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“全碳气凝胶”固体材料是我国科学家研制的迄今为止世界上最“轻”的材料，其坚固耐用程度不亚于高强度的合金材料，能承受1400℃的高温，而密度只有3kg/m3．己知某飞机采用密度为6×103kg/m3高强度合金材料制造，需要合金1.2×105kg，若采用“全碳气凝胶”代替合金材料，需要“全碳气凝胶”的质量（　）

A．6kg　　 B．60kg　　 C．600kg　　 D．6000kg

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“全碳气凝胶”固体材料是我国科学家研制的迄今为止世界上最“轻”的材料，其坚固耐用程度不亚于高强度的合金材料，能承受1400℃的高温，而密度只有3kg/m3．己知某飞机采用密度为6×103kg/m3高强度合金材料制造，需要合金1.2×105kg，若采用“全碳气凝胶”代替合金材料，需要“全碳气凝胶”的质量（）
A. 6 kg　　 B. 60 kg　　 C. 600 kg　　 D. 6000 kg

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“全碳气凝胶”固体材料是我国科学家研制的迄今为止世界上最“轻”的材料，其坚固耐用程度不亚于高强度的合金材料，能承受1400℃的高温，而密度只有3kg/m3．己知某飞机采用密度为6×103kg/m3高强度合金材料制造，需要合金1.2×105kg，若采用“全碳气凝胶”代替合金材料，需要“全碳气凝胶”的质量（）
A. 6 kg　　 B. 60 kg　　 C. 600 kg　　 D. 6000 kg

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“全碳气凝胶”固体材料是我国科学家研制的迄今为止世界上最“轻”的材料，其坚固耐用程度不亚于高强度的合金材料，能承受1400℃的高温，而密度只有3kg/m3．己知某飞机采用密度为6×103kg/m3高强度合金材料制造，需要合金1.2×105kg，若采用“全碳气凝胶”代替合金材料，需要“全碳气凝胶”的质量（）
A. 6 kg　　 B. 60 kg　　 C. 600 kg　　 D. 6000 kg

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“全碳气凝胶”固体材料是我国科学家研制的迄今为止世界上最“轻”的材料，其坚固耐用程度不亚于高强度的合金材料，能承受1400℃的高温，而密度只有3kg/m3．己知某飞机采用密度为6×103kg/m3高强度合金材料制造，需要合金1.2×105kg，若采用“全碳气凝胶”代替合金材料，需要“全碳气凝胶”的质量（）
A. 6 kg　　 B. 60 kg　　 C. 600 kg　　 D. 6000 kg

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“全碳气凝胶”固体材料是我国科学家研制的迄今为止世界上最“轻”的材料，其坚固耐用程度不亚于高强度的合金材料，能承受1400℃的高温，而密度只有3kg/m3．己知某飞机采用密度为6×103kg/m3高强度合金材料制造，需要合金1.2×105kg，若采用“全碳气凝胶”代替合金材料，需要“全碳气凝胶”的质量（）
A. 6 kg　　 B. 60 kg　　 C. 600 kg　　 D. 6000 kg

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“全碳气凝胶”固体材料是我国科学家研制的迄今为止世界上最“轻”的材料，其坚固耐用程度不亚于高强度的合金材料，能承受1400℃的高温，而密度只有3kg/m3．己知某飞机采用密度为6×103kg/m3高强度合金材料制造，需要合金1.2×105kg，若采用“全碳气凝胶”代替合金材料，需要“全碳气凝胶”的质量（　）
A．6kg　　 B．60kg　　 C．600kg　　 D．6000kg

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“全碳气凝胶”固体材料是我国科学家研制的迄今为止世界上最“轻”的材料，其坚固耐用程度不亚于高强度的合金材料，能承受1400℃的高温，而密度只有3kg/m3．己知某飞机采用密度为6×103kg/m3高强度合金材料制造，需要合金1.2×105kg，若采用“全碳气凝胶”代替合金材料，需要“全碳气凝胶”的质量（）
A. 6 kg　　 B. 60 kg　　 C. 600 kg　　 D. 6000 kg

八年级物理选择题中等难度题查看答案及解析
人类在新材料探索的道路上总进行着不懈的努力，世界上密度最小的固体“气凝胶”就是新材料探索的重要成果，该物质的坚固耐用程度不亚于钛合金，且能承受1400℃的高温，而密度只有3kg/m³．已知神舟飞船主要采用现在盛行的超高强度结构钛合金（ρ=4.5×10³kg/m³）制造，耗材大约12吨；若采用“气凝胶”代替钛合金来制造一架同样大小的飞船，则需“气凝胶”的重量大约为（）
A．80N
B．8N
C．800N
D．8000N
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世界上最轻的固体“气凝胶”是新材料探索的重要成果。该物质的坚固耐用程度不亚于钢材，且能承受1400℃的高温。“气凝胶”是世界上最轻的固体，是指它的_______（选填“质量”或“密度”）小。已知某大型飞机，如果用“气凝胶”这种材料制作需“气凝胶”的体积为15m3，则飞机的质量为______kg。（“气凝胶”的密度为3kg/m3）。

八年级物理填空题简单题查看答案及解析
人类在新材料探索的道路上总进行着不懈的努力，世界上密度最小的固体“气凝胶”就是新材料探索的重要成果，该物质的坚固耐用程度不亚于钢材，且能承受1400℃的高温，而密度只有3kg／m3。已知某大型飞机采用现在盛行的超高强度结构钢（ρ钢=7.8×103 kg／m3）制造，耗钢130吨；若采用“气凝胶”代替钢材来制造一架同样大小的飞机，则需“气凝胶”的质量为（　　　　）
A. 0.05吨　　 B. 0.26吨　　 C. 2.6吨　　 D. 50吨

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