在青藏铁路建设中,为解决多年冻土层不稳定对路基的影响,采用了自动温控通风管技术(如图所示)。通风管两端挡板在气温高于 0℃时关闭,低于 0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为 -14℃~ 8℃,负温期(日平均气温小于 0℃ 的时期)约6.5个月。据此完成下列问题。
1.通风管挡板
A. 正温期一直处于关闭状态
B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夜晚多打开,储冷、降温
D. 夏季多打开,通风、散热
2.与江汉平原相比,该地
A. 负温期短 B. 气温日较差大 C. 气温年较差大 D. 太阳辐射弱
3.一年中,通风管挡板日关闭时长开始呈上升趋势后的一个月
A. 可能处于秋季 B. 地球公转速度逐渐变快
C. 昼长逐渐变短 D. 正午太阳高度逐渐变大
高三地理选择题困难题
在青藏铁路建设中,为解决多年冻土层不稳定对路基的影响,采用了自动温控通风管技术(如图所示)。通风管两端挡板在气温高于 0℃时关闭,低于 0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为 -14℃~ 8℃,负温期(日平均气温小于 0℃ 的时期)约6.5个月。据此完成下列问题。
1.通风管挡板
A. 正温期一直处于关闭状态
B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夜晚多打开,储冷、降温
D. 夏季多打开,通风、散热
2.与江汉平原相比,该地
A. 负温期短 B. 气温日较差大 C. 气温年较差大 D. 太阳辐射弱
3.一年中,通风管挡板日关闭时长开始呈上升趋势后的一个月
A. 可能处于秋季 B. 地球公转速度逐渐变快
C. 昼长逐渐变短 D. 正午太阳高度逐渐变大
高三地理选择题困难题查看答案及解析
在青藏铁路建设中,为解决多年冻土层不稳定对路基的影响,采用了自动温控通风管技术(如图所示),通风管两端挡板在气温高于0 ℃时关闭,低于0 ℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14 ℃~-8 ℃,负温期(日平均气温小于0 ℃的时期)约6.5个月。据此完成下列各题。
1.通风管挡板( )
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夜晚多打开,储冷、降温 D. 夏季多打开,通风、散热
2.与江汉平原相比,该地( )
A. 负温期短 B. 气温年较差大
C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
在青藏铁路建设中,为解决多年冻土层不稳定对路基的影响,采用了自动温控通风管技术(如图所示)。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭,低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃~8℃。负温期(日平均气温小于0℃的时期)约6.5个月。据此完成下列各题。
1.通风管挡板( )
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夜晚多打开,储冷、降温 D. 夏季多打开,通风、散热
2.与江汉平原相比,该地( )
A. 负温期短 B. 气温年较差大
C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
3.一年中,通风管挡板口关闭时长开始呈上升趋势后的一个月( )
A. 可能处于秋季 B. 地球公转速度逐渐变快
C. 昼长逐渐变短 D. 正午太阳高度逐渐变大
高三地理选择题简单题查看答案及解析
在青藏铁路建设中,为解决多年冻土层不稳定对路基的影响,采用了自动温控通风管技术(如图所示)。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭,低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃~8℃。负温期(日平均气温小于0℃的时期)约6.5个月。据此完成下列各题。
1.通风管挡板( )
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夜晚多打开,储冷、降温 D. 夏季多打开,通风、散热
2.与江汉平原相比,该地( )
A. 负温期短 B. 气温年较差大
C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
3.一年中,通风管挡板口关闭时长开始呈上升趋势后的一个月( )
A. 可能处于秋季 B. 地球公转速度逐渐变快
C. 昼长逐渐变短 D. 正午太阳高度逐渐变大
高三地理选择题简单题查看答案及解析
在青藏铁路建设中,为解决多年冻土层不稳定对路基的影响,采用了自动温控通风管技术(如图所示)。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭,低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃~8℃。负温期(日平均气温小于0℃的时期)约6.5个月。据此完成下列各题。
1.通风管挡板( )
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夜晚多打开,储冷、降温 D. 夏季多打开,通风、散热
