城市拥堵是城市发展中的顽疾，“拥堵延时指数”是城市拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。拼车是指相同路线的几个人乘坐同一辆车上下班、上下学、旅游等，且车费由乘客平均分摊的出行方式。下面左图为我国部分城市拥堵延时指数示意图，右图为北京市工作日拼车潜力路程分布图。据此完成下列问题。
1.由图文信息可以判断
A. 一线城市明显比二、三线城市拥堵
B. 人口越多的城市，交通拥堵延时指数越高
C. 汽车越多的城市，交通拥堵延时指数越高
D. 哈尔滨拥堵延时指数较高，与道路规划不合理有关
2.拼车因环保、节能、缓堵得到政府鼓励。以北京为例，可推断
A. 拼车潜力路程大部分集中在2—6千米的中短程
B. 拼车等待时间是拼车能否成功的关键因素
C. 拼车潜力与拼车距离呈负相关
D. 拼车信息数据主要来源于“拼车网”
高三地理选择题中等难度题
城市拥堵是城市发展中的顽疾，“拥堵延时指数”是城市拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。拼车是指相同路线的几个人乘坐同一辆车上下班、上下学、旅游等，且车费由乘客平均分摊的出行方式。图6表示我国部分城市拥堵延时指数，图7为北京市工作日拼车潜力路程分布图。据此完成下列各题。
1.由图文信息可以判断（ ）
A．一线城市明显比二、三线城市拥堵
B．人口越多的城市，交通拥堵延时指数越高
C．北京市拥堵延时指数约为2．25小时
D．上海拥堵延时指数较低，与道路建设改善有关
2.拼车因环保、节能、缓堵得到政府鼓励。以北京为例，可推断（ ）
A．拼车潜力路程大部分集中在2-6公里的中短程
B．拼车等待时间是拼车能否成功的关键因素
C．拼车潜力与拼车距离呈负相关
D．拼车信息效据主要来源于“拼车网”
3.地铁的建设是缓解大城市交通拥堵的有效措施，利用地理信息系统（GIS）进行城市地铁规划时，最关键的图层是（ ）
A．城市道路分布图
B．城市人口密度分布图
C．城市商业网点分布图
D．城市地下排水管网分布图
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
城市拥堵是城市发展中的顽疾，“拥堵延时指数”是城市拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。拼车是指相同路线的几个人乘坐同一辆车上下班、上下学、旅游等，且车费由乘客平均分摊的出行方式。下面左图为我国部分城市拥堵延时指数示意图，右图为北京市工作日拼车潜力路程分布图。据此完成下列问题。
1.由图文信息可以判断
A. 一线城市明显比二、三线城市拥堵
B. 人口越多的城市，交通拥堵延时指数越高
C. 汽车越多的城市，交通拥堵延时指数越高
D. 哈尔滨拥堵延时指数较高，与道路规划不合理有关
2.拼车因环保、节能、缓堵得到政府鼓励。以北京为例，可推断
A. 拼车潜力路程大部分集中在2—6千米的中短程
B. 拼车等待时间是拼车能否成功的关键因素
C. 拼车潜力与拼车距离呈负相关
D. 拼车信息数据主要来源于“拼车网”
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
“拥堵延时指数”是城市拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由状态下旅行时间的比值。拼车是指相同路线的几个人乘坐同一辆车上下班、上下学、旅游等，且车费由乘客平均分摊的出行方式。读“2016年我国部分城市拥堵延时指数示意图”与“某市工作日拼车潜力路程分布图”，完成下列各题。
1.由图文信息可以判断
A. 北京市拥堵延时指数约为2.06小时
B. 等级越高的城市，交通拥堵延时指数越高
C. 拥堵延时指数与城市的服务范围呈正相关
D. 城市道路建设的改善可降低拥堵延时指数
2.拼车因环保、节能、缓堵得到政府鼓励，可推断该市
A. 早7点比15点拼车成功率高
B. 拼车信息数据主要来源于“拼车网”
C. 影响拼车成功率的关键因素是拼车等待时间
