下图为浙江省铁路分布示意图。完成下列问题。
影响浙江省高速铁路选线最主要的因素是
A.农业发展水平 B.城镇分布
C.原有铁路走向 D.地形地貌
高三地理选择题简单题
下图为浙江省铁路分布示意图。完成下列问题。
影响浙江省高速铁路选线最主要的因素是
A.农业发展水平 B.城镇分布
C.原有铁路走向 D.地形地貌
高三地理选择题简单题
下图为浙江省铁路分布示意图。完成下列问题。
影响浙江省高速铁路选线最主要的因素是
A.农业发展水平 B.城镇分布
C.原有铁路走向 D.地形地貌
高三地理选择题简单题查看答案及解析
下图为我国某区域铁路布局示意图，读下图，完成下列各题。
1.图中新建铁路线选线时主要考虑了
A. 地形因素、城市分布 B. 河流分布、技术因素
C. 城市分布、技术因素 D. 城市分布、河流分布
2.对图示铁路段威胁较大的自然灾害是
①大风、沙尘暴 ②滑坡、泥石流 ③暴雨、洪水 ④雪灾、雪崩
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
3.图示区域
A. 森林资源丰富 B. 气候终年严寒 C. 水陆交通便利 D. 城市化水平高
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
下图为我国某区域铁路布局示意图，读图，完成下面小题。
1.图中新建铁路线选线时主要考虑了
A. 地形因素、城市分布
B. 河流分布、技术因素
C. 城市分布、技术因素
D. 城市分布、河流分布
2.对图示铁路段威胁较大的自然灾害是
①大风、沙尘暴 ②滑坡、泥石流
③暴雨、洪水 ④雪灾、雪崩
A. ①② B. ②③
C. ③④ D. ①④
3.图示区域
A. 森林资源丰富 B. 气候中年严寒
C. 水陆交通便利 D. 城市化水平高
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
下图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。
读图，完成下列各题。
1.该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是( )
A. 地形状况 B. 河流状况
C. 耕地资源 D. 城市分布
2.该国甲—乙—丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是( )
A. 咖啡 B. 蔗糖
C. 水稻 D. 香蕉
3.该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带( )
A. 沼泽湿地广布 B. 地质构造复杂
C. 耕地面积较广 D. 高山、峡谷众多
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
下图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。
读图，完成下列各题。
1.该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是( )
A. 地形状况 B. 河流状况
C. 耕地资源 D. 城市分布
2.该国甲—乙—丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是( )
A. 咖啡 B. 蔗糖
C. 水稻 D. 香蕉
3.该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带( )
A. 沼泽湿地广布 B. 地质构造复杂
C. 耕地面积较广 D. 高山、峡谷众多
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
下图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。
读图，完成下列各题。
1.该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是( )
A. 地形状况 B. 河流状况
C. 耕地资源 D. 城市分布
2.该国甲—乙—丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是( )
A. 咖啡 B. 蔗糖
C. 水稻 D. 香蕉
3.该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带( )
A. 沼泽湿地广布 B. 地质构造复杂
C. 耕地面积较广 D. 高山、峡谷众多
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
读世界某区域图，完成下面小题。
1.影响马来半岛铁路布局的主要自然因素是
A. 气候 B. 城镇分布 C. 地形 D. 科技水平
2.下列选项描述正确的是
A. 图示区域气旋活动频繁
B. 图中河流水能丰富，航运价值小
C. 图示区域气候湿热，人口密度小
D. 图中海峡风力大，有助于航行
高三地理选择题简单题查看答案及解析
下图为“某区域等高线图”,甲、乙、丙、丁为四个城镇。据此完成下面小题。
1.影响图中铁路线走向的主要因素有( )
①城镇布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④矿产分布
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
2.丁城建港的区位条件有( )
①纬度低,港口水域全年不冻 ②位于河流入海口,常年不淤 ③地形平坦,便于港口建设 ④水陆联运便利,腹地较广
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
成渝铁路自四川成都至重庆，是新中国成立后完全采用国产材料建成的第一条干线铁路，于1952年竣工。筑路中就地取石，全线共有石拱桥827座，石砌工程占60%以上。
下图示意成都至重庆三条铁路干线的分布。据此完成下列小题。
1.推测成都至重庆三条铁路选线考虑的主要因素是
A.连接更多城镇 B.节约建设成本 C.提高运行速度 D.缩短运营里程
2.成渝铁路以石砌工程为主，未广泛利用水泥等建材，主要原因是
A.可就地取石，成本低 B.石砌工程结构稳定，结实耐用
C.当地石砌技术水平高 D.当时经济落后，工程物资短缺
3.与成渝铁路相比，新建的两条高铁
A.桥隧数量减少 B.线路坡度减缓
C.建设成本降低 D.运输费用降低
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
成渝铁路自四川成都至重庆，是新中国成立后完全采用国产材料建成的第一条干线铁路，于1952年竣工。筑路中就地取石，全线共有石拱桥827座，石砌工程占60%以上。
下图示意成都至重庆三条铁路干线的分布。据此完成下列小题。
1.推测成都至重庆三条铁路选线考虑的主要因素是
A.连接更多城镇 B.节约建设成本 C.提高运行速度 D.缩短运营里程
2.成渝铁路以石砌工程为主，未广泛利用水泥等建材，主要原因是
A.可就地取石，成本低 B.石砌工程结构稳定，结实耐用
C.当地石砌技术水平高 D.当时经济落后，工程物资短缺
3.与成渝铁路相比，新建的两条高铁
A.桥隧数量减少 B.线路坡度减缓
C.建设成本降低 D.运输费用降低
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