ ）
A.经济的快速发展 B.发达的高速铁路和高速公路使城市间的交通更加快捷
C.城市规模的不断扩大 D.人们生活方式的不断改变
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在长江三角洲城市群中形成“同城效应”的关键是（ ）
A. 城市规模的扩大 B. 核心城市的吸引
C. 交通快速发展 D. 城市数目增多
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关于“同城效应”的说法不正确的是（ ）。
A. 高速铁路和高速公路的发展带动了同城效应
B. 同城效应就是不同城市的人们就像生活在一个城市一样
C. 上海和杭州已经合并成一个城市了
D. 同城效应给人们带来了生活方式的改变
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“同城效应”是指人们居住在一座城市，工作在另一座城市，每天往返于两座城市之间，就像生活在同一座城市。
1.长江三角洲的核心城市是
A. 苏州 B. 杭州 C. 南京 D. 上海
2.“同城效应”主要依赖的交通运输方式是
A. 河湖运输 B. 航空运输
C. 高速铁路和公路 D. 海洋运输
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