D. 拼车潜力与拼车距离呈负相关
高三地理单选题困难题查看答案及解析
“拥堵延时指数”是城市拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由状态下旅行时间的比值。拼车是指相同路线的几个人乘坐同一辆车上下班、上下学、旅游等，且车费由乘客平均分摊的出行方式。读“2016年我国部分城市拥堵延时指数示意图”与“某市工作日拼车潜力路程分布图”，完成下列各题。
1.由图文信息可以判断
A. 北京市拥堵延时指数约为2.06小时
B. 等级越高的城市，交通拥堵延时指数越高
C. 拥堵延时指数与城市的服务范围呈正相关
D. 城市道路建设的改善可降低拥堵延时指数
2.拼车因环保、节能、缓堵得到政府鼓励，可推断该市
A. 早7点比15点拼车成功率高
B. 拼车信息数据主要来源于“拼车网”
C. 影响拼车成功率的关键因素是拼车等待时间
D. 拼车潜力与拼车距离呈负相关
高三地理单选题困难题查看答案及解析
区域人口对资源压力指数是全国某资源人均占有量与区域该资源人均占有量之比，此比值可作为判断区域人口规模适宜程度的指标之一。
| 人均GDP与全国平均值之比 | 城市化水平（%） | 人口对水资源压力指数 | 人口对耕地压力指数 | |
| 全国 | 1.00 | 52.57 | 1.00 | 1.00 |
| 青海 | 0.86 | 47.44 | 0.14 | 0.95 |
| 河南 | 0.82 | 42.43 | 7.74 | 1.07 |
| 黑龙江 | 0.93 | 56.90 | 1.00 | 0.29 |
| 浙江 | 1.65 | 63.20 | 0.83 | 2.56 |
1.四省比较，叙述正确的是（ ）
A.人均GDP水平越高，则人口对水资源压力越大
B.城市化水平越低，则人口对耕地压力越小
C.人均GDP水平越高，则城市化水平越高
D.城市化水平越低，则人口对水资源压力越小
2.我国三江平原水稻种植面积的逐年扩大，打破了传统的“南稻北麦”格局，三江平原可以种植水稻的最主要原因是（ ）
A．山环水绕，沃野千里 B．日出最早，光照充足
C．地势低平，黑土广布 D．雨热同期，水源充足
高三地理选择题简单题查看答案及解析
（2014.浙江高考）区域人口对资源压力指数是全国某资源人均占有量与区域该资源人均占有量之比，此比值可作为判断区域人口规模适宜程度的指标之一。读表，完成下题。
| 人均GDP与全国平均值之比 | 城市化水平/% | 人口对水资源压力指数 | 人口对耕地压力指数 | |
| 全国 | 1.00 | 52.57 | 1.00 | 1.00 |
| 青海 | 0.86 | 47.44 | 0.14 | 0.95 |
| 河南 | 0.82 | 42.43 | 7.74 | 1.07 |
| 黑龙江 | 0.93 | 56.90 | 1.00 | 0.29 |
| 浙江 | 1.65 | 63.20 | 0.83 | 2.56 |
1.四省比较，叙述正确的是( )
A．人均GDP水平越高，则人口对水资源压力越大
B．城市化水平越低，则人口对耕地压力越小
C．人均GDP水平越高，则城市化水平越高
D．城市化水平越低，则人口对水资源压力越小
2.四省比较，关于产业发展条件叙述正确的是( )
A．青海大力发展高科技产业条件最佳
B．河南发展耗水较多的产业条件最佳
C．浙江发展用耕地多的产业条件最佳
D．黑龙江发展商品农业耕地条件最佳
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
区域人口对资源压力指数是全国某资源人均占有量与区域该资源人均占有量之比，此比值可作为判断区域人口规模适宜程度 的指标之一。读表，完成下面小题。
| 人均GDP与全国平均值之比 | 城市化水平（%） | 人口对水资源压力指数 | 人口对耕地压力指数 | |
| 全国 | 1.00 | 52.57 | 1.00 | 1.00 |
| 青海 | 0.86 | 47.44 | 0.14 | 0.95 |
