新城市主义是20世纪90年代初针对北美城市化问题而形成的一种城市规划和发展理念。新城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区，即以公交站点为中心，以400—800米（5—10分钟步行距离）为半径，建立集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区，以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。下图示意新城市主义理念下的步行化城区。据此完成下列各题。
1.新城市主义理念下，步行化城区建设的主要目的是为了重点解决城市
A. 向郊区的无限度蔓延 B. 人口集聚带来的就业困难
C. 基础设施的年久失修 D. 房价昂贵导致的住房紧张
2.步行化城区的规划设计适宜于
A. 小城镇的远期人口规划 B. 中等城市的产业结构调整
C. 大城市的旧城改造项目 D. 城市群的合理布局
3.步行化城区对外联系的交通方式，带来的有利影响是
A. 满足城区居民的多种需求 B. 尊重传统独特的建筑风格
C. 密布商业网点，发展中心商务区 D. 缓解交通拥堵，减少环境污染
高三地理选择题组中等难度题
新城市主义是20世纪90年代初针对北美城市化问题而形成的一种城市规划和发展理念。城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区，即以公交站点为中心，以400－800米（5～10分钟步行距离）为半径，建立集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区，以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。下图示意新城市主义理念下的步行化城区。
读图，完成下列各题。
1.新城市主义理念下，步行化城区建设的主要目的是为了重点解决城市（ ）。
A. 房价昂贵导致的住房紧张
B. 基础设施的年久失修
C. 人口集聚带来的就业困难
D. 向郊区的无限度蔓延
2.步行化城区的规划设计适宜于（ ）。
A. 小城镇的远期人口规划 B. 中等城市的产业结构调整
C. 大城市的旧城改造项目 D. 城市群的合理布局
3.步行化城区对外联系的交通方式，带来的有利影响是（ ）。
A. 密布商业网点，发展中心商务区 B. 缓解交通拥堵，减少环境污染
C. 满足城区居民的多种需求 D. 尊重传统独特的建筑风格
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新城市主义是20世纪90年代初针对北美城市化问题而形成的一种城市規划和发展理念。城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区，即以公交站点为中心，以400－800米（5～10分钟步行距离）为半径，建立集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区，以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。下图示意新城市主义理念下的步行代域区。
读图完成下面小题。
1.新城市主义理念下，步行化城区建设的主要目的是为了重点解决城市
A.房价昂贵导致的住房紧张 B.基础设施的年久失修
C.人口集聚带来的就业困难 D.向郊区的无限度蔓延
2.步行化城区的规划设计适宜于
A.小城镇的远期人口规划 B.中等城市的产业结构调整
C.大城市的旧城改造项目 D.城市群的合理布局
3.步行化城区对外联系的交通方式，带来的有利影响是
A.密布商业网点，发展中心商务区 B.缓解交通拥堵，减少环境污染
C.满足城区居民的多种需求 D.尊重传统独特的建筑风格
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新城市主义是20世纪90年代初针对北美城市化问题而形成的一种城市规划和发展理念。新城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区，即以公交站点为中心，以400—800米（5—10分钟步行距离）为半径，建立集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区，以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。下图示意新城市主义理念下的步行化城区。据此完成下列各题。
1.新城市主义理念下，步行化城区建设的主要目的是为了重点解决城市
A. 向郊区的无限度蔓延 B. 人口集聚带来的就业困难
C. 基础设施的年久失修 D. 房价昂贵导致的住房紧张
2.步行化城区的规划设计适宜于
A. 小城镇的远期人口规划 B. 中等城市的产业结构调整
C. 大城市的旧城改造项目 D. 城市群的合理布局
3.步行化城区对外联系的交通方式，带来的有利影响是
A. 满足城区居民的多种需求 B. 尊重传统独特的建筑风格
C. 密布商业网点，发展中心商务区 D. 缓解交通拥堵，减少环境污染
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新城市主义是20世纪90年代初针对北美城市化问题而形成的一种城市规划和发展理念。新城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区，即以公交站点为中心，以400—800米（5—10分钟步行距离）为半径，建立集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区，以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。下图示意新城市主义理念下的步行化城区。据此完成下列各题。
1.新城市主义理念下，步行化城区建设的主要目的是为了重点解决城市
A. 向郊区的无限度蔓延 B. 人口集聚带来的就业困难
C. 基础设施的年久失修 D. 房价昂贵导致的住房紧张
2.步行化城区的规划设计适宜于
A. 小城镇的远期人口规划 B. 中等城市的产业结构调整
C. 大城市的旧城改造项目 D. 城市群的合理布局
3.步行化城区对外联系的交通方式，带来的有利影响是
A. 满足城区居民的多种需求 B. 尊重传统独特的建筑风格
C. 密布商业网点，发展中心商务区 D. 缓解交通拥堵，减少环境污染