2.与江汉平原相比,该地( )
A. 负温期短 B. 气温年较差大
C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
3.一年中,通风管挡板口关闭时长开始呈上升趋势后的一个月( )
A. 可能处于秋季 B. 地球公转速度逐渐变快
C. 昼长逐渐变短 D. 正午太阳高度逐渐变大
高三地理选择题简单题查看答案及解析
在青藏铁路建设中,为解决多年冻土层不稳定对路基的影响,采用了自动温控通风管技术(如图所示)。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭,低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃~8℃。负温期(日平均气温小于0℃的时期)约6.5个月。据此完成下列各题。
1.通风管挡板( )
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夜晚多打开,储冷、降温 D. 夏季多打开,通风、散热
2.与江汉平原相比,该地( )
A. 负温期短 B. 气温年较差大
C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
3.一年中,通风管挡板口关闭时长开始呈上升趋势后的一个月( )
A. 可能处于秋季 B. 地球公转速度逐渐变快
C. 昼长逐渐变短 D. 正午太阳高度逐渐变大
高三地理单选题简单题查看答案及解析
在青藏铁路建设中,为解决多年冻土层不稳定对路基的影响,采用了自动温控通风管技术(如图所示)。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭,低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃~8℃。负温期(日平均气温小于0℃的时期)约6.5个月。据此完成下列各题。
1.通风管挡板( )
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夜晚多打开,储冷、降温 D. 夏季多打开,通风、散热
2.与江汉平原相比,该地( )
A. 负温期短 B. 气温年较差大
C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
3.一年中,通风管挡板口关闭时长开始呈上升趋势后的一个月( )
A. 可能处于秋季 B. 地球公转速度逐渐变快
C. 昼长逐渐变短 D. 正午太阳高度逐渐变大
高三地理单选题简单题查看答案及解析
在青藏铁路建设中,为解决多年冻土层不稳定对路基的影响,采用了自动温控通风管技术(图示)。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭,低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃~8℃。负温期(日平均气温小于0℃的时期)约5~6个月。据此完成下面小题。
1.通风管挡板( )
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夏季多打开,通风、散热 D. 夜晚多打开,储冷、降温
2.与江汉平原相比,该地( )
A. 负温期短 B. 气温年较差大 C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
3.一年中,通风管挡板口关闭时长开始呈上升趋势后的一个月该地( )
A. 日出方位更偏南 B. 正午太阳高度逐渐变大
C. 昼长逐渐变短 D. 太阳高度日变化逐渐减小
高三地理选择题组简单题查看答案及解析
在青藏铁路建设中,为解决多年冻土层不稳定对路基的影响,采用了自动温控通风管技术(图示)。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭,低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃~8℃。负温期(日平均气温小于0℃的时期)约6~5个月。据此完成下题。
1.通风管挡板( )
A.正温期一直处于关闭状态 B.负温期一直处于关闭状态
C.春季白天多打开,通风、散热 D.春季夜晚多打开,通风、降温
2.与江汉平原相比,该地( )
A.负温期短 B.气温年较差大
C.气温日较差大 D.太阳辐射弱
3.一年中,通风管挡板口关闭时长开始呈上升趋势后的一个月该地( )
A.日出方位更偏南 B.正午太阳高度逐渐变大
C.昼长逐渐变短 D.太阳高度日变化逐渐减小
高三地理选择题简单题查看答案及解析
在青藏铁路建设中,为解决多年冻土层不稳定对路基的影响,采用了自动温控通风管技术(图示)。通风管两端挡板在气温高于0℃时关闭,低于0℃时打开。该地一年中日平均气温的变化范围为-14℃~8℃。负温期(日平均气温小于0℃的时期)约5~6个月。据此完成下面小题。
1.通风管挡板( )
A. 正温期一直处于关闭状态 B. 负温期一直处于关闭状态
C. 夏季多打开,通风、散热 D. 夜晚多打开,储冷、降温
2.与江汉平原相比,该地( )
A. 负温期短 B. 气温年较差大 C. 气温日较差大 D. 太阳辐射弱
3.一年中,通风管挡板口关闭时长开始呈上升趋势后的一个月该地( )
A. 日出方位更偏南 B. 正午太阳高度逐渐变大
C. 昼长逐渐变短 D. 太阳高度日变化逐渐减小
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