| 河南 | 0.82 | 42.43 | 7.74 | 1.07 |
| 黑龙江 | 0.93 | 56.90 | 1.00 | 0.29 |
| 浙江 | 1.65 | 63.20 | 0.83 | 2.56 |
1.四省比较，叙述正确的是
A、人均GDP水平越高，则人口对水资源压力越大
B、城市化水平越低，则人口对耕地压力越小
C、人均GDP水平越高，则城市化水平越高
D、城市化水平越低，则人口对水资源压力越小
2.四省比较关于产业发展条件叙述正确的是
A．青海大力发展高科技产业条件最佳
B．河南发展耗水较多的产业条件最佳
C．浙江发展用耕地多的产业条件最佳
D．黑龙江发展商品农业耕地条件最佳
高三地理选择题简单题查看答案及解析
区域人口对资源压力指数是全国某资源人均占有量与区域该资源人均占有量之比，此比值可作为判断区域人口规模适宜程度的指标之一。读下表，完成下列各题。
| 人均GDP与全国平均值之比 | 城市化水平（%） | 人口对水资源压力指数 | 人口对耕地压力指数 | |
| 全国 | 1．00 | 52．57 | 1．00 | 1．00 |
| 青海 | 0．86 | 47．44 | 0．14] | 0．95 |
| 河南 | 0．82 | 42．43 | 7．74 | 1．07 |
| 黑龙江 | 0．93 | 56．90 | 1．00 | 0．29 |
| 浙江 | 1．65 | 63．20 | 0．83 | 2．56 |
1.四省比较，叙述正确的是（ ）
A．人均GDP水平越高，则人口对水资源压力越大
B．城市化水平越低，则人口对耕地压力越小
C．人均GDP水平越高，则城市化水平越高
D．城市化水平越低，则人口对水资源压力越小
2.四省比较关于产业发展条件叙述正确的是（ ）
A．青海大力发展高科技产业条件最佳 B．河南发展耗水较多的产业条件最佳
C．浙江发展用耕地多的产业条件最佳 D．黑龙江发展商品农业耕地条件最佳
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
区域人口对资源压力指数是全国某资源人均占有量与区域该资源人均占有量之比，此比值可作为判断区域人口规模适宜程度的指标之一。读表，完成下列各题。
| 人均GDP与全国平均值之比 | 城市化水平（%） | 人口对水资源压力指数 | 人口对耕地压力指数 | |
| 全国 | 1.00 | 52.57 | 1.00 | 1.00 |
| 青海 | 0.86 | 47.44 | 0.14 | 0.95 |
| 河南 | 0.82 | 42.43 | 7.74 | 1.07 |
| 黑龙江 | 0.93 | 56.90 | 1.00 | 0.29 |
| 浙江 | 1.65 | 63.20 | 0.83 | 2.56 |
1.四省比较，叙述正确的是（ ）
A.人均GDP水平越高，则人口对水资源压力越大
B.城市化水平越低，则人口对耕地压力越小
C.人均GDP水平越高，则城市化水平越高
D.城市化水平越低，则人口对水资源压力越小
2.四省比较关于产业发展条件叙述正确的是（ ）
A．青海大力发展高科技产业条件最佳
B．河南发展耗水较多的产业条件最佳
C．浙江发展用耕地多的产业条件最佳
D．黑龙江发展商品农业耕地条件最佳
3.四省中关于所在地地域文化描述正确的是（ ）
A.青海主要位于青藏高原文化区，农业以畜牧业和绿洲农业为主，尤以优质棉花和甘甜的瓜果著称
B.河南主要位于华北平原文化区，饮食多面食，服饰多为棉装，传统民居为泥草房和泥瓦房
C.黑龙江位于东北黑土文化区，位于温带森林草原地区，棉、皮服饰，饮食多杂粮，民间文艺代表是泼辣幽默的东北二人转
D.浙江主要位于华南妈祖文化区，有干湿季之分，米食为主，崇拜海神，敬奉妈祖
高三地理选择题简单题查看答案及解析
小汽车大量进入家庭将不会（ ）
A．缓和交通拥堵状况 B．扩大居民的出行范围
C．引发郊区城市化和逆城市化 D．影响城市大气质量的提高
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