在行车过程中，遇到紧急刹车，乘客可能受到伤害，为此人们设计了如图所示的安全带以尽可能地减轻...

在行车过程中，遇到紧急刹车，乘客可能受到伤害，为此人们设计了如图所示的安全带以尽可能地减轻猛烈碰撞。假定乘客质量为60kg，汽车车速为，从踩下刹车到车完全停止需要的时间为5s，安全带对乘客的作用力大小最接近（　 ）

A. 250N

B. 300N

C. 360N

D. 720N

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在行车过程中，遇到紧急刹车，乘客可能受到伤害，为此人们设计了如图所示的安全带以尽可能地减轻猛烈碰撞。假定乘客质量为60kg，汽车车速为108km/h，从踩下刹车到车完全停止需要的时间为5s，安全带对乘客的作用力大小最接近

A. 250N　　 B. 300N　　 C. 360N　　 D. 720N

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在行车过程中，遇到紧急刹车，乘员可能受到伤害．为此人们设计了如图所示的安全带以尽可能地减轻猛烈碰撞．假定乘客质量为50kg，汽车车速为108km/h，从踩下刹车到车完全停止需要的时间为5s，安全带对乘客的作用力大小最接近（　　）

A. 50N　　 B. 300N　　 C. 800N　　 D. 1080N

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在行车过程中，遇到紧急刹车，乘员可能受到伤害．为此人们设计了如图所示的安全带以尽可能地减轻猛烈碰撞．假定乘客质量为50kg，汽车车速为108km/h，从踩下刹车到车完全停止需要的时间为5s，安全带对乘客的作用力大小最接近（　　）

A. 50N　　 B. 300N　　 C. 800N　　 D. 1080N

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在行车过程中，遇到紧急刹车，乘员可能受到伤害。为此人们设计了如图所示的安全带以尽可能地减轻猛烈碰撞。假设某次急刹车时，由于安全带的作用，使质量70kg的乘员的加速度大小约为6m/s2，此时安全带对乘员的作用力最接近（　　 ）

A. 100N　　 B. 400N　　 C. 800N　　 D. 1000N

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在行车过程中，遇到紧急刹车，乘员可能受到伤害。为此人们设计了如图所示的安全带以尽可能地减轻猛烈碰撞。假设某次急刹车时，由于安全带的作用，使质量70kg的乘员的加速度大小约为6m/s2，此时安全带对乘员的作用力最接近（　　 ）

A. 100N B. 400N C. 800N D. 1000N

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在行车过程中，遇到紧急刹车，乘员可能受到伤害．为此人们设计了如图所示的安全带以尽可能地减轻猛烈碰撞．假设某次急刹车时，由于安全带的作用，使质量70kg的乘员的加速度大小约为6m/s2，此时安全带对乘员的作用力最接近（　　 ）

A.100N B.400N C.800N D.1000N

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汽车已经走进千家万户，在给人们带来方便的同时也带来了安全隐患。行车过程中，如果车距较近，刹车不及时，汽车将发生碰撞，车里的人可能受到伤害，为了尽可能地减轻碰撞引起的伤害，人们设计了安全带，假定乘客质量为70kg，汽车车速为30m/s，从踩下刹车到完全停止需要的时间为5s，不计人与座椅间的摩擦，求：

（1）汽车刹车的加速度a的大小；

（2）安全带对乘客的作用力F的大小。

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行车过程中，如果车距不够，刹车不及时，汽车将发生碰撞，车里的人可能受到伤害，为了尽可能地减轻碰撞引起的伤害，人们设计了安全带，假定乘客质量为70 kg，汽车车速为90 km/h，从踩下刹车到完全停止需要的时间为5 s。安全带对乘客的作用力大小约为(不计人与座椅间的摩擦)

A．450 N　 　　　 B．400 N

C．350 N　 　　　 D．300 N

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