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全球海拔最高的公路隧道——川藏公路雀儿山隧道已经完工，于2017年正式通车。7千米长的隧道位于海拔6168米处，穿越了四川雀儿山主峰，通车后从成都到那曲的时间将缩短两小时，并避开途中最危险的路段。据此完成下列各题。
1.川藏公路穿过地势起伏大的横断山区，因此川藏公路
A. 呈网状分布 B. 以直线为主C．多“之”形道路 D．线路分布密集
2.横断山脉位于“世界屋脊”青藏高原的东侧，根据成因它属于
A. 断块山 B. 褶皱山 C. 活火山 D. 休眠火山
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2012年4月28日正式通车的四川雅安----西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%，据此回答下列各题。
1.雅西高速公路桥隧密布主要是因为沿线
A．多断崖、深谷 B．多石灰岩溶洞
C．地势平坦，河流众多 D．多角峰、U形谷
2.雅西高速公路修建大量桥隧的主要目的有：
①减轻山崩、泥石流等地质灾害的影响 ②减少占用耕地 ③缩短路程 ④保护生态环境
A．①② B．②④ C．①③ D．③④
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2012年4月28日正式通车的四川雅安----西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长240千米,其中特大桥23座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%,据此回答下列各题。
1.雅西高速公路桥隧密布主要是因为沿线( )
A. 多断崖、深谷 B. 多石灰岩溶洞
C. 地势平坦,河流众多 D. 多角峰、U形谷
2.雅西高速公路修建大量桥隧的主要目的有( )
①减轻山崩、泥石流等地质灾害的影响
②减少占用耕地 ③缩短路程 ④保护生态环境
A. ①② B. ②④ C. ①③ D. ③④
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2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。 下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图可知，雅西高速公路桥隧密布的主要原因有( )
①多断崖、深谷 ②多地震 ③多高山、陡坡 ④多角峰、U形谷
A. ①② B. ②③
C. ③④ D. ①③
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2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条。桥隧长度占全线总长的55％。
下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图，据此完成下列小题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
①减轻暴雨、凌汛、泥石流等危害
②位于断裂构造带，地质条件复杂
③多断崖、深谷、陡坡，地势起伏大
④多角峰、U形谷、溶洞，地貌类型多样
A. ①② B. ②④ C. ②③ D. ③④
2.与同等级公路线相比，雅西高速公路
A. 建设成本低 B. 施工难度大
C. 运行速度快 D. 中途设站多
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2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条。桥隧长度占全线总长的55％。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。
据此完成下列小题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
①减轻暴雨、凌汛、泥石流等危害 ②位于断裂构造带，地质条件复杂
③多断崖、深谷、陡坡，地势起伏大 ④多角峰、U形谷、溶洞，地貌类型多样
A. ①② B. ②④ C. ②③ D. ③④
2.与同等级公路线相比，雅西高速公路
A. 建设成本低 B. 施工难度大 C. 运行速度快 D. 中途设站多
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2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。
读图完成下面小题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
①多断崖、深谷②多石灰岩溶洞③多高山、陡坡④多地震
A.①② B.②③ C.③④ D.①③
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有
①减轻冰川的危害②减轻冻土的危害③减轻山崩滑坡的危害④减轻暴雨泥石流的危害
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
3.两个大陆板块碰撞的地区，一般出现的地壳运动现象是
A.地震和火山 B.地震和断裂 C.火山和断裂 D.火山和褶皱
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2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。 下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答题。
1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 ( )
①多断崖、深谷 ②多地震
③多高山、陡坡 ④多角峰、U形谷
A．①② B．②③ C．③④ D．①③
2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( )
①减轻冰川的危害 ②减轻冻土的危害
③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
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四川达州至重庆万州高速公路(万达高速公路)已经全部建成通车。下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，回答下列各题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是( )
A. 节省运营时间，提高运输效率 B. 减少所经聚落，减少拆迁量
C. 缩短公路里程，节省建设投资 D. 减少对土地占用，保护耕地资源
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是( )
A. 资金 B. 地形 C. 技术 D. 移民
3.在修建万达高速公路时逢山开隧道，遇沟建桥，遇到困难，作保证的是( )
A. 工人高涨的热情 B. 先进的技术 C. 充足的资金 D. 优越的气候
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世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路北京至新疆高速公路(京新高速)全线于 2017年7月15日正式通车，此公路是“一带一路”标志性工程之一。与现有公路相比，京新高速使北京到乌鲁木齐的运输距离缩短了1300多公里。读“京新高速公路图”。
完成下面小题。
1.京新高速公路修建过程中遇到的主要困难有（ ）
①冻土融化②水源短缺 ③泥石流多发④流沙危害⑤高温环境
A.①②④ B.②③④ C.①③⑤ D.②④⑤
2.下列关于京新高速公路修建意义的叙述,正确的有（ ）
①促进沿线地区社会经济发展 ②缓解华北地区能源供应紧张状况
③缩短了东西之间的运输距离 ④改变沿线地区自然环境的差异
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
3.导致京新高速公路沿线自然景观差异的主要因素是（ ）
A.地形 B.降水 C.气温 D.人类活动
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