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新城市主义是20世纪90年代初针对北美城市化问题而形成的一种城市规划和发展理念。新城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区，即以公交站点为中心，以400～800米(5～10分钟步行距离)为半径，建立集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区，以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。下图示意新城市主义理念下的步行化城区。
据此完成下列各小题。
1.新城市主义理念下，步行化城区建设的主要目的是为了重点解决城市
A. 向郊区的无限度蔓延 B. 人口集聚带来的就业困难
C. 基础设施的年久失修 D. 房价昂贵导致的住房紧张
2.步行化城区对外联系的交通方式，带来的有利影响是
A. 满足城区居民的多种需求 B. 尊重传统独特的建筑风格
C. 密布商业网点，发展中心商务区 D. 避免交通拥堵，减少环境污染
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新城市主义是20世纪90年代初针对北美城市化问题而形成的一种城市规划和发展理念。新城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区，即以公交站点为中心，以400—800米（5—10分钟步行距离）为半径，建立集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区，以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。下图示意新城市主义理念下的步行化城区。据此完成下列各题。
1.新城市主义理念下，步行化城区建设的主要目的是为了重点解决城市
A. 向郊区的无限度蔓延 B. 人口集聚带来的就业困难
C. 基础设施的年久失修 D. 房价昂贵导致的住房紧张
2.步行化城区的规划设计适宜于
A. 小城镇的远期人口规划 B. 中等城市的产业结构调整
C. 大城市的旧城改造项目 D. 城市群的合理布局
3.步行化城区对外联系的交通方式，带来的有利影响是
A. 满足城区居民的多种需求 B. 尊重传统独特的建筑风格
C. 密布商业网点，发展中心商务区 D. 缓解交通拥堵，减少环境污染
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新城市主义是20世纪90年代初针对北美城市化问题而形成的一种城市规划和发展理念。新城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区，即以公交站点为中心，以400—800米(5—10分钟步行距离)为半径，建立集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区，以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。下图示意新城市主义理念下的步行化城区。
据此完成下列小题。
1.新城市主义理念下，步行化城区建设的主要目的是为了重点解决城市
A.向郊区的无限度蔓延 B.人口集聚带来的就业困难
C.基础设施的年久失修 D.中等城市的产业结构调整
2.步行化城区的规划设计最适宜于
A.小城镇的远期人口规划 B.房价昂贵导致的住房紧张
C.大城市的旧城改造项目 D.城市群的合理布局
3.步行化城区对外联系的交通方式，带来的有利影响是
A.满足城区居民的多种需求 B.尊重传统独特的建筑风格
C.密布商业网点，发展中心商务区 D.避免交通拥堵，减少环境污染尖岭位
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新城市主义是20世纪90年代初针对北美城市化问题而形成的一种城市规划和发展理念。新城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区，即以公交站点为中心，以400—800米(5—10分钟步行距离)为半径，建立集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区，以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。下图示意新城市主义理念下的步行化城区。
据此完成下列小题。
1.新城市主义理念下，步行化城区建设的主要目的是为了重点解决城市
A.向郊区的无限度蔓延 B.人口集聚带来的就业困难
C.基础设施的年久失修 D.中等城市的产业结构调整
2.步行化城区的规划设计最适宜于
A.小城镇的远期人口规划 B.房价昂贵导致的住房紧张
C.大城市的旧城改造项目 D.城市群的合理布局
3.步行化城区对外联系的交通方式，带来的有利影响是
A.满足城区居民的多种需求 B.尊重传统独特的建筑风格
C.密布商业网点，发展中心商务区 D.避免交通拥堵，减少环境污染尖岭位
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新城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区，即以公交站点为中心，以400—800米(步行5—10分钟距离)为半径，建立集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区，以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。下图示意新城市主义理念下的步行化城区。
据此完成下列各题。
1.步行化城区设计，有利于解决的城市化问题是
A. 城市用地紧张，住房困难 B. 交通拥堵，环境污染严重
C. 流动人口多，社会治安差 D. 人口集中，就业压力较大
2.以公共交通为中枢的步行化城区规划设计适用于
A. 小城镇的远期人口规划 B. 中等城市产业调整规划
C. 大城市旧城区改造规划 D. 城市群的合理布局规划
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新城市主义主张建立以公共交通为中枢的步行化城区，即以公交站点为中心，以400—800米(步行5—10分钟距离)为半径，建立集工作、商业、文化、教育、高居住密度等功能为一体的城区，以实现各个城市组团紧凑布局的协调发展模式。下图示意新城市主义理念下的步行化城区。
据此完成下列各题。
1.步行化城区设计，有利于解决的城市化问题是
A. 城市用地紧张，住房困难 B. 交通拥堵，环境污染严重
C. 流动人口多，社会治安差 D. 人口集中，就业压力较大
2.以公共交通为中枢的步行化城区规划设计适用于
A. 小城镇的远期人口规划 B. 中等城市产业调整规划
C. 大城市旧城区改造规划 D. 城市群的合理布局规划
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